ダナンのバスに関する推奨事項

クアンナム省とダナン間の移動手段として、ダナン発タムキー行きの往復バスが最も多くの乗客に選ばれています。写真：CT

ダナン市運輸局は、2024年10月11日付の官報第2495号において、道路管理区域IIIから新カウラウ橋の建設・補修工事中の交通流の整理に関する情報を業界に提供したと発表した。この計画に基づく交通流は、ダナン市とクアンナム省間の省間バス路線（LK21路線）の運行に関係する。そのため、両市運輸局は、道路管理区域IIIの交通流計画に基づき、バス路線を調整する計画を積極的に検討してきた。

しかし、ダナンからタムキーまでのLK21バス路線を新カウラウ橋を経由せずにルート調整するオプションは、いずれも移動距離が大幅に増加し（20～30km増加）、所要時間も長くなるだけでなく、コストの増加によりチケット価格が現在の価格より30～50%上昇します。これらの値上げは大きな影響を与え、人々がLK21バス路線を引き続き利用することに不便をきたします。したがって、新カウラウ橋を経由せずにLK21バス路線のルート調整を行うオプションは実現不可能であり、同路線を利用する人々の移動ニーズを満たしていません。

多数のトラックが新しいカウラウ橋（国道1号線のディエンバンとズイスエンを結ぶ）を通過している。写真：CT

LK21バス路線は、ダナン市とタムキー市、そして路線上の各区市町村を結ぶ省間バス路線で、1日64便（出発便と帰着便を含む）を運行し、人々の日常の移動ニーズに応えています。両地域の運輸局の評価によると、2024年4月の開通以来、LK21バス路線は人々のニーズに十分に応え、公共交通機関での移動習慣を徐々に醸成し、国道や省道を含む路線における自家用車の交通量削減に貢献しています。

上記の内容に基づき、ダナン市運輸局は、現在LK21バス路線を運行するために使用されているバスの種類の技術仕様書を送付し、道路管理区域IIIに、このバス路線の運行を維持するための条件を確保し、人々の移動ニーズを満たすために、工事期間中にLK21路線を運行するバスが新しいカウラウ橋を通過できるようにする方向で交通流組織を調整する計画を検討および策定することを勧告しました。

クアンナム新聞の報道によると、道路管理区域IIIは新カウラウ橋の補修工事に際し、交通迂回計画を策定しました。具体的には、あらゆる種類の車両の通行を禁止し、交通迂回橋の閉鎖期間は60日間（連続しない期間）と見込まれています。これを3段階に分け、各段階で20日間、車両を完全に遮断し、各段階の間には5日間の間隔を設けます。交通安全を確保するための工事と交通迂回は、2024年11月末に開始される予定です。

国道1号線管理局とクアンナム省の関係部局との協議の結果、交通迂回に関わる各地域は、非動力車両とオートバイの通行を禁止しないことで合意した。緊急任務のための優先車両を確保するためのバックアップ体制が整備された。

クアンナム省運輸局のレ・クアン・ヒュー副局長は、業界はダナン運輸局と協力し、改修期間中もダナン発タムキー行き、あるいはタムキー発タムキー行きのバスが新カウラウ橋を通行できるようにする提案について合意したと述べた。30km以上もの距離を走行するジャオトゥイ橋を迂回するとコストが増加する一方、バスの主な利用者は貧困層、学生、通院客であるためだ。

救急車の通行を禁止しないよう求める意見も出ている。重症患者を乗せた救急車は最短時間で病院へ向かう必要があるため、迂回すれば人命を危険にさらすことになるからだ。

出典: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html