ファム・ミン・チン首相がホーチミン市の計画を発表する会議に出席 - 写真：HUU HANH
ファム・ミン・チン
首相は、2021年から2030年までのホーチミン市計画と2050年までのビジョンを発表する会議で、この情報を共有しました。会議で演説したチン首相は、今回のホーチミン市計画は、ホーチミン市と関係機関がホーチミン市の矛盾と課題を認識し、解決策を見出すための忍耐、探究心、そして謙虚さを示したものだと評価しました。例えば、計画では、資源誘致、新たな発展段階に対応できる質の高い人材の育成、そして交通渋滞、大気汚染、環境問題といった、ホーチミン市が抱える主要な矛盾と課題が指摘されています。これらは、解決に向けて注力すべき3つの大きなボトルネックです。「私たちの懸念と懸念は、計画の中に凝縮されています。これは非常に重要であり、心から感謝しています。計画によって、ホーチミン市の発展に向けた戦略的ビジョンと優先課題が明確化されました」とチン首相は強調しました。首相は、「ホーチミン市の最大のボトルネックであり課題は、人口密度が高いにもかかわらず、土地が狭く、人々が密集していることです。そのため、ホーチミン市の計画は、空間、海域、地下空間の拡大に重点を置く必要があります」と述べた。最近、首相はホーチミン市が完成し、人々が非常に期待している都市鉄道（メトロ1号線）の開通を高く評価した。近い将来、ホーチミン市は地下空間の開発を継続するだろう。「私は、億万長者のファム・ニャット・ヴオン・ビングループ氏と協議しました。
ホーチミン市中心部からカンザー地区までの地下鉄建設をPV（ベトナム電力会社）に提案したところ、首相はこれに同意し、非常に熱意を示しました。これを受けて首相は次のように提案しました。「大企業には多くの任務を割り当てる必要があります。現在、私は人々の思考形成を支援する任務を割り当てています。資源は思考から生まれ、モチベーションはイノベーションから生まれます。」計画を実施する際には、この精神を徹底的に理解する必要があります」。2024年7月、ホーチミン市運輸局とホーチミン市計画建築局は、ホーチミン市全体の計画を2040年まで調整し、2060年までのビジョンを描いて、プロジェクトの交通コンポーネントにホーチミン市中心部からカンザーまでの都市鉄道線（適切なタイプ）を追加する調査を提案することで合意しました。この鉄道線は、2023年（2023年7月18日）にカンザー地区への調査、視察、実地視察を行った首相の指示から始まり、その後、市党委員会と市人民委員会も方針と指示を出しました。路線の方向については、両部門は、次のステップで路線の方向に対する現地での調整を検討できるように、いくつかの制御位置の方向を計画する必要があることに同意しました。同様に、地上または地下への移動についても、次のステップで調整を検討できるように、原則を補足する必要があります。以前は、2023年からホーチミン市の都市鉄道システムの計画を調整している研究ユニットはまた、ホーチミン市が、ソアイラップ川を渡ってカンザーまで行き、カンザーの海を埋め立てた2,870ヘクタールの
観光都市エリアに接続する都市鉄道線を含む3つの新しい地下鉄路線の開通を検討すべきであると提案した。
カンザーへの地下鉄建設はマングローブ林の保護につながる
2013年7月、ファム・ミン・チン首相率いる代表団はカンザー国際中継港プロジェクトを視察しました。2023年11月、決議98号実施運営委員会の会合において、首相はカンザーのマングローブ林を保護するには、カンザーへの高架道路や地下鉄の建設など、様々な方法があると述べました。首相は次のように強調しました。「プロジェクトを実施する際の原則は、国家、国民、そしてホーチミン市の利益のために、自然が与えてくれたものを守ることです。現在、エンジニアリング部門では、高架道路の建設や川底地下鉄の建設を検討することができます。コストは高くなるかもしれませんが、その代わりに森林を保護し、カンザーの潜在的な差別化と競争優位性を活用することができます。」
Tuoitre.vn
出典: https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm
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