トゥーティエム・ロンタイン鉄道投資計画に関するコンサルティング
TEDI – TEDISコンサルティングコンソーシアムは、ロンタイン空港とホーチミン市を結ぶトゥーティエム – ロンタイン鉄道プロジェクトを大量高速輸送（MRT）都市鉄道として提案した。
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| 運輸省は、 2025年第2四半期に、トゥティエム-ロンタイン鉄道プロジェクトへの投資方針を国会に提出し、承認を得る予定だ。 |
運輸省は、ホーチミン市人民委員会、 ドンナイ省人民委員会、および関係省庁や部局に対し、トゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書について意見を提出するよう要請した。
具体的には、運輸省は、ホーチミン市人民委員会およびドンナイ省人民委員会に対し、トゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の内容を検討し、意見を提出するよう要請した。
運輸省が協議した内容には、現地の社会経済開発戦略、計画、および計画に対するプロジェクトの適合性、投資の必要性、目的、場所、範囲、想定される規模に関する適合性、ルートの方向、場所、規模、駅の面積、駅に関連する都市および産業開発用地（TOD）の面積に関する合意、旅客駅と貨物駅、コントロールポイント、交通ハブ接続の接続計画、サイトの整地、サポート、移転などの全体計画が含まれていました。
TEDI – TEDISコンソーシアムの提案によると、トゥーティエム – ロンタン鉄道プロジェクトは大量高速輸送（MRT）都市鉄道となり、選択された最高設計速度は本線で時速120km（トンネル内では時速90km）、最高運行速度は本線で時速110km（トンネル内では時速80km）となる。
ルートはトゥーティエム駅から始まり、ホーチミン市環状3号線の左側と平行に走り、環状3号線（フェーズ1）のニョンチャック橋の中心から上流約62.5mの位置でドンナイ川を渡ります。
ドンナイ川を渡った後も、ルートは環状三号線に沿って進み、環状三号線の左折します。省道25B号線との交差点で左折し、省道25B号線の中央分離帯に入ります。
ロンタン県ロンアンコミューンでは、ルートはコミューンの主要計画道路に沿って地下を通ることになる。
国道51号線の交差点を過ぎると、ルートは南北高速鉄道線路に沿って進み、ロンタイン国際空港へ向かう第1軸に沿った鉄道線路の中央分離帯の中央を通過します。ロンタイン国際空港に到着後、ルートはロンタイン区カムドゥオン村にある車両基地へ入る必要があります。
トゥーティエム・ロンタン鉄道プロジェクトは総延長48.23kmで、そのうちカムズオン車庫に至る道路の長さは4.4km、幹線ルートの長さは41.83kmで、そのうちホーチミン市を通過する区間は11.75km、ドンナイ省を通過する区間は30.84kmとなっている。
全路線には、高架駅16駅（S1 - トゥーティエム駅、S2 - ビンチュン駅、S3 - ドースアンホップ駅、S4 - バーヒエン駅、S5 - フーフー駅、S6 - オンニエウ駅、S7 - ロンチュオン駅、S8 - ティエックドゥア駅、S9 - ロンタン駅、S10 - フータン駅、S11 - トゥイハー駅、S12 - ニョンチャック駅、S13 - フーホイ駅、S14 - フオックティエン駅、S16駅）、地下駅4駅（S17駅、S18駅、S19 - ロンタンT1-2駅、S20 - ロンタンT3-4駅）を含む20駅（トゥーティエム駅を含む）があります。
この路線には2つの車庫があります。ドンナイ省ロンタン郡カムズオン村にある、面積約21.4駅のカムズオン車庫と、ホーチミン市トゥドゥック市アンフー区のトゥティエム駅と同じ場所にある、面積1.2ヘクタールの列車駐車場、小規模な修理および清掃ステーションを備えたトゥティエム小規模車庫です。
トゥーティエム - ロンタン鉄道の牽引車両は、車軸荷重が 16 トン、牽引電力が 1500 VDC/架空電源で、分散型電源ユニット (EMU) を使用しています。
この路線では、2035年から2045年までは4両編成の列車が9本、2045年から2055年までは4両編成の列車が28本、2055年以降は6両編成の列車が31本使用される予定です。
本事業により伐採された土地の総面積は140.11ヘクタールで、そのうち住宅用地は3.23ヘクタール、交通用地は71.05ヘクタール、農地及び生産林地は27.2ヘクタール、その他の土地は38.63ヘクタールです。影響を受ける世帯数は302世帯です。
プロジェクトの総投資額（利息を除く）は84,752億ドン（34億5,400万米ドル相当）と推定され、そのうち用地取得補償および移住支援の費用は5,504億ドンである。
TEDI – TEDIS合弁会社は、国家予算資本と政府開発援助資本を組み合わせて、トゥーティエム – ロンタン鉄道プロジェクトに投資することを提案した。
管轄当局の承認が得られれば、トゥーティエム・ロンタン鉄道プロジェクトは2026年第4四半期から2029年にかけて実施され、機材と列車の調達は2028年から2029年にかけて組織され、完成、試運転、商業利用は2030年に実施される予定である。
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