旧正月期間中は多くの便が売り切れ、航空会社は便数の増加を推進

ベトナム民間航空局は、航空会社が旧正月のピーク期に備えてかなり早い段階から準備し、多くの航空機を受領していたにもかかわらず、多くの国内路線、特にホーチミン市から中部および北部地域への路線がテト前の数日間に「売り切れ」となり、テト後の期間には逆方向の路線も同様に売り切れとなったと評価した。

ホーチミン市からハノイ、ダナンへの路線では、テトに近い時期に多くの便の予約率が90％を超えた。

民間航空局ベトナムやその他の航空会社は、予約率の高い路線の調査と増便を続けている。

多くのフライトは満席です。

1月10日時点の速報値によると、ベトナムの航空会社は旧正月期間中、1週間前（1月3日）と比較して国内線を522便増便し、座席数は約13万3000席増加した。増便は主にホーチミン市から中部各省への路線に集中しており、1月22日から2月8日までの期間では、ホーチミン市からバンメトート（ダクラク省）行きが26便増便、クイニョン（ビンディン省）行きが37便増便、チューライ（クアンナム省）行きが34便増便、タインホア行きが32便増便されている。

しかし、現在、ホーチミン市からプレイク、クイニョン、ニャチャン、フエ、クアンビン、ヴィン（ゲアン）、タンホアなどへの便は、多くの便が満席となっています。ホーチミン市からダナン、ハノイ、そしてその逆の主要路線では、1月25日から2月2日（つまり12月26日から旧正月5日）までの期間の予約率が力強い上昇傾向を示しています。特に、ホーチミン市からハノイ、ダナンへの路線は、旧正月（テト）直前の予約率が90%を超えています。

ベトナム航空は、旧正月期間中の旅行需要の高まりに対応して、1月13日から2月12日まで、さらにエアバスA320型機3機（運航乗務員を含む）を「ウェットリース」方式でリースする計画で、そのうち2機は1月10日午後にタンソンニャット空港に到着し、もう1機は1月13日に到着する予定である。追加される航空機は180人の乗客を乗せることができ、ホーチミン市から中部および北部各省への路線で運航され、テト期間中に400便以上のフライトに相当する約7万5000席を提供する予定である。

ベトナム航空のダン・アン・トゥアン副総裁は、「今回の航空機リースは、ベトナム航空が国内線に215万席以上を提供する計画の一環であり、これは旧正月や春の旅行で帰省する人々へのサービス提供に1万1000便以上に相当します。年末にベトナム航空が追加する航空機は、乗客の高まる旅行需要に応えるだけでなく、サービスの質の向上にも貢献し、快適でモダンな体験を乗客に提供します」と述べました。

現在、ホーチミン市発プレイク、クイニョン、ニャチャン、フエ、クアンビン、ヴィン（ゲアン）、タンホアなどへの便は、多くの便が満席となっています。ホーチミン市発ダナン、ハノイ、そしてその逆の主要路線では、1月25日から2月2日（つまり12月26日から旧正月5日）までの期間の予約率が力強い上昇傾向を示しています。特に、ホーチミン市発ハノイ、ダナン行きの便は、旧正月（テト）直前の予約率が90%を超えています。

ベトナム航空は2024年12月に、エアバスA320neo機2機とボーイング787-10ワイドボディ機1機を含む3機の新型機を受領しました。さらにA320機のウェットリース契約も締結し、2025年の旧正月期間に旅客サービスの提供に向けて100機以上の機体体制を整えました。2024年12月初旬には、ベトジェットのA321neo ACF機がタンソンニャット空港に着陸し、ベトジェットの世界最先端の最新鋭機群に111機目の機体として加わりました。旧正月のピーク時には、ベトジェットは3機の新型機を受領し、短期間でさらに6機から10機のウェットリース契約を締結し、乗客と観光客の旅行ニーズに対応する予定です。

「航空会社は、運航中の絶対的な安全とセキュリティを確保し、航空会社のキャパシティと空港インフラの状況に応じて、夜間飛行を推奨されます。当局は引き続き航空会社の経営を支援し、国内線の運航便数増加に向けて業界各社と連携していきます」と、ベトナム民間航空局の長官は明言した。

「逆」運賃

ベトナム民間航空局が発表した旧正月期間の航空運賃に関する最新データは、需要と供給が価格に直接影響を与えるという市場の法則を明確に反映している。「旅行需要が急増する時期、特に祝日や旧正月には、航空券の価格が高騰する傾向があります。一方、閑散期やオフピーク時間帯の便では、乗客を呼び込むために価格が大幅に下落することが多く、運航のバランスが保たれます」と、ベトナム民間航空局の責任者は分析した。

そのため、ホーチミン市発テト前の一部の便では、エコノミークラスの航空券が「完売」状態となっています。航空会社はリソースのバランスを取り、機材のレンタルを増やし、フライトの便数を増やし、収容人数を増やしてきました。一方で、需要の低迷により、一部の路線では航空券の価格が0ドン（税金・手数料別）と非常に安くなっていますが、購入者は少ない状況です。この期間中、航空会社は多くの空席便を運航せざるを得ないでしょう。

航空会社の航空券価格を調査したところ、1月22日（旧暦12月23日）時点で、ホーチミン市発ビン、ハイフォン、タンホア、そしてホーチミン市発ハノイなどの主要路線の航空券は、ベーシックエコノミークラスで約290万ドン（税・手数料別）と発表されていました。1月25日（旧正月休暇初日）には、ホーチミン市発ダナン、フエ、ニャチャン、タンホアなどへの航空券はエコノミークラス全席完売となり、ビジネスクラスの航空券が全く残っていない日もありました。

一方、ホーチミン市に戻る便は空席が溢れ、航空券の価格は非常に安くなっています。そのため、航空会社は運航効率を最適化するために優遇運賃政策を実施しています。具体的には、1月22日、25日、27日の3日間、バンメトート、フエ、タンホア、チューライなどからホーチミン市への航空券は各航空会社によって低価格で販売されており、ベトナム航空とベトジェットエアは9万ドンから提供しています。ベトジェットエアはハイフォン、ビン、ハノイからホーチミン市へのフライトを0ドンで提供するプロモーションも実施しています。バンブー航空とベトジェットエアラインはダナン、ハノイからホーチミン市への路線で2万5千ドンからの航空券を販売しています。

ハノイ・ダナン、ハノイ・クイニョン、ハノイ・フーコックなどの観光路線では、テト期間中の往復運賃は100万～300万ドン程度で比較的安定しています。しかし、1月25日には、ハノイ・クイニョンとハノイ・フーコック路線のエコノミークラスの航空券が完売しました。休暇最終日（2月2日）には、北部および中部省からホーチミン市への航空券価格が急騰し、多くの便でエコノミークラスの航空券が完売しました。休暇後の2月8日には、往復運賃の差の傾向は依然として明らかでした。ホーチミン市からダナン、プレイク（ジャライ）、ヴィン、ハノイへの路線は0ドンからでしたが、往復運賃は依然として非常に高額でした。

ベトナム民間航空局長は、運輸省が旧正月と春節シーズンにおける国民の旅行ニーズへの対応、秩序と交通安全の確保に向けた計画を指示したことを受け、同局は航空会社と協力し、予約率の高い路線（90%以上）の増便計画を策定・調査していると述べた。同時に、国内線の座席予約と航空運賃の状況を継続的に監視し、旧正月のピーク時の乗客ニーズに対応できるよう、航空会社に対し速やかに座席供給の増強を指示していく。

ソース