お問い合わせナム道路管理局と第1道路管理地域に対して、現状の全体的な評価を指揮し、投資家と負け業者が建設許可の請負の規定を遵守するよう監督し、同時に国道5号線の補修時の渋滞を防ぐために実際の状況に適した解決策を持つように要請しました。
ベトナム道路管理局と第1道路管理区に対して、建設許可に従わない建設単位の責任を連絡する
お問い合わせ投資公社(VIDIFI)に対し、投資家としての管理業務の是正を要求した。混雑を考慮するための建設ソリューションを遵守するため、コンサルティング・監理部門および建設請負業者と連携する必要がある。
省人民委員会常務副委員長のルー・・ヴァンバン氏は、国道5号線の工事・補修はラッシュアワーを避けた方が良かった。交通渋滞の恐れがある場合は工事を中止すべきである。一部の交差点の信号機を実際の状況に合わせて調整する方法を研究すべきである。
国道5号線が通るキムタン区、カムザン区、ビンザン区、 ハイズオン市の人民委員会は、交通規則を遵守するよう国民に指導するための宣伝活動を強化し、管轄区域内で関連する事前に早めに対処する必要がある。
ハイズオン省人民委員会常務副委員長は交通局に巡回と締まりを指示し、建設組織措置の実施に欠陥があった場合は直ちに報告し、予防が発見された場合は交通検査部隊に引き渡して処理するよう指示した。
VIDI FI)が直轄管理・運営しています。 現在、同路線の交通量は昼夜知らず約6万台(比較車両)に達し、計画交通量の4~5倍を超えています。
キムタン区を通過する区間は約17km(61kmから77+850km)で、現在65+00kmから76kmまでの路面補修工事が行われています。工事班は65kmから70kmまでの区間は既に完了していますが、70kmから76kここ数日、国道5号線の補修工事エリアで交通渋滞が発生しており、特に6月19日の夕方には数時間渋滞が続き、人や車両の移動が困難になりました。
6月20日朝、実際の検査により、工事期間長さが450〜600メートルで、許可された長さを超えており、ラッシュアワーの回避に準拠していないことがわかりませんでした。請負業者の交通制御部隊は経験不足であり、遮断システムは許可申請に従って距離を確保していませんでした...
6月19日、ハイズオン紙は「キムタンを通る国道5号線:危険な道路」と題記事を掲載し、国道5号線の最近の補修工事もあって、キムタン地区を通る国道5号線に欠陥が起きていることを指摘した。
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出典: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
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