ソクチャン省人民委員会は、政府に対し、2026年に総額19兆4,030億ドンの公共投資資本でトランデポートのいくつかの項目への投資を優先するよう提案した。
トラン・デ・ポートの展望 - 写真: KT
ソクチャン省人民委員会は運輸省に送った公式文書の中で、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のベトナム港湾システム開発マスタープランによれば、トランデ港には一般貨物、コンテナ貨物、バルク貨物、旅客ターミナルがあると述べた。
トランデ港はメコンデルタの玄関口となる沖合に計画されており、河川内の埠頭で最大5,000DWTの船舶、一般貨物船、資格があれば最大100,000DWT以上のコンテナ船、トランデ河口沖で最大160,000DWTのばら積み貨物船を受け入れる予定です。
ソクチャン省人民委員会は、港湾面積411.25ヘクタールのトランデ沖港に投資する計画で、そのうち立ち上げ段階は81.60ヘクタールとなる。
埠頭の全長は5,300mで、一般貨物船、10万DWT（6,000～8,000TEUS）までのコンテナ船、16万DWTまでのばら積み貨物船の接岸が可能です。
初期段階では、最大10万DWTの一般貨物船およびコンテナ船用の800メートルの長さの埠頭2つと、最大16万DWTの船舶のばら積み貨物（石炭）積み替え用のブイ埠頭2つに投資が行われる。
また、港湾には全長9,800mの堤防・防波堤（当初4,000m）、全長17.8km、幅28m、6車線（当初は幅9mの2車線を整備）の海上橋梁が設置されている。海上橋梁と港湾を結ぶアプローチ橋梁は全長1.85km、幅28m（当初は幅9m）である。港湾背後の道路は国道91号線B号と海上橋梁を繋ぎ、全長6.3kmとなっている。
トランデ港の港湾物流サービスエリアは、整地、港内道路建設、給排水システム、発電などを含む約4,000ヘクタールの広さになる予定です（立ち上げフェーズの面積は1,000ヘクタール）。
トランデ港プロジェクトへの総投資額は約162兆7,300億ドン（約1兆6,730億円）です。内訳は以下のとおりです。
初期段階の総投資額は44,695億ドンで、そのうち公的投資資本は19,403億ドン、民間投資資本は25,292億ドンとなっている。
完成段階の総投資額は162,731億VNDで、そのうち公的投資資金は46,476億VND、民間資金は116,255億VNDです。
ソクチャン省人民委員会は、トランデ港プロジェクトは投資額が大きく、資金回収が遅く、特に困難な地域への投資であると評価した。そのため、計画通り港湾への社会投資を求める資金に加え、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路からトランデ港までの接続道路、海上公共インフラへの投資のための国家予算を整備する必要がある。
そのため、ソクチャン省人民委員会は、運輸省に対し、2025年から2030年までの期間における政府の優先投資として、トランデ沖合港につながる港湾背後の道路建設、海上橋梁建設、防波堤、航路、回頭基地の建設（総資本19兆4,030億ドン）を検討し、承認するよう提案した。
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出典: https://tuoitre.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19-400-ti-dong-xay-cang-tran-de-20250206101013068.htm
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