今朝、3月15日、省交通安全委員会は会議を開催し、2023年の交通安全活動を見直し、2024年の方向性と課題を打ち出しました。
省警察副局長のキエウ・ドゥック・ティン中佐が、省人民委員会委員長から個人に功績証明書を授与した - 写真：NV
省交通安全委員会の報告書によると、2023年、省内の交通秩序と安全状況は好転し、交通事故（TNGT）は、件数、死亡者数、負傷者数の3つの基準すべてにおいて2022年と比較して減少し、特に深刻な交通事故は発生しなかった。その結果、2022年12月15日から2023年12月14日までの間に、省内で209件の交通事故が発生し、88人が死亡、171人が負傷した。2022年と比較して、件数は24件、死亡者は15人、負傷者は13人減少した。
交通警察は11,969回のパトロールと取締り交代を実施し、23,243件の交通安全違反を摘発した。うち自動車9,367件、バイク13,829件、電動自転車47件で、16,884件に罰金を科し、罰金総額は577億ドンを超えた。
この成果を達成するために、省の指導者と省交通安全委員会は指導力と指揮力を強化し、部門、支部、人民委員会、地方交通安全委員会は積極的に計画を策定し、交通安全と秩序の実施を組織しました。
当局は、閉鎖区域において、アルコール濃度、速度、カメラによる違反行為の監視を中心に、定期的かつ継続的に巡回、取り締まり、違反処理を行っています。交通検問部隊は、運輸事業における交通安全状況の確認、車両の積載量管理、車両の技術面の管理に重点を置いています。新たに投資された交通インフラの維持管理と、交通インフラの維持・補修作業は、人々の移動ニーズの確保に重点的に取り組んでいます。
しかし、達成された成果に加えて、道路交通安全法違反、特に速度超過、アルコール濃度規制違反、逆走車線運転、オートバイ運転者のヘルメット未着用が依然としてかなり多く見られます。
一部の地域、特に鉱山、鉱物、工場、建設工事がある地域では、依然として車両重量違反が発生しており、道路インフラの深刻な劣化、交通事故の危険性の高まり、道路や鉄道の交通安全回廊の違反が迅速かつ徹底的に対処されていないという事態につながっています。
開発プロセス中に発生するいくつかのブラックスポットと潜在的な交通事故スポットは、特に交通密度の高い交差点では、ペイントされた道路標示と標識によって交通が整理されているため、迅速に処理されていません。
2024年、交通事故による件数、死傷者数を2023年比で5%以上削減することを目標に、人民の安全、安心、健康、生命、財産の確保、交通渋滞の解消に重点を置き、省交通安全委員会は、地域、機関、単位の実情に応じて各任務と活動を抜本的かつ具体的に実施するとともに、各幹部、公務員、公務員、職員に任務を周知徹底する計画を策定しました。公務を遂行する機関、単位の機能、任務、権限の範囲内で、交通秩序と安全の確保任務の実施結果と各責任者の責任を結び付けます。交通秩序と安全の確保における科学技術の応用を強化し、まず交通管理と運行、交通秩序と安全の違反の監視、検知、処理に情報技術を適用します。
これらの功績を称え、省人民委員会委員長は8つの団体と5人の個人に表彰状を授与した。また、省交通安全委員会は2023年の交通安全と秩序の確保における功績を称え、5つの団体と7人の個人に表彰状を授与した。
グエン・ヴィン
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