タンソンニャット空港のターミナルT3は、年間2,000万人の乗客を収容でき、国内線乗客の80%を受け入れ、過密状態のターミナルT1と負担を分担することになる。
2つの航空大手がT3ターミナルに移転して運航
タンソンニャット国際空港の運用計画では、4月30日から5月1日までのピーク期間後、ターミナルT3はベトナム航空とベトジェットエアの2つの航空会社の国内線全便を正式に取り扱う予定です。
バスコ航空、バンブー航空、 ヴィエトラベル航空、パシフィック航空などの他の航空会社は、既存のT1ターミナルで引き続き運航します。
タンソンニャット国際空港は、T3ターミナル開発計画を実施する前に、関係部署と連携して運用手順をテストし、同時にシステム、顧客サービス、トレーニング、コミュニケーションなどの安定した運用を確認します。
具体的には、4月24日から27日まで、ベトナム航空とベトジェットエアが運航するタンソンニャット〜ヴァンドン〜タンソンニャット路線で実際のテスト飛行が実施される。
同空港は4月28日から5月4日まで、上記2つの航空会社のホーチミン市-ハノイ間の主要路線をテストする。
タンソンニャット国際空港は、T3ターミナルを4月30日にオープンする予定です（予定より2か月早い）。
5月5日までに、航空業界の2大巨頭であるベトナム航空とベトジェットエアがターミナルT3に移転し、国内線全便の運航を開始する。
T3ターミナルの開設でタンソンニャット空港は過負荷から逃れられる
タンソンニャット国際空港は、850ヘクタール（現在）の敷地面積を誇るベトナム最大の国際空港です。現在、T1とT2の2つのターミナルを運営しており、T1は国内線、T2は国際線が発着しています。
タンソンニャット空港は長年にわたり、休日やテト期間には運用能力を超える旅客数が発生し、頻繁に混雑していました。具体的には、2つのターミナルの当初の設計収容能力はわずか2,800万人から3,000万人でした。しかし、その後も長年にわたり、同空港を利用する旅客数は年間4,000万人を超えています。
したがって、T3ターミナルが年間2,000万人の乗客収容能力で運用されれば、タンソンニャット空港の総収容能力は年間5,000万人に増加することになる。
このうち、ターミナルT3は国内線旅客の80%を処理する予定で、長年過密状態にあったターミナルT1の負担を分担するのに役立つ。
ターミナルT3は、ベトナム航空（ACV）を投資家として、総額約11兆ベトナムドンを投じて2022年12月に着工される予定。
設計によると、ターミナルは地下1階、地上4階建てで、延床面積は112,500平方メートルです。ターミナルは26の航空機ゲート（伸縮ゲート13、バスゲート13）を介して駐車場と接続されており、出発手荷物取扱所が6つ、到着手荷物返却所が10つあります。
ターミナルには、チェックイン カウンター 89 台、自動手荷物預けカウンター 20 台、チェックイン キオスク 42 台があり、チェックイン手続きには全国人口データベースと組み合わせた新技術を採用しています。また、セキュリティ コントロール ゲート 25 基、ビジネス クラスの乗客専用のエリア 1 か所も備えています。
タンソンニャット空港第3ターミナル、4月30日から5月1日までの休暇明けに正式に営業開始
タンソンニャット空港T3ターミナルの建設は今後90日以内に完了する予定
タンソンニャット空港第3ターミナル完成まであと200日
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出典: https://vietnamnet.vn/nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-khai-thac-hut-80-luong-khach-quoc-noi-2380946.html
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