ムカデを追って廃油を集める

自動車・バイク修理工場から排出される廃油は有害廃棄物であり、天然資源環境省の「有害廃棄物管理に関する通達第36/2015/TT-BTNMT」の規定に従って収集、分類、処理する必要があります。しかしながら、この廃棄物源の管理は、管轄当局による綿密な監視と適切な処理が不十分です。さらに、廃油を収集し、簡素な炉に入れて蒸留し、粗悪な品質の油に加工して市場で「違法に」販売する行為は、多くの違法行為の兆候を示しています。PVは、ホーチミン市とドンナイ省における廃油の売買の混乱した状況を記録しました。

ホーチミン市12区タンスアン区ハフイザップ通りにある大規模な廃油収集所

違法石油精製業者への豊富な供給

ソンメイ4通り（ドンナイ省トランボム郡バックソンコミューン）にある違法な廃油リサイクル施設（WHE）を数日間監視した結果、毎日約20台の大型トラックが石油精製施設に出入りしていることがわかりました。これらのトラックは1回あたり50個以上の鉄製ドラム缶を積んでおり、1ドラム缶あたり200リットルの廃油が入っています。これらの施設は平均して1日あたり数十万リットルの廃油を購入しています。

5月19日午後5時、ホーチミン市のナンバープレートをつけたトラックが使用済み油67ドラム（1ドラムあたり200リットル）を積んで省道767号線を走行中、方向指示器を点灯してソンメイ4通りに入り、通りの端にあるクアン氏の石油精製所に使用済み油を届けた。

ソンメイ4通りにあるクアン氏の施設に販売された67バレルの使用済み油を積んだトラック

5月11日午前9時、ナンバープレート60H-046.xxのトラックが、多数の使用済み油を積んだ状態で宋五四街に進入した。トラックは「軍管区進入禁止」と書かれたゲートを何の障害もなく通過した。石油精製施設に到着すると、運転手はクラクションを鳴らし、中の人にドアを開けるよう合図した。トラックが進入すると、ゲートは直ちに閉められ、石油精製施設の職員が使用済み油（1本200リットル）を保管庫に積み込んだ。特に、記者たちは多くの日々、宋五四街の石油精製所に使用済み油を定期的に供給している多数のトラック（ナンバープレート60C-337.xx、51C-766.xx、51C-811.xx、60C-345.xx、76C-113.xx、60C-167.xx、61C-020.xx...）を記録した。

前述の廃油供給の話に戻りますが、5月11日午前11時頃、BS60H-046.xxというトラックが空のドラム缶を積んでいました。追跡したところ、このトラックは廃油集積所（ビエンホア市フオックタン区タンカン集落第10グループ）に向かって走行していました。集積所内では、2人の男性がトラックのトランクを開け、空のドラム缶を降ろしていました。同時に、2台のバイクが10個のプラスチック缶（1缶30リットル）に濃厚な廃油を積んでおり、集積所へ販売するために走行していました。

40歳を超える男性が、ビエンホア市フオックタン区の使用済みエンジンオイル回収地点に、使用済みエンジンオイル10缶を売りに運んでいた。

数日間にわたる監視の後、記者は毎日約100台のバイクが工場からドンナイ省、 ビンズオン省、ホーチミン市の修理工場や工業団地へ廃油を回収しに出かけている様子を記録した。回収された廃油は鉄製のドラム缶に詰められ、十分な量の廃油が集まると、フォークリフトでドラム缶をトラックに積み替え、製油所へと運び続けた。

この工場内は非常に汚れており、使用済みの油が床一面に散乱し、床は黒く焦げ、強烈な悪臭を放っています。また、蓋のない樽（1樽200リットル）が数百個も積み上げられており、火災や爆発の危険性が高まっています。

ソンメイ4通りにあるTCDNTL施設への廃油の定期的な搬入元として、別のトラックが続いています。記者はフーロン橋のたもと（ホーチミン市12区タンスアン区ハフイザップ通り）に、約500^{平方メートル}の面積を持つ廃油集積所を発見しました。毎日、大小さまざまなトラック約10台とバイク数十台が廃油を売りに来ます。

