メルセデス・ベンツは、膨大な在庫と突然の税制変更による圧力に直面し、米国市場へのEQ電気自動車の輸入を一時停止し、大幅な値下げを実施すると発表しました。これは、米国における電気自動車需要の急激な減少という状況に対応するための戦略的な動きとみられています。
公式発表によると、輸入停止期間中、同社は既存のEQ電気自動車を販売店で消費することに注力する一方、アラバマ州タスカルーサ工場での国内生産車両の供給を維持する。米国におけるEQEおよびEQSモデルの割引は、2026年モデルから4%から16%の範囲で適用され、配送料は除く。

電気自動車の輸入削減と価格引き下げの決定は、ドナルド・トランプ大統領が電気自動車への減税措置を予定より早く短縮する新たな歳出法案に署名した直後に行われた。多くの業界専門家は、この決定により、米国の電気自動車市場が2025年までに販売台数と成長率の目標を達成することが困難になると警告している。
メルセデス・ベンツのCEO、オラ・ケレニウス氏は市場の減速を認めつつも、米国における電気自動車の長期的な見通しについては楽観的な見方を維持した。「米国における電気自動車の需要がゼロになるとは考えていません」と、2025年第2四半期の決算説明会で述べた。「純粋な電気自動車のシェアは、今後も増加し続けるでしょう。」

市場の変動に直面し、メルセデス・ベンツは製品開発戦略を調整し、内燃機関車と電気自動車のバランスを再調整しました。具体的には、2027年末までにガソリンまたはディーゼルエンジン搭載車19モデルと電気自動車17モデルの発売を目指しています。この変更は、同社の米国における電気自動車販売が2024年に25%減少したことを受けて行われました。
米国市場におけるメルセデスのEQ電気自動車ポートフォリオには、コンパクトSUVのEQB、ミッドサイズセダンのEQE、SUVのEQEに加え、高級セダンのEQS、SUVのEQS、そして超高級SUVのマイバッハEQS SUVが含まれます。価格はEQBが53,050ドルから、EQS SUV マイバッハが179,900ドルです。
出典: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-dien-dien-mercedes-benz-tam-ngung-nhap-vao-my-post2149043634.html
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