ランソン省人民委員会は、BOT形式によるヒューギ-チラン国境ゲート高速道路プロジェクトを承認する決定第2014/QD-UBND号を発行した。
このプロジェクトは、チラン市、カオロック市、ヴァンラン市、ランソン市を通り、総延長59.87kmです。これには、フーギ - チラン国境ゲート高速道路（約43.43km）が含まれます。起点は、フーギ国境ゲート入口道路に接続する1+800km地点（カオロック県ドンダン町）、終点は44+749.67km地点（チラン県マイサオ村）です。
タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶルートは全長約16.44kmで、2つのセクションに分かれています。セクション1：起点Km0+000でヒューギ・チラン高速道路と交差、終点Km14+353で国道4A号線とタンタン国境ゲート方面への道路の交差点、全長約14.56km。セクション2：起点Km0+000（タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶルートとコックナム国境ゲートエリアへの道路の間の交差点Km7+500、IC.07）、終点Km1+875で国道4A号線とコックナム国境ゲートエリアへの道路の交差点、全長約1.88km。
ヒュー・ギ・チラン国境ゲート高速道路は時速100kmで設計されており、タン・タン国境ゲートとコック・ナム国境ゲートを結ぶルートは時速80kmで設計されている。ルートには7つの交差点、68の土木トンネル、39の橋、5つの料金所がある。計画によると、この高速道路は2026年に完成し、開通する予定である。
プロジェクトの総土地利用面積は640.28ヘクタール（チラン地区約166.47ヘクタール、カオロック地区約297.55ヘクタール、ヴァンラン地区約69.83ヘクタール、ランソン市約106.43ヘクタール）となる予定です。
ヒューギ-チラン国境高速道路プロジェクトは、ドンダン（ランソン）-チャリン（ カオバン）高速道路に接続し、同期した近代的な交通インフラを完成させるための建設に投資され、首相によって投資の原則が承認され、カオバン省人民委員会によって承認され、特にランソン省、東北地方、そして一般的に全国の交通ニーズを満たすプロジェクトです。
完成した路線は、南寧 - ランソン - ハイフォン - クアンニン経済回廊の重要な架け橋となり、アジア横断経済回廊の構築を目指し、ベトナムが中国や東南アジア地域との貿易交流の玄関口となる利点を生み出し、ランソン省の主要経済部門の連携と急速な発展に貢献し、ランソン省の経済社会が迅速かつ持続的に発展し、北部ミッドランドおよび山岳地帯の成長拠点の1つ、経済の中心となるための推進力を生み出します。
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