500億ドン以上の価値があるマクラーレン・セナGTRがベトナムに到着したが、まだ所有者はいない

一度ベトナムに持ち込まれ、その後ドイツに移されたセナGTR33号車は、現在も200万ドル近く（約500億ベトナムドン以上）で売りに出されているが、買い手は見つかっていない。

2022年にベトナムで登場し注目を集めたシリアルナンバー33のマクラーレン・セナGTRは、ヨーロッパに戻ってからしばらく経った今でも「売れ残」の状態です。現在、ドイツのホルマン・ディーラーで168万8000ユーロ（約195万米ドル、500億ベトナムドン以上）で販売されています。

セナGTRはマクラーレンの特別限定モデルの一つで、世界限定75台で生産されました。これは通常のセナの500台を大きく下回る数です。この33番の車は、K-Supperディーラーを通じてベトナムに持ち込まれましたが、ベトナム国内でオーナーを見つけることができませんでした。その後、この車はドイツに再輸出され、230万ドルでオークションに出品されましたが、取引はまだ成立していません。

セナGTRは、伝説のF1 GTRとP1 GTRに続き、マクラーレンとして「GTR」の冠を冠する3台目のモデルです。サーキット専用車という理念を忠実に守りつつ、セナGTRは公道走行は認められていません。マクラーレン720Sプラットフォームから完全に逸脱した設計となっており、フロント、リア、リアウィングは空力特性を最適化するよう設計されています。

マクラーレンで最も希少で高性能なモデルの一つであるにもかかわらず、セナGTR No.33は稀少な「ドリフト」の旅を続けています。香港からベトナム、そしてドイツへと渡り歩き、価格は230万ドルから200万ドル以下にまで下がりましたが、今日に至るまでオーナーは見つかっていません。

この車のボディには、高性能車によく見られるスイスの時計ブランド「リシャール・ミル」の文字がまだ残っています。走行距離はわずか80kmで、ホルマンのディーラーは輸出向けにのみ販売しており、国内向けには販売していません。

車内空間もほぼすべてのアメニティが削ぎ落とされ、無線通信システム、トラックデータレコーダー、エアコン、消火システム、油圧リフトなど、レーシングカーに必要な装備のみが残されています。セナGTRは、4.0LツインターボV8エンジン（コードM840TR）を搭載し、最大出力825馬力、最大トルク800Nmを発揮します。

標準モデルのセナと比較すると、GTRバージョンは25馬力アップ、186kg軽量化（車重はわずか1,188kg）されています。これにより、1トンあたり694馬力という驚異的なパワーウェイトレシオを実現し、マクラーレン・オートモーティブがこれまでに生産したモデルの中で最高の数値となっています。

実際、セナGTRを所有するには、潤沢な資金だけでなく、適切な使用条件も必要です。公道での合法的な走行が不可能なため、このモデルはコレクションや専用サーキットでの体験のみを目的としており、ヨーロッパやアジアでさえ、大多数の顧客を満足させることは容易ではありません。

ビデオ: ベトナムの2台目の100万ドルのマクラーレン セナ。

出典: https://khoahocdoisong.vn/mclaren-senna-gtr-hon-50-ty-tung-ve-viet-nam-van-chua-co-chu-post1549566.html