TODモデルは、ベトナムを含む発展途上国でますます人気が高まっています。ホーチミン市では、このモデルを用いて「衛星都市」の形成と開発が進められています。
ホーチミン市- 国内のTODの明るい兆し
大都市では、人口密度と人口流入が増加する中で、再分配は避けられない問題となっています。同時に、人々の生活への負担を軽減し、生活の質を向上させるという願いから、都市郊外への人口誘導や、新たな衛星都市への住民統合を促すための様々な解決策が考案されてきました。多くの地域で成功している解決策の一つが、TODモデルです。
TOD(公共交通指向型開発)とは、開発計画の基礎として公共交通機関の発展を取り入れ、交通拠点を人口集中地点として捉え、分散型の交通システムを形成する都市開発モデルとして定義されます。
TODモデルに基づいて開発された都市は、バス停、鉄道駅、その他の公共交通機関の施設を中心に建設されることが多く、ショッピングモール、学校、オフィス、娯楽施設など、多くのアメニティが集中し、住民の生活ニーズを満たすエコシステムを形成しています。
さらに、これらのエリアは、人々が徒歩、自転車、公共交通機関を容易に利用できるように、半径400メートルから1,000メートルの範囲で設計されることが多い。現在、TODモデルは、東京(日本)、ソウル(韓国)、ニューヨーク(米国)、ロンドン(英国)など、世界の多くの主要都市で導入されている。
ベトナムでも、特にホーチミン市でTODモデルの導入が計画されています。ホーチミン市の移民率は長年にわたり着実に増加しており、インフラの過負荷につながっています。2021年の最新の統計総局統計年鑑によると、ホーチミン市の移民率は最大25.4%で、国内第2位です。このような状況に直面し、郊外地区でTODモデルを推進し、これらの地域を衛星都市に変えて住民をそこに住まわせるようにしています。2022年から2025年にかけて、ホーチミン市のインフラへの総投資額は243兆VNDになると予想されており、そのうち地下鉄建設のみの投資額は103兆VNDと推定され、約43%を占めています。
ホーチミン市の「衛星都市」
トゥドゥック市は、ホーチミン市の新しい衛星都市となるために TOD モデルの適用が促進された典型的な例です。
具体的には、トゥドゥック市は、市東部の公共交通機関の交差点の主要拠点となる新しい東部バスターミナルや、1区からトゥドゥック市まで延びるベンタイン・スオイティエン地下鉄線(今年第4四半期に商業利用開始予定)などの交通インフラの構築への投資に力を入れている。
トゥドゥック区は、住民のための近代的な設備が充実した新しい住宅地の「集いの場」でもあります。さらに、近い将来、市はトゥドゥック区にハイテクパーク2の開設を計画しており、既存のハイテクパークと並んで、3つの中核エリアの一つとなることが期待されています。
地下鉄1号線(ベンタイン~スオイティエン)。 |
ビンチャンは、TODモデルの実証実験を行い、市の新たな居住中心地となる可能性を秘めた地域の一つです。ホーチミン市南西部の玄関口であるビンチャンは、公共交通機関への投資にも力を入れており、多くのプロジェクトが建設中です。例えば、総投資額67兆ドン超の地下鉄3A号線(ベンタイン~タンキエン間)は2025年から2034年の完成が予定されています。また、2032年以降の開業が予定されている地下鉄5号線(バイヒエン交差点~サイゴン橋間)は、近隣地域や市内中心部へのアクセスにおける住民の移動時間を短縮します。
TODモデルは、人々が公共交通機関をより容易に利用できるようにし、環境への排出量を削減します。さらに、緑地保全のための多くの政策が実施され、ビンチャンの自然が本来の健全さと新鮮さを維持するのに役立っています。ビンチャンの将来の目標は、質の高い生活を送ることができる、文明的で近代的な都市圏になることです。
地下鉄 3A 号線 (ベンタイン - タンキエン) |
TOD モデルの将来的な可能性を見出し、多くの投資家がその機会を捉えようと都市部を建設してきました。その中には、常にトレンドをリードする不動産業界の評判の高い投資家 Gamuda Land も含まれています。
セラドン シティ プロジェクト (タン フー) の成功に続き、ガムダ ランドは、学校、スーパーマーケット、病院からショッピング センターまで、周辺に充実したアメニティを備えたビンチャン地区の一等地に、もうすぐ別の不動産プロジェクトを立ち上げる予定です。
さらに、投資家は、緑豊かな自然、既存の近隣住民といった郊外の既存の利点を活かし、典型的なバイオフィリックなグリーン建築と組み合わせることで、住民が新鮮な空気を楽しみ、日々のストレスから解放される環境を提供しています。ガムダ・ランドは、戦略的なビジョンと将来的なTODモデルの活用により、プロジェクトの住民が真の衛星都市に住み、生活の質を向上させることを約束します。
TODモデルの広範な適用と多くの不動産プロジェクトへの積極的な投資が相まって、特にビンチャン、そしてホーチミン市郊外全体が将来的に理想的な投資地となることが期待されます。
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