現在、請負業者は建設現場で80台以上の建設機器と機械を整備し、200人の技術スタッフ、機械オペレーター、建設作業員を継続的に配置し、首相と建設大臣の指示に従ってプロジェクトを完了するという決意で、好ましい気象条件を利用するために多くの地域で残業を組織しています。
この路線は現在も開発と建設が進められています。また、2025年7月1日からキエンザン省とアンザン省が合併するため、この路線を通る省内交通量が増加しています。
そのため、 アンザン省人民委員会との緊密な調整に基づき、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、請負業者に対して、水平方向に建設を「転がす」のではなく、スムーズな採掘を確保するためにルート全体に沿って C19 アスファルトコンクリートの 1 層の完成を優先し、2025 年 8 月 15 日までに完了することを要求し、2025 年 8 月 30 日までにアスファルトコンクリートの 2 層すべてを完了して、2025 年 9 月にプロジェクト全体を完了するように指示しました。
請負業者がプロジェクトのアスファルトカーペットを施工中。写真：ミートゥアンプロジェクト管理委員会提供。
ロテ-ラックソイ路線の改修・改良プロジェクトは、総投資額約7,500億ドンで、2022年10月11日付の決定番号1330/QD-BGTVTで運輸省により承認された。
カントー市とキエンザン省（現アンザン省）を通過する全長51.5kmの路線は、用地造成を必要とせず既存路線の改良を行います。本プロジェクトでは、路盤の削り取りとリサイクル、アスファルトコンクリートによる2層路面の補強、48本の暗渠の補強、交通安全システムの整備といった対策が講じられています。
ロテ-ラックソイ路線の改修・改良工事が進められている。写真：ミートゥアン・プロジェクト管理委員会提供。
プロジェクトは2024年6月13日に着工し、契約に基づく完成日は2025年9月です。現在までにプロジェクトの工事進捗は契約額の72％以上に達しており、そのうち路盤リサイクルは100％完了し、C19層1アスファルトコンクリート45/49kmが敷設され（91％）、2025年8月15日までに路線上の48箇所の暗渠の補強工事とともに完成し、円滑な交通を確保する予定です。
請負業者は現在、アスファルトコンクリート層2（C16）を17/49km敷設しており、35％に達しており、2025年8月30日までに完了する予定です。このプロジェクトは、交通安全システムを完成させ、契約スケジュールどおり2025年9月に開業する予定です。
出典: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-mat-duong-tuyen-lo-te-rach-soi-hoan-thanh-trong-thang-9-2025-a425725.html
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