インドの列車事故死は信号故障が原因か

インド当局は、少なくとも288人が死亡し、850人以上が負傷した3本の列車が絡む致命的な列車衝突事故の原因を調査している。

犠牲者の遺体はすべて事故現場から運び出されました。東部オリッサ州バラソール市近郊の現場には、3本の列車の残骸が山積みになっています。

6月3日、インド・オリッサ州で発生した列車事故の現場。（出典：THX）

サウス・イースタン鉄道の広報部長K・S・アナンド氏は次のように語った。「コロマンデル・エクスプレス（シャリマー - チェンナイ間）は6月2日の夜に本線に入る予定でした。

しかし、列車を待避線に誘導するための信号が点灯したため、そこに停車していた貨物列車に直撃した。」

貨物列車との衝突後、コロマンデル行き列車の数両が横転し、隣接する線路2本を塞ぎ、時速116キロで接近していたハウラー・エクスプレス（ベンガルール-ハウラー間）が脱線した。

新たな展開により、当初はハウラー号が事件の連鎖を引き起こした最初の船であると考えられていたが、コロマンデル号がそうではなかったことが示唆されている。

インディアン・エクスプレス紙によると、鉄道当局はコロマンデル号の線路進入を承認したが、理由は不明で信号は消灯されていた。

インド鉄道安全委員会は、信号に不具合があったかどうか、信号操作員または列車運転士の過失があったかどうかについての調査をまだ完了していない。

インドは世界第4位の鉄道網を有し、総延長は12万6000キロメートルを超えています。しかし、鉄道網は不十分なメンテナンスとインフラの老朽化に悩まされてきました。2021年には、インドで約1万8000件の鉄道事故が発生し、1万6400人以上が死亡しました。

ソース: https://baoquocte.vn/sai-sot-den-hieu-co-the-la-nguyen-nhan-gay-ra-tai-nan-duong-sat-tham-khoc-o-an-do-229665.html