THACO、南北高速鉄道への投資参加を要請

チュオンハイグループ（THACO）は、ベトナムの鉄道産業の技術習得と発展への取り組みを約束し、南北高速鉄道プロジェクトへの投資参加を提案する文書をファム・ミン・チン首相とトラン・ホン・ハ副首相に送付した。

チャン・バ・ドゥオン氏 - チュオンハイグループ株式会社（ THACO ）の取締役会長 - が会議で講演 - 写真：TL

自己資本へのコミットメント、海外への譲渡不可

提案によれば、THACOは総額約613億5000万米ドルの資本金をこのプロジェクトに投資する予定で、そのうち20％は国内で合法的に動員された自己資本で、122億7000万米ドルに相当する。

残りの80%、約490億8000万米ドルは、国内外の金融機関から借り入れられる。THACOは、政府がこの融資を保証し、30年間の利子補給を行うことを提案した。

同社はまた、国家の安全保障、安全、技術 主権を確保するため、プロジェクト、資本拠出、株式を外国投資家に譲渡しないことも明言した。

THACOによると、投資は7年間に分割され、最も混雑する区間から優先的に行われる予定だ。THACOは、このプロジェクトを2つのフェーズに分割することを提案している。

フェーズ1： 5年以内に建設を完了し、プロジェクトを運用開始します。2つの区間については、国から清浄な土地が引き渡されます。具体的には、ホーチミン市からニャチャンまでとハノイからハティンまでの区間です。これらの区間は、旅客輸送と貨物輸送の需要が大きく、運用開始が見込まれるためです。

フェーズ 2:地形が複雑なため、慎重な調査が必要となるため、ハティンからニャチャンまでの残りの区間を 2 年以内に建設します。

THACOは、国内企業が学び、技術を受け入れ、自立へと進むための条件を整えながら、進歩を確実にしながら、7年で全ルートを完成させることを期待しています。

土地の割り当て、免税、敷地の分離のための特別な仕組みを提案する

THACOは、用地造成を国が実施する独立したプロジェクトとして分離するなどの優遇政策を提案しました。駅周辺の土地をTODモデルに基づく都市開発に優先的に配分すること、国内で生産できない機器に対する輸入税を免除することなどです。

THACO取締役会会長のトラン・バ・ドゥオン氏は提案書の中で、鉄道路線への投資だけでなく、鉄道、冶金、機械工学、デジタル産業など、国の持続可能で自立した発展のための基礎産業を創出するために政府と協力したいと述べた。

彼はまた、国民が適切な運賃を利用できるよう、妥当なコストでプロジェクトを実施すると約束し、国家安全保障上の理由から、特別な場合には国がプロジェクト全体を引き継ぐ用意もあると述べた。

THACOの前には、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社も南北高速鉄道ルートへの参加を提案していた。

機関車と車両の国内自給自足

THACOの提案の特筆すべき点は、国内鉄道産業の発展を指向していることです。THACO INDUSTRIESは、クアンナム省チューライ市の機械製造拠点を活用し、国内企業との協力を通じて技術移転を受け、機関車、車両、運行設備などを製造します。同時に、ビンズオン省とバクニン省に新たな支援機械産業団地を開発します。

THACO はまた、駅周辺の地域社会経済の発展を目指し、ショッピング センター、学校、病院、公園などを統合した模範的な TOD 都市エリアの構築に取り組んでいます。

ゴックアン - コンチュン

出典: https://tuoitre.vn/thaco-xin-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20250527102041313.htm