国道14B号線（ ホーチミン高速道路東部支線とも呼ばれる）は、クアンナム省北部における東西の主要交差点の一部です。このルートはASEAN道路網の一部であり、ティエンサ港（ダナン市）からナムザン・ダク・タオック国際国境ゲートまでを経由し、ラオスへとつながっています。
QL14B は、QL1 ( ダナンのホアカム)、ダナン - クアンガイ高速道路、QL14G (ダナンのトゥイローン)、ホーチミン道路、チュオンソンドン道路 (ナムザンのタインミータウン) と交差します。
QL14Bは、ティエンサ港（ダナン）、タムヒエップ港（ クアンナム省）、チャンマイ港（トゥアティエンフエ省）を経由してラオス南部およびタイ東北部地域を通過する貨物輸送ルートです。また、このルートは安全保障（国防）の確保、救助・救援活動にも利用されています。
QL14Bはティエンサ港を起点とし、タンミー町まで74kmの区間です。ダナン市を通過する区間はkm0+000からkm32+126まで、クアンナム省を通過する区間はkm32+126からkm74+000（ダイロック郡ダイヒエップ町からタンミー町まで）までです。
路線の現状は以下のとおりです。km0+000からkm24+633（ティエンサ港からトゥイロアンまで）までは6車線規模の交通があり、区間2のkm24+633からkm32+126（トゥイロアンからダイヒエップ村境まで）までは2車線規模の交通があります。区間2は、運輸省とダナン市が投資を行い、6車線（路盤幅34m）への拡張工事が行われています。
クアンナム省ダイヒエップ村からタンミー町までの区間3は、全長41.9kmで、2車線（路床幅9m）です。現在、国道14B号線の交通量は急増しており、ラオスから国道14D号線を経由して国道14B号線へ流入するトラックも含まれています。国道14B号線の平均交通量は昼夜合わせて約4,813台で、そのうち3軸以上の大型トラックは昼夜合わせて約1,232台です。
上記の交通量は積載容量を超過しており、国道14B号線は特にルート左側で損傷、亀裂、局部的な陥没が発生しています。2021年から2030年までの道路網計画（2050年までの展望を含む）が首相の承認を得ました。国道14B号線は、中部および中央高原地域の主要国道であり、2車線から4車線のクラスIII～IV道路として計画されています。
クアンナム省区間は拡張・改良が行われていないため、同省は国道14B号線の改良・拡張のための投資計画を提案しました。投資対象はダナン国境からハニャ橋までの17.9km（32+126km - 50km）区間で、規模はクラスIII、設計速度は時速80km、横断面は自動車4車線、非自動車2車線、路床幅は20.5mです。
道路幅を9mから12mに拡張し、設計速度を60～80km/hに引き上げます。ハニャ橋からタンミーまでの区間は24kmです。全線照明設備の整備を行います。また、32+126kmから50+000kmまでの集散道路（両側）にも投資します。片側延長は17.6km、片側断面積は9mです。
プロジェクトの総投資額は約2兆5,450億ドン（幹線道路1兆2,900億ドン、サービス道路1兆2,550億ドン）と見込まれている。
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出典: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
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