国道14H号線とDT609C号線を結ぶ道路は全長6kmで、そのうちズイ・スエン区間は5km（うち既存道路利用区間は0.9km）、ダイ・ロック区間は1kmです。総投資額は省予算から3,400億ドンです。本プロジェクトは2022年7月に着工し、タンアン96建設株式会社、368建設株式会社、クアン・ダイ・ベト建設株式会社を含むコンソーシアムが落札しました。契約進捗は着工日から840日です。
最近の現地視察で、省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長に報告した投資家は、ズイ・スエンの用地整地は概ね3.7/4.1km（90%）であったと述べた。主な問題は、住民移転、土地紛争、そして資金の受け取りに対する住民の不満などであった。
ズイ・フー村を通る区間、すなわちルート開始地点の新設道路と既存道路の交差点については、グエン・フオック・ロン氏の世帯は、完全撤去の対象となっているものの、居住区間住宅の形での移転審査段階にあるため、依然として通行止めとなっている。しかし、居住区間住宅の区画を新たな農村計画に反映させるには、承認を待たなければならない。
ズイタン村を通る区間で最大の問題は、ホー・ヴァン・ミン氏（村の行政センターを通る道路との交差点）、タイ・トゥイ・トゥイ氏、タイ・ヴァン・タイ氏（ラン・バー・トゥ・ボン遺跡の裏手）の3世帯の移転です。これらの世帯の移転に関する具体的な進捗計画はまだ策定されておらず、1/500居住区計画の承認手続きが進行中です（計画承認後、移転手続きが開始されます）。
さらに、ミン氏の家の裏手に住むフイン・トゥアン氏の家は、現在も争いがあり、裁判所に訴訟を起こしているため、相続手続きが未だ完了していない。一方、グエン・ティ・フォン氏の家は補償案を承認したが、3度にわたり金銭の受け取りを求めたが拒否し、移住用地の付与を要求した…
[ビデオ] - プロジェクトの交差点エリアとズイタンコミューンの行政センターを通る道路には、まだ整地が必要な土地が残っています。
ダイロック地区は1kmあたり0.84ポンドの土地を引き渡しました。残りの160m区間は、12世帯と1つの組織（うち3世帯は立ち退き済み）に影響を与えました。住民の新たな居住地を確保するため、地区の担当部署は2024年3月27日に道路沿いの移転地建設開始命令を発令し、移転に関する検討会議を開催しました。しかしながら、問題が生じた3件（トラン・ゴック・タム、チュオン・ヴァン・ビエン、トラン・ホア）については、地区人民委員会が所轄官庁に報告し、解決を求めました。
中央交通科学技術研究所（本プロジェクトの監理コンサルタント）のダン・フオン監理コンサルタントエンジニアによると、関係者、特に地方自治体は、広報活動と動員活動を継続し、住民移転と住民間の交流を加速させる必要があるとのことです。M1桟橋からDH10.DXルートまでソントゥ橋に通じる支線道路の建設範囲は、グエン・ティ・フオン氏の家族が依然として問題を抱えており、家族が資金を受け取り、敷地を引き渡すことに同意できるよう、解決する必要があります。
投資家（省交通管理委員会）は、両地区に対し、渋滞を速やかに解消し、2024年8月30日までに敷地を引き渡すよう提案しました（撤去された世帯を除く）。ズイ・スエン氏は、居住地区の1/500計画の承認、移住手続き、および移住地建設のための投資手続きを迅速に進めています。各地方自治体は、2025年第1四半期までに全ての撤去済み敷地を引き渡す必要があります。そうすることで、第23回クアンナム省党大会開催に合わせてプロジェクト全体を完了させることができます。
投資家によると、2024年末までのプロジェクト実施の推定価値は約2,650億VND、完了した実施価値は約3,700億VNDである。現在、プロジェクトに割り当てられた資本は1,740億VNDを超えているため、実施のために手配する必要があります。したがって、2024年の追加資本需要は500億VNDです。プロジェクト全体を完了するための資本需要（すでに手配されている1,740億VND以上は含まない）は1,950億VNDです。投資家は、省人民委員会が投資政策の調整を許可することに同意することを提案しました：敷地整地費用の増加により、総投資額を300億VND以上から681億VND以上（合計3,400億VNDから3,780億VND以上）に増額します。期間を2021～2024年から2021～2026年に延長します。負債を返済し、建設の進捗を加速するために、2024年の資本計画を約500億ドンで均衡させ、補充します...
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出典: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html
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