上記の内容は、6月27日午前に行われた国会閉会会議において国会（賛成433名中433名）で可決された第15期国会第9回会議決議文に記載されている。
政府は外国人に対するビザ免除を具体的に規制しています。
これを受けて国会は、国防、安保、社会秩序と安全の確保を前提に、社会経済発展に寄与するために特別に優遇措置を必要とする外国人に対しては、一定期間ビザを免除することに合意した。
同時に、政府は、実際の要件を満たすために関連法を改正および補足するために国会に提出する研究を指定および指導する任務を負っています。
また、決議では、省レベルの行政単位の合併と社レベルの行政単位の配置を実施するため、国会は、機構の配置と行政境界の拡大後、いくつかの地域で実施することが国会によって許可されたいくつかの特定のメカニズムと政策の適用に移行することを決定した。
したがって、国会は、行政単位の合併後の地方自治体（ダナン、カインホア、ホーチミン市、カントー）が、国会決議136、55、198、45（地方自治組織法に基づいて廃止された規定を除く）に従って、合併前の地方自治体に対応する特定のメカニズムとポリシーを引き続き実施することを認めます。
国会は、行政単位の調整を実施した後、バンメトート市（ダクラク）の地域に対応する新しいコミューンと区が、2レベル地方政府モデルを実施する前にバンメトート市に適用された国会決議72号の特定のメカニズムとポリシーを引き続き適用することを許可します。
南北高速鉄道プロジェクトへの民間投資の許可
国会は決議案で、南北高速鉄道事業への投資形態を追加することを決議した。
国会決議には、「6月23日付提出第573号政府提案に賛成する。南北軸高速鉄道プロジェクトに対し、公共投資の形態に加え、投資法に基づく官民連携と事業投資の形態で投資法に基づく投資形態を追加することを承認する」と記されている。
国会は、規則に従って投資形態及び投資家の選定を組織することを政府に委任する。政府の権限を超えるその他の仕組みや政策がある場合は、国会に報告され、審議及び決定される。
政府は、国会に提出した提出書類第573号において、南北軸の高速鉄道プロジェクトについて、第9回国会決議における公的投資の形態に加え、他の投資形態（官民パートナーシップ（PPP）による投資、事業投資など）の追加を国会が承認するよう提案した。
政府は規定に従って投資形態と投資家を選択するが、政府の権限を超える他の仕組みや政策がある場合は国会に報告する。
政府によると、南北高速鉄道プロジェクトは、国家政治局によって公共投資の形で承認され、国会は2024年11月30日付の決議172号において、公共投資の投資方針と形式を承認した。現時点では、プロジェクトへの関心を示した投資家や投資を提案した投資家はいない。しかし、民間経済発展の突破に関する決議68号が可決された後、プロジェクト実施プロセスにおいて、政府は複数の投資家から投資提案を受け、投資家は民間投資（直接投資）の形で投資することを提案した。
政府の提出書類は、重要な国家プロジェクトへの民間企業の参加拡大を規定する決議68号という完全な政治的根拠が存在することを確証している。また、政治局は公共投資に加えて投資形態を追加する政策にも同意している。投資法では、インフラ部門への投資が奨励され、優遇措置が与えられることも規定されている。
世界の実務経験から、鉄道インフラへの投資は、多くの国が公共投資の形で行われています。これは、鉄道プロジェクトは高い経済効率をもたらすものの、プロジェクトの財務効率が低く、総投資額が大きく、回収期間が長いためです。官民連携方式による一部のプロジェクトは、当初は実施済みですが、国の支援を必要としています。
したがって、政府は、国会が政府に対し、規則に従って投資形態と投資家の選定を組織する権限を与えることを提案する。権限外のメカニズムや政策が存在する場合、政府は規則に従って国会に報告しなければならない。
出典: https://baolangson.vn/quoc-hoi-quyet-mien-thi-thuc-cho-nguoi-nuoc-ngoai-dien-dac-biet-5051416.html
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