ラム川両岸の人々にとって朗報：問題は解決し、ドクン橋はまもなく正式に開通する。

ドークン橋を上から見たパノラマ風景。動画：ティエン・ドン

主要プロジェクト

ラム川に架かるドークン橋プロジェクトは、ゲアン省人民委員会により2021年12月1日付の決定第4654/QD-UBND号により承認されました。本プロジェクトは全長約1.5kmで、うち橋長は約420m、幅員は9mです。総投資額は1,788億ドンで、タインチュオン郡人民委員会が投資主として担当しています。

具体的には、プロジェクトの開始地点は、国道46CのKm111+530、タンチュオン郡カットヴァンコミューン（旧）、現在のカットンガンコミューン、終点は、国道46BのKm55+160、ドゥールオン郡チュンソンコミューン（旧）、現在のトゥアンチュンコミューンです。

これは、この橋が架かるラム川両岸の地域間の物資や農産物の輸送、そして交易のための便利な交通回廊を整備するための重要な交通プロジェクトです。特に、カットンガン、タムドン、ハンラム、ソンラムの各コミューンと、トゥアンチュン、ドゥルオンの各コミューンが対象となります。

緊急工事期間を経て、2024年9月2日、当時のタンチュオン区人民委員会が技術交通開通式を開催し、プロジェクトは「基本的に完了」し、関連地域の発展にテコ入れすることを約束した。

この橋は、カットンガン、タムドン、ハンラム、ソンラム（旧タンチュオン郡に属する）と、トゥアンチュンおよびドゥルオン（旧ドゥルオン郡に属する）の町を結ぶ予定です。写真：ティエン・ドン

注目すべきは、2025年の旧正月を記念した開通式典の後、バイクによる仮橋の通行が短時間許可されたことです。その後すぐに、橋の両端はコンクリートブロックで封鎖され、橋の両端のアプローチ道路の建設完了を待ちました。

しかし、工事の遅延は1年近く続き、トゥアンチュン村側の橋につながる道路は未だ完成していません。そのため、ラム川を渡ろうとする両岸の人々は、依然としてボートに乗るか、ドゥルオン村まで迂回する必要があり、非常に時間がかかります。

カットンガン村側の橋頭堡の一部は、大きなコンクリートブロックで封鎖されている。写真：ティエン・ドン

ファン・バ・ビン氏（トゥアンチュン村在住）は、このプロジェクトは技術的には開通しているにもかかわらず、なぜ未だに完成していないのかと人々が非常に不思議がっていると述べました。ビン氏はラム川の対岸を頻繁に行き来するため、常にフェリーに乗らなければならず、特に雨季は非常に不便で危険です。当局と請負業者がプロジェクトを早期に完成させ、人々が便利に移動できるようになることを願っています。

私たち（PV）は、このプロジェクトでの実際の観察を通じて、カトガンコミューン側の橋に通じる道路は完成しているものの、当局が人々の通行を防ぐために大きなコンクリートブロックで橋の先端を一時的に封鎖していることに気づきました。

カト・ンガン村側の橋頭保を塞ぐためにコンクリートブロックが使われた。写真：NDCC

トゥアンチュン村の入り口では、請負業者が国道46B号線と橋に通じる道路を結ぶ道路の舗装工事を現在行っています。そのため、車両が橋を渡って川を渡ることができなくなっています。

進歩を加速させる必要がある

トゥアンチュン村人民委員会副委員長のグエン・トー・ハオ氏は、「このプロジェクトは、タンチュオン郡人民委員会（旧称：トゥアンチュオン郡人民委員会）によって投資されています。プロジェクト実施にあたり、トゥアンチュン村（旧称：トゥンソン村 - ドゥルオン）は用地造成工事および関連作業を完了しました」と述べました。

しかしながら、トゥアンチュン村の橋につながる道路の建設は、かつて困難に直面した時期がありました。投資家と請負業者の皆様には、良好な気象条件を活用してプロジェクトを完了し、人々の移動の利便性を確保し、特に雨季の到来に伴うフェリーの乗り継ぎが不要となるよう願っております。特に、トゥアンチュン村を通る国道46B号線を通行する車両の安全確保にご尽力ください。