国道における過積載車両への毅然とした対応

最近、国道9号線、15D号線、 ホーチミン通り西支線における貨物車両の通行量が増加傾向にあります。当局は、交通安全を確保し、過積載車両や大型車両によるインフラへの影響を最小限に抑えるため、違反行為への断固たる対処策を講じており、今後も継続して実施していきます。

ダクロン交通警察署の警官が、ファム・ヴァン・ファップ氏が運転するコンテナトラックのコンテナと積荷のサイズを検査している - 写真：LT

国道9号線は、 クアンチ省中心部と西部地方を結ぶ重要な幹線道路とされています。毎日、この路線では多数の車両が通行しています。最近では、コンテナトラック、カユプット材、建設資材などを積載するトラックなどが積載制限を違反しているケースが頻繁に発生しています。こうした事例を摘発、防止し、厳正に対処するため、省公安交通警察は、過積載貨物の輸送、制限サイズ超過、車両の恣意的な改造に関するパトロールと取り締まりを強化しています。

クアンチ新聞の記者は、国道9号線32キロ地点、ダクロン郡フオンヒエップコミューンにあるダクロン交通警察署のパトロール隊に同行し、過積載やサイズ超過に関する違反の兆候がある車両を簡単に見分けることができたことがわかった。

ダクロン交通警察署のマイ・ヴァン・サン中佐は、積載制限違反の兆候が見られる車両については、車両を停止させ、荷台の大きさ、積載物の高さ、重量を測定する検査を行うと述べた。違反が軽微な場合でも、交通警察は記録を作成し、適切な処置を施す。

「過積載違反の処理が難しいのは、多くの車両が交通警察の検問を避けるために、狭い住宅街を走ったり、空き地を見つけて車を停め、警察官がいなくなるまで待ってから走行を続けたりするなど、危険を無視しているからだ。

違反が発覚した際に、運転手、車両所有者、あるいは貨物所有者が、関係を利用して介入しようとして、故意に時間を遅らせたり、協力しなかったりするケースがあります。しかし、交通警察の判断により、これらの違反はすべて処理されます」とサン中佐は付け加えました。

しばらくして、ダクロン交通警察署の作業班は、フオンホア地区からドンハ市へ向かう途中、74C-123.42というナンバープレートの飼料を積載したトラックに重量制限違反の兆候があることを発見し、車両を停止させて検査するよう指示しました。重量測定の結果、クアンチ町在住の運転手レ・ディン・タム氏は、車両の設計重量を1.4トン超過していたことを認めました。

この違反行為により、運転手のタム氏と車両の所有者は、積載制限を10～30％超えてトラックを運転し、所有者が規定の積載制限を超える商品を輸送するために運転手に車両を引き渡すよう手配したとして、390万ドンの行政罰金を科せられました。

「この違反を犯したのは初めてです。輸送ルートがかなり長いため、輸送費を確保するために規定以上の荷物を運ばなければなりませんでした。多額の罰金を科せられ、交通警察から荷物を積みすぎると起こりうる危険性について説明を受けたので、理解しました。二度とこのような違反はしません」と、運転手のタムさんは語った。

ダクロン交通警察署長のレ・ゴック・アン中佐によると、部隊の荷物計量所が破損していたり、署の人員が管理区域を満たしていなかったりするなど、過積載、大型貨物、車体サイズに関連する確認や処理のエラーに関する技術的手段の困難にもかかわらず、部隊は路線の交通安全を確保するために計画を立て、担当路線で交代勤務するチームと部署を割り当てたという。

同時に、国道9号線沿いの規制に適合した計量所を有する事業者と契約を締結し、違反の兆候が見られる場合の積載量検査業務を委託しています。また、巡回や点検の際には、運転手、車両所有者、荷主に対し、規則の周知、広報活動、過積載・大型貨物輸送違反の防止に関する注意喚起を定期的に実施しています。

クアンチ新聞の記者に対し、フンダット運輸株式会社に所属し、ラレイ国際国境ゲートからトゥアティエン・フエ省へ石炭を輸送するコンテナトラック運転手、ファム・ヴァン・ファップ氏は、交通警察に呼び止められ、荷物の検査を受け、警告と注意を受けた後、過積載による危険性に気づき、規則に従ったと語った。

彼の車両は34トンの貨物を積載できるように設計されています（荷台の許容範囲は含みません）。規制を遵守し、国境ゲートでの通関手続き時に過積載による不便を避けるため、積載量は31トンに制限しています。これにより輸送コストは回収できない可能性がありますが、その代わりに安全性と国家規制の遵守を確保しています。

省警察交通警察局の報告書によると、2024年初頭から2024年5月にかけて、同局は過積載車両、大型車両、道路車両の無許可改造を取り締まるため、多くの対策を講じた。その結果、約200件の違反が摘発され、11億ドンを超える罰金が科された。その中には、設計積載量の100～150%を超える貨物の輸送、高さ制限を超える貨物の輸送、または貨物を車体へ改造する違反が多数含まれていた。

省交通警察局の副局長ファン・ヴィエット・ハイ中佐は、最近、部隊は省全体、特に国道の交通安全と秩序を確保するために同期した解決策を実施したと語った。

特に、パトロール、取締り、封鎖を強化し、大型貨物・過積載貨物を積載した車両を速やかに摘発し、厳正に処罰します。併せて、全省交通警察に広報活動の強化を指示し、省内外の運輸事業者に対し、道路交通法全般を厳格に遵守し、大型貨物・過積載貨物の輸送及び恣意的な車体改造に関する法律違反を行わない旨の誓約書に署名するよう指導しました。これらの違反行為への処罰は、法に基づき、例外なく厳格に実施されます。

抜本的な対策実施期間を経て、車両所有者、事業者、そして交通機関の運転手の意識は前向きに変化し、自主的に規則を厳格に遵守するようになったことが分かります。主要路線では、大型車両や過積載車両が大幅に減少し、車体への転用も減少しました。これは、地域の交通安全と秩序の確保に大きく貢献しています。

今年に入ってから、省内では数十件の交通事故が発生しており、その多くは大型車両や過積載車両に関連しています。これは、交通事故を減らし、省内を通過する国道をはじめとする道路インフラへの影響を最小限に抑えるために、パトロールを強化し、取り締まりを強化し、上記の違反行為を断固として処理することが急務であることを改めて示しています。

レ・チュオン

出典: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm