ハノイ市運輸局の担当者によると、乗客と貨物を輸送するバイクタクシー運転手は新たな免許証を取得する必要があるとのことだ。現在、法案の草案は審議中で、発効前に住民の承認が必要となる。
初めてではない
ハノイ人民委員会は、同地域での乗客および貨物の輸送にバイク、スクーター、簡易車両を使用することに関する決定案について一般からの意見を求めている。
したがって、上記の車両を運転して旅客または貨物を輸送する場合は、区、町、または鎮の人民委員会に登録し、運輸活動カードのスタンプを確認する必要があります。このカードは、組織または個人が所定の様式に従って発行します。
社、区、町の人民委員会には、バイクタクシーの乗降場所、および営業中のバイクや簡易車両の荷物の積み下ろしの手配が割り当てられています。
ハノイ人民委員会はまた、バイク、スクーター、原始的な車両による旅客および貨物の輸送に携わる個人が参加し、業務中に互いに助け合い支援し合う組織（協同組合、職業協会）を設立することを奨励しています。
また、草案によれば、バイクタクシー運転手や貨物運送業者は運行時に、車両登録証明書、運転免許証（二輪バイクを運転する場合）、自動車所有者の有効な民事責任保険証明書、有効な身分証明書または国民身分証明書、規則に従った運送運行カードなどの書類を携行しなければならない。
ハノイ人民委員会がバイクタクシーを規制したいと考えるのは今回が初めてではないと言わざるを得ない。
2019年後半から、運輸省は乗客や貨物の輸送を目的とした原始的な車両、オートバイ、二輪車、および類似の車両の管理と使用に関する規制を起草してきました。
したがって、市内で普通自動車、バイク、二輪車および類似の車両を使用して乗客や貨物を輸送する人は、管轄当局が発行したバッジ（交通活動カード）をシャツの左胸に着用する必要があります。
これらの人は、15歳以上で、安全運転が可能な健康状態にあり、道路交通規則を理解し、区、町、村の人民委員会に登録して運転バッジ（交通運転カード）を発行してもらわなければなりません...
草案では、運搬者が30日以上欠勤した場合、運搬者は管理部門にバッジを返却しなければならないとも規定されている。
紛失した場合は、コミューン、区、町レベルの警察からの確認を伴う紛失報告書と、標識の再発行に関する指示を管理部門に報告する必要があります。
国民の同意を得てのみ発行される
この問題についてジャオトン新聞の取材に対し、ハノイ運輸局の代表者は、ハノイ人民委員会が現在国民の意見を求めており、国民の合意がなければ発行できないと語った。
「バイクタクシー運転手に練習カードを発行する目的は、交通安全と都市秩序を確保することです。練習カードを所持すれば、地域住民から認知され、現在の恣意的な状況ではなく、優先的に乗車場所や降車場所を指定するようになるでしょう」と彼は述べた。
近年、ハノイではテクノロジーを活用したバイクタクシーが盛んに行われている。写真はイメージ。
ハノイ市運輸局の代表者によると、乗客や人を運ぶ二輪車の市場は国内外の企業の参加により、ハノイや全国の多くの省や都市で非常に活発に発展している。
テクノロジーを活用したバイクタクシーで乗客を運ぶサービスとしては、Grab、Xanh、Beなどがあります。また、GHN（Fast Delivery）、Economy Delivery、Ahamoveなどの交通機関もあります。さらに、Grabfood、Shopee Food、Go food、Befoodなどのフードデリバリーサービスもあります。多くの企業は、消費者が容易に識別できるよう、独自のブランドロゴを掲げています。しかし、スピード違反や無謀運転、交通安全に関する状況は非常に深刻です。そのため、二輪車の運転手のチーム管理は不可欠です。
ハノイ市運輸局によると、ハノイ市は現在、合計30の区、584の町、585の村、839の行政単位を有しています。交通手段に関しては、ハノイには現在、バイクが520万台、自転車が120万台以上、電動自転車と電動バイクが1万1千台以上あります（ただし、他省から運行されている約10～15%の車両は含まれていません）。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-ha-noi-noi-ve-viec-xe-om-phai-co-the-hanh-nghe-192241203184301417.htm
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