新しい考え方、長期的なビジョン

現在の世界的な統合の流れの中で、クアンガイは、投資誘致の機会を活用し、地方の潜在力と強みを効果的に活用して国全体とともに立ち上がり、豊かで強いベトナムを築くための新たな考え方とビジョンを形成しています。

首相が最近承認した、2021年から2030年までのクアンガイ省計画（2050年までのビジョンを含む）によると、クアンガイ省は開発のための戦略的経済回廊を4つ特定しています。これらの経済回廊は、地域および省内の連携の可能性と、クアンガイ省の社会経済発展の空間的区分に基づいて形成されています。

一つ目は、南北経済回廊（ズンクアット - クアンガイ市 - サフィン）です。これは、現在および2050年までのビジョンにおいて、クアンガイ省の主要経済回廊と言えるでしょう。これは、ベトナムの南北経済回廊の一部であるためです。この経済回廊は、他の経済回廊の発展を先導し、調整し、支点となる機能を有しています。

この経済回廊は、省内の平野部と沿岸部を結び、経済、都市、行政サービスセンターを繋ぐ機能を持つとともに、都市部、工業団地、物流センターなどの開発のための空間配置計画の構築に関連し、社会経済の徹底的な発展を促進します。

クアン・ガイ首相は産業発展のための投資呼びかけに重点を置いている。

2つ目は、北部の東西経済回廊（24C号線沿いのリーソン - ズンクアット - チャボン - チャミー、クアンナム省チャミー郡とナムザン国境ゲート間の接続を拡大）です。この経済回廊は、クアンガイ経済が地域および世界各国と統合するための窓口となります。これは、すべての省や都市が享受できる利点ではありません。なぜなら、この経済回廊は、ズンクアット経済区とクアンナム省西部、クアンガイ、ラオス南部、カンボジア北東部、タイを結んでいるからです。近い将来、この場所は輸出入輸送、国際物品貿易のための活気ある経済回廊となり、クアンガイの文化、生態、農林業観光の発展を促進するでしょう。

3つ目は南東西回廊（サフィン - バト - ボーイ）です。フォーアンからタックチュー - フォーフォン（ドゥックポー町） - バト - コントゥム - ボーイ - ゴックホイへと続きます。この地域は、ドゥックポー町を中心に、水産業、農林業、貿易、観光サービスの発展に多くの可能性と利点を有しています。また、中部高原の各省とつながる海洋経済の玄関口でもあります。

そして最後に、省道622号線、626号線、24B号線に沿って地域を結ぶ経済回廊は、チャボンからバト（バヴィ - ソンハー - ソンタイ - チャボン）までを繋いでいます。これはグリーン経済回廊であり、他の経済回廊にとって極めて重要です。したがって、この地域の優位性を活かし、相互発展を図るための投資に重点を置く必要があります。省内の2つの東西経済回廊と接続することで、同期したインフラネットワークが形成され、多くの投資誘致の機会が生まれます。

省人民委員会のダン・ヴァン・ミン委員長は、経済回廊の構築目標は省内外の地域を結びつけることだと述べた。その基盤に基づき、クアンガイ省は地域の経済発展における重要な中核の一つとなるよう努めていく。

クアンガイ省にはこれまでに6つの工業団地が設立されています。そのうち4つはズンクワット経済区内にあり、西部工業団地、東部ズンクワット工業団地、ビンホア・ビンフオック工業団地、ティンフォン工業団地です。また、ズンクワット経済区外にはフォーフォン工業団地とクアンフー工業団地の2つの工業団地があります。省計画によると、2030年までにクアンガイ省には10の工業団地が設立される予定で、ズンクワットII工業団地、ビンタン工業団地（ズンクワット経済区）、ビンロン工業団地、アンフー工業団地の4つの工業団地への投資誘致が継続される予定です。

夜のズンクアット製油所。写真：ダン・ラム

クアンフー工業団地（クアンガイ市）の今後の発展方針は、経済効率の維持・向上を継続し、環境汚染を引き起こす可能性のある企業の投資を段階的に移転させ、誘致しないことです。同時に、道路、水路、港湾交通の利便性が高く、技術インフラと社会インフラが整備された5つの既存工業団地（ズンクワット経済区内4つ、ズンクワット経済区外1つ）を開発・拡張します。クアンガイの既存工業団地は、雇用を創出し、労働者の収入を増やすだけでなく、中部重点経済区におけるクアンガイ経済の力強い発展の原動力となることが知られています。

