11月15日、 運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣とその代表団は、ドンナイ省人民委員会と協力し、同省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの進捗状況について協議した。
困難を乗り越えるための提言
会議において、プロジェクト管理委員会第85号は、ドンナイ省を通る高速道路は2つの構成プロジェクトに分かれていると述べた。
構成プロジェクト1は、パッケージ18とパッケージ21の2つの主要パッケージで構成されており、これまでの総生産量は5.6%に達し、87.53ヘクタールの土地が引き渡され、64%に達しています。構成プロジェクト2は、総生産量は18.9%に達し、157.64ヘクタールの土地が引き渡され、87%に達しています。
会議ではレ・アン・トゥアン副大臣が演説した。
資材供給源に関しては、地元の商業鉱山からの盛土材の埋蔵量は需要を満たすのに十分ではありません。また、特別措置の対象となる鉱区も承認手続き上の障害に直面しており、約400万立方メートルの不足が生じています。
特に、構成プロジェクト1では総投資額が1,084億VND増加し、構成プロジェクト2では2,575億VND増加した。
現在、ドンナイ省人民委員会は、投資政策調整書類の内部評価に役立てるために運輸省から要請された、構成プロジェクトの用地取得費用の増加を明らかにする文書を発行していない。
そこから、関係部署はドンナイ省が関係機関に次の手続きの加速を支援するよう指示し、地盤を下げるプロジェクトのための埋め立て用地の使用を許可し、ファンティエット-ダウザイ高速道路の建設に役立つように農地を改良することを提案した。
特に、請負業者が十分な建設現場条件を確保できるように、ユニットによって提案された敷地の整地が優先されます。
ワーキングセッションの概要。
25+780キロ地点の高架橋建設範囲については、地元当局は省道770Bプロジェクトにおける用地造成を約束しており、省人民委員会の承認と実施を速やかに得て、2024年12月に用地を引き渡すよう要請している。
コンポーネント 2 高速道路プロジェクトにおける主要な交差点。
ヒョウ皮の表面がプロジェクトの進行を妨げている
ドンナイ交通建設プロジェクト管理委員会のゴ・ジ・アン委員長は、現実には土地はヒョウ皮のように引き渡され、長さが足りず、建設のためのアクセス道路もなく、アクセス道路を貸してもらうために人々を動員しなければならなかったと語った...
コンポーネント プロジェクト 1 の主なボトルネックはサイトです。
「一部の地域では、資金を拠出し、道路の補修を約束したにもかかわらず、バイクの通行を完全に禁止しています。さらに、住民移転の遅れは、用地取得のための補償にも影響を及ぼしています。請負業者は、建設資材の調達を迅速に進めたいと考えています」とアン氏は述べた。
この問題に関して、ドンナイ省補償・用地取得・移住支援プロジェクト管理委員会の副委員長であるマイ・フォン・プー氏は、住民に対し土地の譲渡を引き続き促していくと述べた。同省は、住民の仮住まい期間を延長し、仮住まい料を支払う政策も実施している。
ドンナイ省を通る高速道路用の土地不足は未だ解決されていない。
ロンタン区の代表者は、高速道路建設のために土地を手放した人々の移住手続きを段階的に進めていると語った。
「第2期工事に必要な土地は基本的に十分で、91%以上が建設業者に引き渡されています。現在、広大な住宅地のため、フオック・タイとタン・ヒエップの2か所のみが立ち往生しています」とロン・タン地区の代表者は述べた。
天然資源環境省の担当者は、石材の生産量はプロジェクトに必要な供給量には十分だが、鉱山の計画が中止されたため砂が不足していると述べた。土地に関しては、同省は請負業者に対し、商業鉱山からの購入を増やすよう要請した。
ドンナイには多くの鉱山がありますが、現在それらも手続きに行き詰まっています。
会議で、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、今回のプロジェクト現場は順調に進んでいるものの、物的な問題は解決されていないと述べた。そのため、地方自治体に対し、手続きの迅速化と問題点の解消を支援するとともに、関係部署に対し、優先地点への早期の引き渡しを指示し、建設の進捗を加速させるよう要請した。
投資家に対し、副大臣は請負業者に対し、施工に機械と人的資源を集中させるよう強く促すよう要請した。遅延する請負業者には注意を促し、処罰し、場合によっては交代させるべきだ。
「請負業者は乾季の天候をうまく利用しなければならない。今から2025年5月までに基礎工事を完了させなければならず、次の雨季まで放置してはならない」と副大臣は要請した。
一方、ドンナイ省人民委員会のヴォー・ヴァン・フィ副委員長は、各地区に対し、重要な場所の土地の引き渡しを優先し、来週、この問題を徹底的に処理するよう要請した。
フィ氏は「搬入を受ける部隊には現状のまま作業をお願いしたい。大型車両が進入できない場合は小型車両が進入可能。充填材については、関係部隊が早急に手続きの実施を検討してほしい」と要請した。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長約54km、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過し、4～6車線規模で、総投資額は17兆8000億ドン。
そのうち、バリア・ブンタウ省は全長約20kmのコンポーネントプロジェクト3の投資者であり、運輸省はロンタン、ドンナイを通る全長18.2kmのコンポーネントプロジェクト2の投資者であり、ドンナイ省はビエンホア市とロンタン（ドンナイ）を通る全長16kmのコンポーネントプロジェクト1の投資者です。
現在、第一区間と第二区間の工事は、用地の整地や整地の問題により、計画よりも進捗が遅れています。第三区間については、用地、土壌、岩石、砂などの資源が十分にあるため、状況は良好で、成果も非常に良好であり、2025年4月30日に開通する予定です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truoc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm
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