アンフー交差点の交通規制初日、混乱はあったものの混沌としていなかった

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5月11日午前、ホーチミン市交通局は、地下トンネル工事のため、トゥドゥック市のアンフー交差点周辺の交通規制を変更しました。一部、軽微な渋滞が発生しましたが、すぐに解消されました。

現地のジャオトン紙記者によると、建設業者は閉鎖されたトンネル区間の建設を円滑に進めるため、遮断機の緩和を開始した。道路交通インフラ管理センターは、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路の並行道路であるマイチトー通りからグエンティディン通りまで、バイクは双方向通行、車は一方通行（入口）とした。

さらに、マイチートー通りを走行する車両は、ルオンディンクア通りへの左折も禁止されています。旧ルートを変更するには、カトライ通りとマイチートー通りの交差点にあるB高架を経由してルオンディンクア通りへ戻る必要があります。

最も重要な選択肢は、マイ・チー・トー通りからドン・ヴァン・コン通りまでの車とバイクの左折を禁止することです。この発表は4月30日に行われましたが、5月11日時点でも多くのバイクライダーが依然としてこの交差点で左折しています。

グエン・バさん（42歳、ドンナイ省在住）は、「トゥドゥック市に1ヶ月近く行っていなかったので、今日はとても混乱しました。以前のように左折する代わりに直進するようにという指示を見て、歩道に車を停めて地図をもう一度確認し、道を尋ねなければなりませんでした」と語った。

アンフー交差点プロジェクトおよびマイチトー・ドンヴァンコン交差点拡張プロジェクトの投資家であるホーチミン市運輸局の代表者は、合弁請負業者に対し、交通の流れを支援し、人々を誘導するために5～7人のスタッフからなるチームを編成するよう依頼したと述べた。ホーチミン市運輸局道路プロジェクト2管理委員会の副委員長であるファム・チュオン・ザン氏は、「このチームは、人々が新しい交通ルートに慣れるまで、最初の数日間は青年ボランティア部隊と共に定期的に交通を規制する予定です」と述べた。

交通整理初日には、ホーチミン市警察交通警察局（PC08）傘下のカットライ交通警察隊も、このルートを定期的にパトロールしました。カットライ交通警察隊員は、「渋滞リスクの高いエリアであるため、ルート整理初日は、交通警察は主に車両誘導のための信号や交通参加者への注意喚起を行い、罰金は課しませんでした」と述べました。

同日正午までに、マイチトーからドン・ヴァン・コンまでのバス路線のルートと左折レーンを考慮し、路線の規制当局はマイチトーとドン・ヴァン・コンの交差点を一時的に再開することについて運輸省に意見を求めている。

ジャオトン新聞記者が撮影した画像：