1兆ドン/1.5kmの道路区間における「地下」オプションの計算

タインホア省人民委員会の情報によると、同省は、レロイ通り拡張プロジェクトの影響を受ける技術インフラ工事をフーソン交差点からタインホア市ドン橋に移設する際に、技術設計基準の変更（より高い基準または地下への変更）を検討するよう機能ユニットに指示している。

これを受けて、タインホア省人民委員会のマイ・スアン・リエム副委員長は、建設局に対し、関係部署と連携し、上記の内容について検討を主導するよう指示した。また、検討結果と権限外の問題点については、2024年9月30日までにタインホア省人民委員会委員長に報告するよう指示した。

以前、9月9日、タインホア省人民委員会は、タインホア市人民委員会から、上記のようにレロイ通り拡張プロジェクトの技術インフラ工事をより高い基準または地下に移設するための技術設計基準の変更の承認要請に関する正式文書第6109/UBND-BDA号を受領しました。

Nguoi Dua Tinの調査によると、タインホア市フーソン交差点からドン橋までのレロイ通り拡張プロジェクトは、タインホア省人民委員会によって承認され、タインホア市建設投資プロジェクト管理委員会（PLMB）に実施が委託された。

レ・ロイ通り拡張プロジェクトは、タインホア市の都市景観を向上させることが期待されています。（写真：QD）

レ・ロイ通り拡張プロジェクトは全長約1.5km、総投資額は1兆VND以上です。このうち、省予算から4,500億VNDが配分され、残りの5,580億VNDはタインホア市予算およびその他の合法的に動員された資金です。また、プロジェクト実施に必要な1兆VND超のうち、用地造成、移転支援などの費用は約8,000億VND、建設費は約2,000億VNDです。プロジェクトの工期は15ヶ月で、完成は2025年9月を予定しています。

設計図書によると、本プロジェクトの起点は、タンホア市フーソン区の0+00キロ地点で、国道47号線と20+050キロ地点（フーソン交差点）で交差する。終点は、タンホア市中心部からトースアン空港からタンホア市アンフン区のギソン経済特区への交通ルートに接続するプロジェクト道路の交差点付近の1+500キロ地点である。

このプロジェクトの目的は、地域の交通ネットワークを徐々に改善し、省内の重要な交通ルートを接続し、人々の旅行ニーズに応え、社会経済の発展の促進に貢献し、国家の安全と防衛を確保することです。

さらに、このプロジェクトは、トースアン空港との連結性を高め、地域間の交通を円滑化し、タインホア市の幹線道路の交通渋滞を緩和し、都市景観の軸を創出することを目指しています。

注目すべきは、5月19日にフーソン交差点からドン橋までのレロイ通り拡張プロジェクトが着工されたことです。これは、タインホア市の開発のための具体的なメカニズムと政策に関する省人民評議会決議第303/NQ-HDND号に基づいて着工された4つのプロジェクトのうちの1つです。

タンホア市建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ドゥック・ナム委員長は、グオイ・ドゥア・ティン氏との短いやり取りの中で、この調整が承認されたとしても、投資コストに変更はなく、追加の投資費用も発生しないと述べた。これは、美観を確保するため、電気やケーブルなどの地上の技術インフラを地下へ変更するだけの単純な変更である。規定により、この変更は省人民委員会に報告し、承認を得る必要がある。

出典: https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm