（NLDO） - ファム・ミン・チン首相は、遅延について議論した人々を排除し、ロンタイン空港プロジェクトで責任を負わない人々を処分するよう要求した。
1月25日午前、運輸部門を中心とする国家重要プロジェクト・事業に関する国家指導委員会（指導委員会）委員長のファム・ミン・チン首相が、ロンタイン国際空港プロジェクトの実施に関する会議を主宰した。
ファム・ミン・チン首相は、ロンタイン国際空港プロジェクトの実施に関する会議で閉会演説を行った。写真：ナット・バック
会議は政府本部で直接開催され、 ドンナイ省とはオンラインで接続されました。会議には、チャン・ホン・ハ副首相、運営委員会副委員長、各省庁、支部、地方自治体の代表者、プロジェクト管理委員会の代表者、投資家、国内外の請負業者も出席しました。
これに先立ち、2024年12月初旬、ファム・ミン・チン首相はロンタイン空港プロジェクトの進捗状況を5回目に視察した。
ロンタイン国際空港プロジェクトには、4 つの構成プロジェクトが含まれます: 構成プロジェクト 1 (国家機関の本部)、構成プロジェクト 2 (飛行管理のための工事)、構成プロジェクト 3 (必須工事)、構成プロジェクト 4 (地上サービス工事)。
首相は会議でいくつかの具体的な課題を指示した。写真：ナット・バック
多くの困難や問題を解決する必要がある
会議では、各省庁、機関、投資家、請負業者らが首相の指示に従ってプロジェクトの進捗と品質を確保することについて話し合った。
会議における報告と意見では、首相の強力かつ緊密な指導の下、各省庁、支局、地方自治体、関係機関の努力と積極的な項目・入札パッケージの実施により、現在までにプロジェクト全体の用地取得と引き渡し作業がほぼ完了し、基本的な建設項目が同時に展開されていると評価されました。
達成された成果の他に、敷地の整地に関連するいくつかの作業はまだ遅く、改善されていない、または不完全であり、解決すべき多くの困難と障害があります。
トラン・ホン・ミン運輸大臣がロンタイン国際空港プロジェクトの進捗状況を報告する。写真：ニャット・バック
構成要素プロジェクト1では、農業農村開発省がまだ資本を割り当てておらず、動植物検疫機関本部への投資方針の承認手続きも完了していない。
最も重要な構成プロジェクトである構成プロジェクト3では、総生産額はこれまでに36%に達しているものの、滑走路、誘導路、エプロンの建設パッケージは前回報告期間と比べて大きな増加が見られず、国会承認後も第2滑走路の建設は未だ実施されていない。
特に、プロジェクトの核心である旅客ターミナルの建設および設置パッケージでは、多くの機器を特別に設計して海外から輸入する必要があるため、実施の進捗は他国からの専用機器の生産の進捗に大きく依存します。
ベトナム空港公社（ACV）のヴー・ザ・フィエット会長がロンタン国際空港プロジェクトの実施状況を報告する。写真：ニャット・バック
構成プロジェクト4、一部の入札パッケージは投資家を選定しておらず、スケジュールが遅れており、空港全体の運営に影響を及ぼす可能性があります。
デスクのみ、バックデスクなし
会議で演説したファム・ミン・チン首相は、ロンタイン国際空港プロジェクトは重要な国家プロジェクトであり、わが国最大の空港プロジェクトであり、大きな意義があり、今後数年間に2桁成長を望むなら交通がスムーズでなければならないため、緊急に実行されなければならないと強調した。
首相は農業農村開発省と関係機関に対し、構成プロジェクト1の動植物検疫所本部建設のための資金配分の遅延について、責任の所在を確認し、明確にし、責任者を処遇するよう要請した。
首相は、運輸省が複数の職員を懲戒処分したが、引き続き運輸省は工事遅延の責任者を解明し、直ちに対処し、首相に緊急に報告する必要があると述べた。
各省庁および支部の代表者が会議に出席した。写真：ナット・バック
首相は、ロンタイン空港を2025年末までに基本的に完成させるという目標は以前の指示と変わっていないと述べた。これは政府の方向性であり、中央委員会が先ほどまとめた内容でもある。
この目標を達成するために、首相は関係機関と個人に対し、「議論するのは実行のみ、後退はしない」、「ノーとは言わない、難しいとは言わない、イエスと言っても実行しない」という最高の責任を推進し、機関と勢力の総力を結集し、後退する者、できない者は、他の人ができるように退き、無責任な人々に邪魔をさせないようにし、時間、知恵、決断力を成功の決定要因とみなし、困難や問題があり、人材、資金、メカニズムなどが必要な場合は、政府と首相に報告するよう要請した。
必要に応じて警察と軍隊の両方を動員します。
具体的な課題としては、首相は農業農村開発省に対し、構成プロジェクト1の動植物検疫所本部のプロジェクトを緊急かつより強力に実施するよう要請した（他の機関は完了済み）。
コンポーネントプロジェクト2は現在、基本的に予定通りに実施されており、ベトナム空港公社（ACV）と関係機関は2025年4月30日までに完了させる必要がある。
首相は、現在最も困難なのはプロジェクト3のコンポーネント、特に海外発注が必要なスキャン機器とコンベアベルトだと指摘した。そのため、建設・据付部分については、作業内容を見直し、より具体的なタスク割り当てを行い、より綿密な検査を行い、工事を再編成し、同時展開による更なるスピードアップを図る必要がある。3交代制、4チーム体制で、祝日、旧正月、大晦日も含めた作業を行い、「早食い、早寝」、「陽に勝ち、雨に負け、嵐に負けず」、遅延した進捗を取り戻すため、連続して作業を行い、粗仕上げを終えた後、すぐに内装工事に着手する必要がある。
首相は、500kV 3号線プロジェクトの実施経験を活用し、ノイバイ空港とタンソンニャット空港で実績のある請負業者を含む下請け業者を増やし、必要に応じて警察や軍隊を動員して人員を増強する必要があると指摘した。手作業で対応可能な作業については、ACVと請負業者がサプライヤーの海外工場に出向き、作業と販売促進を行う必要がある。
構成要素プロジェクト4については、運輸省がすべての関連作業を担当し、2月15日までに残りの手続きを完了する必要があります。
同様に、首相は、2月15日までに第2滑走路の建設を実施するための手続きを完了するよう関係機関に要請しました。この滑走路の資金に関しては、ACVが権限に従って実施します。
接続交通インフラに関しては、基本的に2025年までに完成させる必要があることから、首相は運輸省と関係機関に早急に手続きを実施するよう指示し、財務省と計画投資省には早急に資本のバランスを取り、配分するよう指示した。
原材料に関しては、首相はドンナイ省に対し、鉱物法および国会と政府の決議を遵守し、中間業者を介さずに原材料鉱山を建設業者に直接引き渡し、あらゆる事項を精査し、不正行為が判明した場合は鉱山を復旧し、法令に基づき厳格に処理するよう要請した。天然資源環境省はドンナイ省と連携し、この問題に対処する予定である。
首相は、ロンタイン空港プロジェクトの用地確保におけるドンナイ省の多大な努力を称賛し、同省は経験から学び、他の交通インフラプロジェクトを迅速に実施する必要があるとも指摘した。
首相は政府官邸に引き続き監視と督促を行うよう指示し、チャン・ホン・ハ副首相には引き続きこのプロジェクトを推進するために直接指揮し定期的に検査するよう指示し、ホー・ドゥック・フック副首相には引き続きプロジェクトの資本に関する業務を直接指揮するよう指示した。
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出典: https://nld.com.vn/thu-tuong-tiep-tuc-xu-ly-can-bo-cao-hon-vi-gay-cham-tre-du-an-san-bay-long-thanh-196250125174038453.htm
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