ANTD.VN - 通達草案 30/2011 では、製造施設は、市場に出す前に違反またはエラーのある製品について検査および工場出荷証明書の発行を行わないことが明確に規定されています。
運輸省は、自動車の生産および組立における技術的安全品質および環境保護の検査を規制する通達30/2011のいくつかの条項を修正および補足する通達の草案について意見を求めています。
特に、通達案では、製造施設は、違反または誤りのある製品を市場に出すために、検査と工場出荷証明書の発行を継続しないことが明確に規定されています。
したがって、製品が認証された後、製造施設は各製品の大量生産、製造および組み立てプロセス全体にわたって品質管理を実施し、製品検査記録と認証された標準サンプルに従ってこれらの製品が技術基準と規制を満たしていることを確認する必要があります。
「製造施設は、製品の品質を確保し、証明書を付与された製品の種類を評価する本通達の規定を遵守する場合にのみ、製品を輸出し、自動車の工場品質検査証明書を発行することが許可される」と通達の草案には記されている。
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フォード・エベレストの車がリコールされ、修理が行われた。 |
この草案では、生産施設における品質保証の維持を確認するために、12か月の実施サイクルで生産施設における製品品質保証の年次評価（COP）に関する規制も明確にされています。
検査内容は、製品検査記録の保管状況の確認、工場製品が製品検査記録に登録された品質指標に適合していること、工場品質検査証明書の管理と使用が確率検査方法に従って行われていることなどです。
製造、組立、品質管理工程において不適合があった場合、検査・評価の範囲拡大を検討します。
また、通達草案では、検査および試験に関する規制も改正され、試験施設における製品試験を監督する品質管理機関に関する規制が明確化されている。
さらに、量産製品の品質維持を確保するために生産施設が行う必要のある作業に関する規定において、技術者に関する内容が改訂されました。
したがって、現行の規制では、工場から輸出される製品の品質に責任を持ち、製造または組み立てられる製品の種類に適した品質検査証明書を持つ外国製造業者（技術移転者）または品質管理機関によって認定された技術者を必要とするが、規制案では、工場から輸出される製品の製造および品質検査の段階で、品質検査の要件を満たし、検査機器を使用できる検査員のみを必要とする。
ベトナム登録局は運輸省に提出した回状草案の中で、自動車の生産および組立における技術的安全品質および環境保護の検査を規制する回状30/2011のいくつかの条項を修正および補足する回状の作成は、自動車の生産および組立における技術的安全品質および環境保護の検査の結論に関する運輸省の指示を実施するためであると述べた。
同時に、現在の実情に応じて行政手続きや関連規制を見直し、更新、補足、改正し、規制と実際の実施の間に生じる欠陥を克服します。
併せて、実施手順や実施時間の透明性確保に向けて、行政手続きをより明確に規制します。
特に、技術安全及び環境保護品質証明書の交付書類の評価期間、書類が規定どおりに不備がある場合に書類を返却する期間、書類が要求を満たしていない場合に書類の補足及び修正を通知する期間を明確にすることに関する規定を改正及び補足する。
また、通達草案では、設計書類の内容の審査から設計評価証明書の交付までの期間を明確にし、書類の返却期限、追加修正の通知期限、再発行、紛失、破損、損傷があった場合に設計機関が設計書類を完成させて設計評価手続きを補足する期限も明確にしています。
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