5月24日午前9時、約1時間の間に、記者はトラック2台とバイク4台（1台あたり300リットル）が廃油を売りに来る様子を撮影しました。バイクの場合、廃油の受け取りに約10分、トラックの場合は約30分かかりました。

多くの潜在的な危険

数日間にわたる監視の結果、記者は「手下」による使用済み油の回収プロセス全体、そして前述の使用済み油回収地点における回収プロセスが、防護具を着用することなく、手作業で自発的に行われていたことを記録しました。この使用済み油の回収プロセスは、環境保護法に基づく環境規制、危険廃棄物の保管、取引、管理に関する要件に違反する兆候を示しています。さらに、これらの施設は消防活動の安全を確保していません。

使用済みオイルの違法収集は、公然と長期間行われているため、摘発や対処は容易です。さらに、バイク修理工場や工業団地なども、有害廃棄物リストに載っているにもかかわらず、使用済みオイルを積極的に販売しており、この廃棄物源の管理不足が違法なオイル生産の源となっています。

ビエンホア市で老舗バイク修理店チェーンを経営するティン氏は記者団に対し、以前は顧客の使用済みエンジンオイルを交換した後、プラスチック缶に詰め、環境保護会社に引き渡して規定に従って処理させていたと語った。「このように使用済みエンジンオイルを捨てるたびに、処理のためにエンジンオイルを輸送する費用が余計にかかっていました。平均して、各店は1日に15～20本のオイルボトルを交換し、使用済みエンジンオイルの量は1日あたり約20リットルに相当します。しかし近年は、使用済みエンジンオイルの廃棄費用を負担する必要がなくなり、むしろ月に300万ドン以上の収入を得ています。午前中に使用済みエンジンオイルを交換すると、午後には誰かが1リットル4,000ドンで買いに来てくれるので、とても便利です」とティン氏は語った。

同様に、ドゥン氏（52歳、トゥドゥック市在住、ホーチミン市で数軒のバイクの修理店を経営）は、毎日何十人ものバイクやトラックの運転者が店に来て、中古のエンジンオイルの購入を依頼していると語った。

2023年5月末のある日、正午、記者はリサイクル用の廃油の供給元を探している人物を装い、ソンメイ4通りにあるドゥック氏の石油精製施設にトラック1台分の廃油を運んできたばかりの男性運転手に近づいた。

男性運転手によると、彼の部下たちは毎日（朝と午後）、ドンナイ省、ビンズオン省、ホーチミン市、ロンアン省のすべての修理工場を回り、使用済みエンジンオイルを1リットルあたり4,000ドンで買い取り、回収拠点に1リットルあたり6,000ドン以上で売り戻しているという。十分な量を集めると、使用済みエンジンオイルは樽に詰められ、違法な石油精製施設に売却される。

ムカデのフンさん（52歳、ビエンホア市在住）は、毎日バイクを使ってビエンホア市と近隣のいくつかの省のバイクの修理工場から廃油を回収していると話した。フンさんは平均して1日100～200リットルの廃油を1リットルあたり4,000ドンで回収している。廃油は自宅に保管し、1,000リットルほど集まったら三輪車で運び、DTKThさんのTCDNTL施設（ビエンホア市ロンビン区墓地裏）に1リットルあたり6,500ドンで直販し、1リットルあたり2,500ドンの利益を得ている。

前回の調査で、記者はソンメイ4通りにあるTCDNTL施設のオーナーから、この施設では廃油を再処理するために大量の廃油を定期的に供給する必要があると聞かされた。「ここに持ち込まれた廃油はすべて1リットルあたり6,000ドンで買い取っています。時期によって価格は上下します」とこの人物は語った。（続き）

環境保護分野における行政罰を規定する政令155/2016/ND-CPによると、有害廃棄物取扱許可を持たない組織または個人に有害廃棄物を譲渡、贈与、売買する行為は、1,000万ドンから2億5,000万ドンの罰金が科せられる可能性があります。また、管轄当局の承認を得ずに、または有害廃棄物発生源所有者登録簿に記載せずに有害廃棄物をリサイクル、処理、またはエネルギー回収する行為に対しては、2億ドンから2億5,000万ドンの罰金が科せられます。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm