セミナーで講演したホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、長さ28,000キロを超える密集した河川システムや、日常生活や農業生産に関連した南部河川文化をはじめとする文化の多様性など、南部河川地域の利点を指摘した。
グエン・ヴァン・ズン氏によると、ドンナイ川、サイゴン川、ニャーベ川の水系がメコンデルタ各省と繋がっていることから、 ホーチミン市は水路を利用して南西部地域への観光プログラムを構築する機会を豊富に有している。2030年までのビジョンを含む2020年までのベトナム観光開発戦略では、メコンデルタの代表的な産品として、エコツーリズム、河川文化、庭園観光、リゾート、そして島嶼が明確に挙げられている。
近年、ホーチミン市とメコンデルタ各省は、観光客誘致と南部の観光地の魅力と競争力向上のため、連携・協力して様々な商品を開発し、地域への観光客数の増加に貢献してきました。しかし、ルート間の商品は依然として道路を中心とした体験が中心であり、地域全体の河川システムの利点を効果的に訴求するには至っていません。
そのため、ホーチミン市人民委員会は、地域の河川と河川文化の強みを建築製品に生かすために、中期・長期建築製品を近隣の省に誘導したり、その逆を行ったりすることを含む水路観光の開発計画を発表しました。
ホーチミン市観光局は、ホーチミン市とロンアン省、ティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省、カントー省、チャヴィン省、ベンチェ省を含むメコンデルタの各省市を結ぶ河川観光ルートを調査する代表団を組織し、河川沿いの橋梁、観光サービス施設、観光ルートの現状を評価し、高品質で多様な河川観光商品を構築することを目指している。
同時に、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、フーコック島、コンダオ島、ナムズー島などの島々と海を繋ぐ河川観光を提案しました。これは、ホーチミン市との地域観光連携構築に向けた画期的な出来事となるでしょう。
セミナーでは、カントー市人民委員会副委員長のグエン・トゥック・ヒエン氏が次のように評価しました。「ホーチミン市はベトナム最大の国際観光拠点としての役割を果たし、メコンデルタをはじめとする地域への観光開発の普及・促進に尽力しています。メコンデルタは面積4万平方キロメートル以上、海岸線700キロメートル、人口1,800万人以上を擁しています。」
2024年には、メコンデルタへの訪問者数は5,200万人を超え、総観光収入は62兆ドンを超えると予測されています。カントー市だけでも、総訪問者数は630万人に達し、総観光収入は6兆2,260億ドンに達すると予測されています。
河川観光は、世界的に重要な観光形態の一つです。河川沿いの自然美、生態系、文化遺産を体験することで、エコツーリズム、アドベンチャーツーリズム、歴史・文化観光など、観光商品の多様化と観光形態の充実に貢献します。河川観光の発展は、観光港、埠頭、周辺地域などのインフラへの投資を促進し、地域の社会経済発展にもつながります。
ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ河川観光の発展に向けた解決策について議論した社会観光研究所のトラン・トゥオン・フイ副所長は、まず第一に、投資や土地リース計画に関する法的障壁を撤廃し、有利な政策を策定する必要があると述べた。既存の埠頭については、より広いスペースとそれに伴う観光サービスへの投資を継続する必要がある。
河川交通手段は、航路計画に基づき投資を行い、カヌー、遊覧船、宿泊施設付き船舶、ヨットなど、河川観光商品の充実を図るために多様化を図る必要があります。内陸水路交通の安全確保のため、改修工事や信号機の設置に投資します。特に浸食が進んでいる河岸には、防護堤防を建設します。
新しい埠頭を建設する場合には、観光資源の有効性を評価し、利用の効率性を高め、メコンデルタ地域と連携した利用が可能な船舶をはじめ、さまざまな種類の車両を停泊できる埠頭を予測する必要があります。
セミナーでは、中央および地方レベルの観光、交通、環境に関する国家管理機関を代表する専門家や管理者、全国の研究機関や大学の研究者による多くの発表や議論も行われました。
プレゼンテーションでは、ホーチミン市やメコンデルタ地域の各省や都市における河川観光の発展に関する多くの問題が提起されました。同時に、河川観光の発展には、伝統的な文化的価値の保存、環境の保護、経済的持続可能性の間の微妙なバランスが必要であると強調されました。
ホーチミン市・メコンデルタ観光貿易週間2024の開幕
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