クアンガイ省は、工業団地や経済特区の開発に向けた投資誘致を推進するとともに、領土の合理性を確保し、省の潜在力と利点を活用し、持続可能な開発を確保することを目指し、産業クラスター（IC）の建設への投資も重視している。これは、省内の工業団地や経済特区の開発を支える裾野産業を誘致することを目的とした正しい政策である。今後、クアンガイ省は、省の都市化プロセスに適さなくなり、環境汚染のリスクを引き起こしているクアンガイ市の2つのクラスター（ティンアンタイIC、チュオンクアントロン区IC）とバト地区の1つのクラスター（バト鎮IC）を含む3つのICを移転する予定である。同時に、既存の17のICの維持と拡張を継続し、開発ニーズを満たす可能性のある場所に19の新しいICを設立する。

夜のクアンガイ市。撮影：アレックス・カオ

クアンガイ省の都市開発と観光サービス部門は、現在、省の潜在力と優位性に見合った発展を遂げていません。これは、開放、統合、発展というクアンガイ省の現在進むべき道における大きな課題でもあります。そのため、省はミーケー観光地とリーソン島観光地を国家観光地に指定することを提案し、政府から承認を得ました。しかし、そのためには、クアンガイ省があらゆる資金源を動員し、これら2つの観光地のインフラ投資に重点的に取り組む必要があります。

集中型工業団地およびクラスターにおけるグリーン産業とハイテク産業の発展に向けたロードマップを構築する。ハイテク農業、有機農業、循環型農業のモデルを模倣する。グリーンシティとスマートシティの発展を支えるインフラを整備・整備する。新農村地域と先進的新農村地域の建設目標の達成を目指す。ズンクワット経済特区に国家石油精製・エネルギーセンターを設立する。

チャクック川下流。アレックス・カオ撮影

それに加えて、クアンガイ省は、サフィンビーチ観光地、ガン山湖エコツーリズムリゾート地、タックビックエコツーリズムエリア、ビンチャウ観光地、カダム山エコツーリズムエリア、ヌオックトロン湖エコツーリズムリゾート地、カティンエコツーリズムエリア、ブイフイ草原エコツーリズムエリア、タックビック - ヌイチュア都市リゾートおよびエコツーリズム複合施設など、省レベルの観光地の開発と形成への投資も推進しています。

同時に、クアンガイ省は、ズンクアット-サフィン沿岸ルート（トゥギア郡からドゥックフォー町まで）沿いの地域を活用し、沿岸観光、サービス、都市開発、農林業地域を形成しています。この地域は、沿岸ルート沿いの新たな都市開発の推進力として、観光開発を主要な機能と位置付け、省南部沿岸都市圏の発展の推進力となっています。

ガン・イエン風景区（ビンソン）。撮影：M.Thu

観光客の定着と観光商品の多様化を図るため、クアンガイ省は今後、投資誘致を促進し、潜在的かつ有利な立地に、リゾート、観光、スポーツ、ゴルフ場事業、娯楽、都市サービスエリアと連携したゴルフ場を複数建設する予定です。これは、クアンガイ省観光産業の発展目標でもあります。

2030年までの開発目標として、クアンガイ省は、一人当たりの平均所得が全国平均と同等以上となる、国内で比較的発展した省となることを目指します。自治権と経済変動への適応力を強化します。デジタル経済、グリーン経済、循環型経済の発展に重点を置きます。課題を機会に変える、持続可能な開発、集中的な開発、インフラ整備への重点化、地域連携の強化を図ります。

総投資額3兆5,000億ドンに上るホアンサ-ドックソイ道路プロジェクトへの投資は、クアンガイ省の大胆な決断です。本プロジェクトの路線総延長は26.88kmで、起点はビンソン県のチビン-ズンクアット道路との交差点、終点はクアンガイ市チャクック川ダム橋の交差点にあるホアンサ道路と接続します。

ホアンサ～ドクソイロードモデル。