合理的ではない
国道1号線沿い（ハラム交差点とタンビン交差点近くの旧バスターミナル）のコーヒー・飲料販売業者によると、タムキーからこの場所に向かうバスは、乗車を待つ乗客がいるにもかかわらず停車しないという。
多くの乗客がアグリバンク・タンビン前でバスを降りて帰宅しようとしましたが、運転手は停留所がないとして拒否しました。規則によると、このエリアの停留所はタンホア総合病院前で、ハラム交差点からはかなり離れています。
タムキー - ダナン路線のバスに乗った人、またその逆の人の多くが、一部の停留所の配置が不合理であったり、乗降用の停留所がなかったりして、バスに乗る前や降りた後の移動が非常に不便だったと報告しています。
調査によると、バス会社がバス停やバス停留所のない場所に停車しないことは合法である。運転手がこれに従わない場合は、罰金が科せられ、場合によっては運転免許の取り消しとなる。
もう一つの理由は、当局が交通安全を確保し、他の車両の交通に影響を与えないように、駅や乗降場を整備する必要があることです。しかし、乗客からのフィードバックに基づき、当局や関連部署は検査や調査を行い、必要に応じて補足・調整を行う必要があります。
クアンナム省運輸局は、クアンナム省とダナン市の両部門が内容と方法について合意した後、実施を担当する部署が、補助金なしのダナン-タムキー間およびダナン-ホイアン間の2つの往復バス路線の接続を試験的に実施する部署を選定したと発表した。
4月26日、バス路線02番、LK02番（ホイアン - ダナン）、21番、LK21番（タムキー - ダナン）の運行開始が正式に発表されました。乗客の乗降場所については、現在の路線運営会社（フオン・チャンFUTAバスラインズ旅客輸送株式会社）が、タムキー - ダナンのバス路線が運行されていた場所に再設置する予定です。クアンナム省運輸局の担当者は、試行期間の後、両地域の担当部署が協議を行い、解決策を検討すると述べました。
緊急調整と補充
人々の正当な苦情に応えて、クアンナム省運輸局長は、適切な調整や補足を行うために関係者を招いて調査と検査を行うよう緊急に指示した。
クアンナム省運輸局長のグエン・アイン・トゥアン氏は、人々のフィードバックに基づいてクアンナム省のタムキー - ダナンバス路線の乗降場所を継続的に改善および調整するために、業界は省交通安全委員会事務局、道路管理区域III、建設株式会社545（国道1号線、ディエンバン - フーニン区間のBOTユニット）、バス路線が通過する地区、町、市、ダナン市の交通信号および公共交通管制センター、フオンチャンFUTA BUSLINES旅客輸送株式会社（バス路線の運営の落札者）の代表者を6月18日に招き、調査を実施したと発表した。
現地調査を通じて、視察団のメンバーから、国道1号線沿いのハラムバスターミナル（旧）前にバス停があったという情報を得ました。しかし、停留所の柱は随分前に撤去されており、新路線の運行部隊はそれを知らなかったため、まだ設置されていませんでした。メンバーは、この場所（路線左側）と反対側（路線右側）に停留所を復元することで合意しました。
旧バレン橋（クエソン）の南端で、調査チームは旧国道1号線の左右にある2つの停留所を復旧することに合意しました。ディエンバン地区にある旧カウラウ橋は大きな損傷を受けており、車両が橋を渡ることができません。そのため、ダナン方面からのバス路線は、旧国道1号線の交差点（ビンディエンバイパス（ディエンフオン区）に接続する道路）に到達すると左折し、バイパスに沿って新カウラウ橋を通り、ナムフオック（ズイスエン）に入ります。
住民の利便性向上のため、この交差点付近に2つの停留所が追加されます。また、ディエンバン地区では、代表団は管轄当局に対し、カイソップ交差点（ディエンミン区）に2つの停留所を追加するよう提案しました。
運輸・車両・運転手管理局（運輸省）のレ・ヴァン・トリ局長は、調査結果と関係者間の合意後、運輸省が道路管理区域III（ベトナム道路管理局）に文書を送付する予定であると述べた。
当部門が書面で同意した場合、業界は路線運営者に引き継ぎ、責任者と具体的に協力して停留所の補充や振替を適切に行い、人々のニーズを満たし、交通の安全を確保します。
視察団は、上記の8つの停留所の修復と追加に加え、既存の5つの停留所をより適切な場所に移転する提案にも合意しました。具体的には、ビンチュン村（タンビン）には3つの停留所があり、そのうち1つは誤った場所にあります。また、フォンアン町（クエソン）には2つの停留所があります。
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出典: https://baoquangnam.vn/se-dieu-chinh-bo-sung-diem-dung-xe-buyt-tam-ky-da-nang-3136652.html
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