クアンナム省、ソントゥ橋とアンビン橋の技術通行を開通

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技術データ 9 — 2025年3月23日朝のソントゥ橋とアンビン橋の技術開通式の様子。写真：CONG TU

この行事には、党中央委員会候補委員、省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット同志、省党委員会副書記、省人民委員会委員長、省国会代表団長のレ・ヴァン・ズン同志、省ベトナム祖国戦線委員会委員長のレ・チ・タン同志、そして省党委員会常務委員会、省人民評議会常務委員会の同志、省人民委員会および各部署・支部の指導者らが出席した。

主要プロジェクト

式典で演説した省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トゥオン委員長は、省の北西部にはヴー・ジャー川とトゥ・ボン川が流れており、いくつかの地域に分かれて川を渡るフェリー埠頭や川沿いのフェリー埠頭が形成され、チュン・フオック、ティン・イエン、ベン・ダウ、フー・トゥアンなどの人々の生活に役立っていると述べた。

しかし、フェリーシステムの未整備、交通量と貿易量の不足により、人々の移動や物資の輸送は多くの困難に直面しており、社会経済の発展と交通安全に大きな障害をもたらしています。そのため、両河川を結ぶ道路橋梁システムの建設への投資は喫緊の課題となっています。

技術交通システム1 — 省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トゥオン委員長が式典でスピーチを行った。写真：ホー・クアン

近年、クアンナム省は、ソントゥ橋を含む国道14H号線とDT609C号線を接続するプロジェクト、およびアンビン橋を含むDT609C号線からQL14B号線に接続する道路のプロジェクトに投資するために、約9,300億ドンの資源を動員しました。

完成した2つのプロジェクトは、省の交通計画の方向性に沿って南北戦略道路軸を形成し、安全と防衛を確保し、空間を拡大し、省の社会経済発展の促進に貢献します。

テクニカルトラフィック — ブー・ジア川に架かるアンビン橋プロジェクトは、全長1,060メートルを超える鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで造られた恒久的な構造物です。写真：HO QUAN

国道14H号線から省道609C号線への接続道路プロジェクトは、省予算から総額3,780億ドン超を投じて2022年9月5日に着工されました。プロジェクトの総延長は6kmで、そのうち0.9kmはズイ・フー村役場（ズイ・スエン）前を通る国道14H号線から接続する既存道路を活用します。

このプロジェクトは、ズイ・フー村の国道14H号線との交差点から始まり、ダイ・タン村（ダイ・ロック）の国道5DL号線との交差点で終わります。トゥボン川に架かるソン・トゥ橋は、プレストレスト鉄筋コンクリート桁スパン構造で、全長669mです。

テクニカルテクニカル 10 — 省党書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏と省の指導者らが技術開通式に出席した。写真：CONG TU

2022年2月22日に着工しました。DT609CとQL14Bを結ぶこのプロジェクトは、総投資額5,500億ドン（うち中央予算からの支援額は4,400億ドン）に上ります。路線全長は3.93キロメートルで、そのうちブー・ジア川に架かるアンビン橋は全長1,060メートルを超え、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリート製の恒久構造物です。

特に、ソントゥ橋とアンビン橋はどちらも幅9m、車道幅8mです。路盤幅9mのアスファルトコンクリート舗装で、路面幅は8mです。プロジェクトルート全体に電灯照明システムが設置されています。

[ビデオ] - グエン・ヴァン・トゥオン氏 - 省交通建設投資プロジェクト管理委員会委員長が技術交通開通式典で次のように述べた。

開発の原動力

グエン・ヴァン・トゥオン氏によると、建設初期には多くの困難と課題に直面し、特に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの複雑な展開により、資材の輸送や建設人材の動員が困難になったという。特に、近年は土砂などの建設資材が不足しているという。

技術データ 7 — ソントゥ橋とアンビン橋の開通式典に人々は興奮していた。写真：ホー・クアン

しかし、各レベルの指導者の配慮と綿密な指導、機関、部門、地方、すべての人々の緊密な調整、支援、合意により、幹部、技術者、労働者、建設ユニットの集団はすべての課題を克服し、技術および交通安全の要件を完全に満たして、予定通りに完成しました。

「建設過程において、このプロジェクトは先進技術を適用し、プロジェクトの品質と進捗を確保しました。ソントゥ橋とアンビン橋は、交通整備事業であるだけでなく、クアンナム省の決意、団結、困難の克服、そして大志の象徴でもあります」とトゥオン氏は述べた。

技術データ8 — 式典では、省人民委員会副委員長のチャン・ナム・フン氏が演説した。写真：ホー・クアン

省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長は、この二つの橋は省の技術力とプロジェクト実施体制の優位性を示すだけでなく、地理的隔たりを克服するための根本的かつ持続可能な解決策であり、特に雨季には多くの潜在的な安全リスクを伴う船旅を完全に排除するものだと強調した。これにより、人々はより便利に旅行、生産、貿易を行うことができるようになる。

同時に、タイズイスエン地区とダイロックB地区のコミューンを連結することで移動距離を短縮し、西部地区の観光と文化の発展を促進します。これにより、投資誘致、生活の質の向上、都市空間の拡大、そして国防と安全保障の強化につながる条件が整います。

技術データ 6 — ルオン・グエン・ミン・チエット省党書記とレ・ヴァン・ズン省人民委員会委員長は、2つのプロジェクトの実施において優れた業績を挙げた団体に功績証明書を授与した。写真：CONG TU

これは単なる交通プロジェクトではなく、新たな発展の原動力であり、近代的で成長し発展するクアンナムに対する人々の信念と誇りでもあります。

フン氏は、「建設の進捗を確実にするため、各地方自治体には用地取得に関するあらゆる問題の解決に注力するよう要請します。投資家と関係機関は、橋梁アクセス道路、交通安全システムなど、残りの項目の完成を加速させ、規制に従って受入手続きと運用開始を組織し、人々の貿易と旅行のニーズに十分に応え、投資効率の向上に貢献します」と述べた。

[ビデオ] - 省人民委員会副委員長のトラン・ナム・フン氏が技術開会式で次のように演説した。