ホーチミン市は、ニャロン・カインホイ港に国際旅客船港が建設されたことを受けて、トゥドゥック区と第7区を結ぶ全長2キロメートルを超えるトゥティエム4橋を建設する計画を調整している。
大型船舶の通行のために橋高を15メートルから45メートルに上げることができるトゥー・ティエム4橋の展望図。写真：ポートコースト
ホーチミン市運輸局によると、同部署はトゥーティエム4橋の橋梁高さについて5つのオプションを検討した。オプションには、10m、15m、45mの固定高さ、地下道、または15m～45mの可変スパンの橋梁が含まれる。ホーチミン市運輸局は、通常の運航には高さ15mの橋を建設し、大型船が通過する際には主径間を45mまで上げられる計画を提案した。2024年8月、ホーチミン市人民委員会は
運輸省と協議し、サイゴン川でのレストランボートの運航にはこのオプションが適していると判断し、高さ15mの固定高さの橋を建設するオプションを選択すると述べた。しかし、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が関係部署と協力した後、市はニャロン・カインホイ港を国際旅客港にする計画方向に同意した。このため市は、大型クルーズ船が港湾エリアに出入りできる十分なスペースを確保するため、トゥーティエム4橋の建設計画を再検討せざるを得なくなった。
ニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトの展望。写真：サイゴン港ニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトは現在、サイゴン港株式会社によって調査・準備されており、運輸省とホーチミン市人民委員会に投資方針を要請している。プロジェクトの実施エリアは、エリア3全体と、グエンタットタン通りに接続するK10橋の一部を含み、総面積は68,000平方メートルを超える。この港は、国際旅客港、マリーナ、広場、駐車場、港湾業務を支える物流エリアを含む多目的複合施設に開発される。この港湾プロジェクトの総投資額は約6,250億ドンと見込まれており、2025年から2027年にかけて実施される。このうち、投資家は自己資本の30％を割り当てる予定であり、残りは銀行からの借り入れや他の資金源から動員される。ニャロン・カインホイ港の立地は非常に有利で、市内中心部に位置し、トゥーティエム新市街地の向かい側にある。ここは、1回の航海で300人から1,100人近くまで乗客を乗せる大型国際
クルーズ船が定期的に寄港する場所です。また、夜にはサイゴン川を航行する国内客船やレストラン船も、このエリアに活気をもたらします。
トゥティエム 4 橋 (ホーチミン市) の建設現場。写真: アン・トゥサイゴン港の代表者によると、
トゥーティエム4橋の建設は慎重に計算する必要がある。橋の橋高を15mに固定すると大型船が接岸できなくなり、ホーチミン市が河川観光開発において持つ大きな優位性が失われるからだ。サイゴンボートツーリズム社のファン・スアン・アン取締役は、トゥーティエム4橋を低い高さで建設すれば、ニャロン・カインホイ港湾地域は大型船の出入りが一切ない「死の川」と化してしまうと強調した。ホーチミン市運輸局は、ニャロン・カインホイ国際旅客港の計画をホーチミン市総合計画調整書類に早急に反映させるよう、計画建築局に要請したと発表した。これは、トゥーティエム4橋の適切な橋高を決定するための基盤となり、交通開発の確保とホーチミン市の河川観光の潜在力の維持に繋がる。
トゥーティエム4橋は全長2.16kmの予定で、そのうち主橋は1.6km以上、6車線です。橋はタントゥアン2橋とグエンヴァンリン（7区）の交差点を起点とし、南北軸とブイティエンゴ通りの交差点でトゥーティエム新都市圏に接続します。ホーチミン市は、トゥーティエム4橋の建設を2025年4月30日に着工し、2028年の完成を目指しています。
Laodong.vn
出典: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo
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