伝説の橋の本拠地
長年物流とサプライチェーンマネジメントに携わってきた私は、特に港湾都市に興味を持っています。アメリカ西海岸、サンフランシスコ湾の北に位置するサンフランシスコは、実に魅力的な街です。サンフランシスコで最も有名なランドマークの一つは、雄大な景色と美しい景観を誇る街のシンボル、ゴールデンゲートブリッジです。
アシカが桟橋で静かに日光浴をしている
全長2.7kmのこの橋は、20世紀の建築の驚異の一つとされています。アメリカ合衆国が多くの困難に直面していた時代に、最大3,500万ドルの予算で建設されました。この橋は交通と輸送ニーズの改善に重要な役割を果たし、ひいては経済発展に貢献しています。
ゴールデンゲートブリッジは元々灰色でしたが、後にオレンジ色に塗られました。
1937年に完成したこの橋は、サンフランシスコ湾の東岸と西岸を結ぶ世界最大かつ最も美しい斜張橋の一つです。「ゴールデンゲート」という名前は橋の色ではなく、橋が渡る海峡の名前に由来しています。この海峡は、1846年に元カリフォルニア州知事ジョン・C・フレモントがサンフランシスコ湾を「黄金の門」と表現したことに由来しています。ゴールデンゲートブリッジは当初灰色でしたが、後に腐食防止のためインターナショナルオレンジに塗装されました。
アシカの安らぎの場所
もう一つ見逃せないエリアはフィッシャーマンズワーフです。数多くのレストラン、ショップ、エンターテイメント施設が揃い、地元の料理やショッピングを楽しむのに最適です。ユニオンスクエアでは、 ファッションストアでショッピングを楽しんだり、おしゃれなカフェを巡ったりすることもできます。フィッシャーマンズワーフは、新鮮なシーフードレストラン、土産物店、そしてストリートコンサートや舞台芸術などのエンターテイメントで人々を魅了しています。
私のお気に入りの場所は、港湾エリアの近くにあるピア39です。この桟橋は1936年にゴールデンゲート国際博覧会の一環として建設されました。当初は貨物や乗客の輸送に使用されていましたが、1970年代には人気の観光地へと発展しました。1990年のサンフランシスコ大地震の後、ピア39にアシカが集まるようになりました。当初は観光エリアが小さなグループに分かれていたため、アシカの存在は観光客に多少の迷惑をかけましたが、時が経つにつれて、この場所の珍しい光景となりました。
ピア39はアシカの楽園です。アシカたちは、通り過ぎる人や立ち止まって眺める人々を気にしません。かつてボートを係留するために使われていた木製の浮き桟橋で、休息したり日光浴をしたりしています。1990年代初頭以降、常時150頭以上のアシカが訪れています。海洋哺乳類研究センターは、桟橋をアシカに譲り、ボートを別の場所に移動することを勧告しました。それ以来、ボートはアシカのために場所を確保するために移動されています。
こうしてアシカは人間と非常に親密な関係を築いています。この自然の湾にはシャチやホホジロザメなどの捕食動物はおらず、夏にはニシンが豊富に獲れます。そのため、アシカは安全に、そして埠頭には豊富な餌を得られるのです。
地元の人によると、ピーク時には1,700頭ものアシカがここにいたそうです。観光客の多さにアシカたちは動揺することなく、地元の人々も観光客も、大きくおとなしい動物たちがゆったりと横たわり、思い思いの楽しみを満喫する姿を眺め、安らぎと心地よさを感じていたそうです。
サンフランシスコは私に、人間と自然の調和について、そしてすべての種が同じ空の下で敬意、優しさ、そして愛を持って暖かさと平和を分かち合うことができるということを教えてくれました。
カリフォルニア州法では、アシカの世話をしたり、餌を与えたり、脅かしたりすることは禁じられています。アシカは、脅されたり危険を感じたりした場合でも、「訴訟」を恐れることなく人間を噛む権利さえ持っています。
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出典: https://nld.com.vn/noi-toi-den-san-francisco-196240718201928256.htm
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