マイクロソフトは、チャットボットとは異なり人間の介入をほとんど必要としないプログラムである自動エージェントを、顧客の問い合わせに対応し、見込み客を特定し、在庫を管理できる「AI主導の世界のためのアプリケーション」として位置付けている。
マイクロソフトは、11月から顧客が日常的なタスク用の AI エージェントを構築できるようにしています。
セールスフォースなどの他の大手テクノロジー企業も、こうしたエージェントの潜在能力を宣伝しており、一部のアナリストは、企業がAIに投資する何十億ドルもの資金をより簡単に収益化できるツールだと指摘している。
マイクロソフトは、顧客が11月からパブリックプレビューを開始し、コンピューターコードの知識をほとんど必要としないアプリケーション「Copilot Studio」を使用して、このようなエージェントを作成できると発表しました。同社は、これらのエージェントに、企業やOpenAIが開発した複数のAIモデルを使用しています。
Microsoft はまた、サプライ チェーン管理から経費追跡、顧客とのコミュニケーションまで、日常的なタスクの処理に役立つ、すぐに使用できるエージェント 10 個も導入しました。
こうしたツールを早期に利用していたマッキンゼー・アンド・カンパニーは、パイロットプログラムにおいて、やり取りの履歴を確認し、タスクのコンサルタントを特定し、フォローアップのアポイントメントをスケジュールすることで顧客のリクエストを管理できるエージェントを作成しました。
「（同社のチャットボットである）コパイロットのアイデアは、AIのためのユーザーインターフェースです。従業員一人ひとりが自分専用のAIエージェントであるコパイロットを持ち、そのコパイロットを使って他の多数のAIエージェントとコミュニケーションを取り、やり取りすることになります」と、マイクロソフトのコパイロット事業・業界担当副社長、チャールズ・ラマンナ氏はロイター通信に語った。
テクノロジー大手は、AIへの巨額投資のリターンを示すようプレッシャーにさらされている。マイクロソフトの株価は第3四半期に2.8%下落し、S&P 500指数を下回ったものの、年初来では依然として10%以上上昇している。
ここ数か月、Copilot の導入ペースについて懸念の声が上がっており、調査会社 Gartner は 8 月に 152 の IT 組織を対象にした調査で、Copilot の取り組みの大半がパイロット段階から先に進んでいないことが判明したと発表しました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/microsoft-cho-phep-khach-hang-xay-dung-tac-nhan-ai-tu-dong-192241021183122909.htm
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