ソクチャンは、トランデスーパー港の建設に19兆4030億ドンの支援を政府に提案した。

メコンデルタ地域の玄関口となるトランデ港を建設する投資プロジェクトの総投資額は162兆7,300億ドンに達し、そのうち開始段階の総投資額は約44兆6,950億ドンとなる。

メコンデルタ地域の玄関口となるトランデ港を建設する投資プロジェクトの総投資額は162兆7,300億ドンに達し、そのうち開始段階の総投資額は約44兆6,950億ドンとなる。

トランデ港の眺め。

ソクチャン省人民委員会は、2045年までにベトナムを先進高所得国にすることを目指し、戦略的インフラ投資プロジェクトに必要な資本を提案する公式文書を運輸省に送った。

これを受けて、ソクチャン省人民委員会は、運輸省に対し、トランデ港建設投資プロジェクトの項目について、2025～2030年の期間に優先投資のため政府に提出することを検討し、承認するよう提案した。その項目には、トランデ沖合港につながる港の背後の道路建設、海上橋の建設、防波堤、航路、回頭基地の建設（総資本19兆4,030億ドン、2025年に投資手続きを完了、2026年に投資開始予定）が含まれる。

ソクチャン省人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は、トラン・デ・ポート建設投資プロジェクトは投資資金が大きく、資金回収が遅く、特に困難な地域に投資されていると述べた。

したがって、計画に従って港湾への社会化投資を求める資本に加えて、港湾インフラへの投資を求めるロードマップに合わせて、公共の海上インフラ（航路、防波堤、海上信号など）、技術インフラ、交通インフラ（チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の終点である国道91B号線からトランデ港までの海上橋梁および接続道路）への投資のための国家予算資本を整備する必要がある。

「これは、過去に投資を呼び掛けてきた他のゲートウェイ港（ラック・フェン、リエンチュウ）と同様に、トランデ港建設投資プロジェクトに対する民間資本からの投資を呼び掛ける魅力を高めることに貢献するだろう」とソクチャン省人民委員会のリーダーは分析した。

予備調査結果によると、トランデ港建設投資プロジェクトは、ソクチャン省トランデ郡チュンビンコミューンのトランデ河口での建設に投資される予定である。

港湾建設現場は、既存の海岸から東に約25km離れたトランデ海域沖合に位置しています。

このプロジェクトには、一般貨物船、100,000 DWT（6,000～8,000 TEU）のコンテナ船、および160,000 DWTのバルク貨物船を受け入れることができる全長5,300 mの埠頭の建設が含まれ、初期投資フェーズには、一般貨物船、最大100,000 DWTのコンテナ船用の長さ800 mの埠頭2つと、最大160,000 DWTの船舶のバルク貨物（石炭）を移送するためのブイ埠頭2つが含まれます。

完成段階の港湾面積は417.05ヘクタールで、そのうち着工段階の面積は81.6ヘクタールです。

プロジェクトでは、埠頭、港湾泊地、航路、回頭泊地の前の水域を浚渫し、海上信号システムを同期させます。また、各フェーズで港湾エリア全体の開発活動を確保するために、電力供給、給水、排水、消防、その他の補助工事を含むその他の技術インフラシステムに投資します。さらに、全長 9,800 メートルの堤防/防波堤システムを建設します。そのうち、開始フェーズの長さは 4,000 メートルです。

同プロジェクトでは、港と本土を結ぶため、第1段階で全長17.8kmの海上橋と、海上橋と港を結ぶ全長1.85kmのアプローチ橋を建設する。

特に、コンサルティング部門は、総面積約4,000ヘクタールの港湾・物流サービスエリアの建設を提案しました。このエリアには、整地、内部道路の建設、給排水システム、発電、消防設備、通信などのインフラ整備への投資が予定されています。

プロジェクトの初期総投資額は約162,730億VNDで、そのうち開始段階の総投資額は44,695億VNDで、そのうち公的投資資金は19,403億VND（43%を占める）、民間投資資金（企業）は25,292億VND（57%を占める）となっている。

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出典: https://baodautu.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19403-ty-dong-xay-sieu-cang-tran-de-d244467.html