新しい車には、誤ってアクセルペダルを踏むことを防ぐ技術が搭載されるはずだ。

日本は、オートマチックトランスミッションを搭載したすべての新車に、運転者が誤ってアクセルペダルとブレーキペダルを踏むことを防ぐ技術を搭載することを義務付ける規制を公布した。

アクセルペダルの踏み間違いを防ぐ装置。（出典：共同通信）

国土交通省によると、この新規制は、高齢化が急速に進む日本において、高齢運転者による交通事故の減少を目的としている。この規制は国連基準にも準拠しており、来年6月に施行される予定だ。

斉藤鉄夫国土交通大臣は6月下旬の記者会見で、2022年からこの技術を国際標準化する提案をしていると述べた。日本は今後も新たな規制への準備を進め、自動車の安全性向上に取り組んでいく。しかし、斉藤大臣は規制の具体的な適用時期については明言を避けた。

この技術は、車両の速度を制限することで機能します。ドライバーが大型物体の1～1.5メートル以内で誤ってアクセルを踏み込んだ場合、車両は衝突前に自動的に停止するか、衝突が避けられない場合は時速8km以下に減速します。同時に、システムが作動すると、車内ディスプレイに「アクセルを離してください」という警告が表示されます。

日本の運輸省は、国連が今年11月に新規制を正式決定したことを受け、現行の規制を改正する。これに伴い、自動車メーカーはまず全ての新型車にこの技術を搭載し、その後、既存車にも適用する必要がある。運輸省によると、マニュアル車はアクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる事故が少ないため、新規制の対象外となっている。

現在、日本の新車のほとんどに同様の技術が搭載されており、一部の自動車メーカーは既存の車両に後付けできる製品も提供している。

日本交通事故分析研究所の統計によると、2023年にはブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる事故が3,110件発生し、38人が死亡、4,343人が負傷した。

出典: https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html