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いかなる要因も自動車検査の結果に影響を与えないようにしてください。

Người Đưa TinNgười Đưa Tin15/01/2024

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運輸省は、自動車検査サービス事業に関する政府政令139/2018および政令30/2023の実施に関するガイドラインを提供する通達18/2019を修正および補足する通達44/2023を発行し、2024年2月15日に発効しました。

したがって、この通達では、ベトナム登録局から地方運輸局への自動車検査活動の管理の分散化の実施に関する具体的な指示が示されています。

車両検査ユニットのライセンスに関して、通達では次のように規定されている。法律の規定に従って投資と建設を完了した後、車両検査ユニットを設立する組織は、自動車検査を運営するための資格証明書を要求する一連の書類を作成し、運輸省に送付しなければならない。

この機関は、検査チームの設立、自動車検査活動の適格性の評価および証明書の発行も担当しています。

代表団には、規定に従ってベトナム登録局が主催する自動車検査活動の検査および評価に関する研修コースを修了したメンバーが少なくとも 1 人含まれていなければなりません。

検査および評価の内容には、施設、試験設備およびツール、組織構造、人材、内部手順の構築および公布、検査ラインの運用、規則に従った監視帳簿の開示が含まれます。

運輸省は、毎年、検査部隊が自動車検査サービス業務に関する規制を遵守していることを確認するために、管轄区域内の検査部隊の施設、組織構造、人的資源、検査活動に関する状況の維持を検査し評価するための計画を策定しなければならない。

検査ユニットの運営条件の維持に関する検査および評価の内容には、施設、検査機器およびツール、組織構造、人的資源、記録およびデータの確認、ログブック、報告体制、印紙の管理、価格および料金の徴収に関する規制の遵守、検査結果および価格および料金の徴収と支払いに関する規制の遵守の確認と再評価が含まれます。

方針 - いかなる要因も自動車検査の結果に影響を与えないようにする

ベトナム登録局と運輸省は、自動車検査活動の抜き打ち検査を実施する権限を持っている(写真:Huu Thang)。

通達44号では、自動車検査活動の抜き打ち検査のケースについても規定されており、検査活動における違反について根拠のある苦情や反省がある場合、管轄当局からの書面による要請がある場合、検査活動に異常の兆候がある場合(監視システム、検査データベースの分析を通じて)などがある。

抜き打ち検査を実施する権限のある機関は、ベトナム運輸省ベトナム登録局です。

通達では、自動車検査活動の資格証明書の申請記録、検査および評価記録、添付書類(ある場合)を含む、自動車検査活動の資格証明書の検査、評価、発行の記録の保管について、自動車検査活動の条件の維持の検査および評価の根拠として、検査ユニット(永久に)およびベトナム運輸省登録簿に保管しなければならないと規定しています。

検査記録、保守評価記録、車両検査作業状況の抜き打ち検査記録は、車両検査輸送ユニットで最低 5 年間保管されます。

カメラシステムと管理ソフトウェアによる監視

また、通達第44号では、従来の一般的な内容ではなく、車両検査官に対する専門的な研修の内容も規定しています。

したがって、理論研修には、形成の歴史、職業倫理、コミュニケーションスキル、測定に関する法的規制、責任、タスク、権限に関する規制、法的文書、基準、規制、手順、職業上の指示、自動車の改修に関する規制、検査方法、ソフトウェアの使用などの内容が含まれている必要があります。

現行の規制と同様に、この通達では、検査ユニットのインターンは、プログラム システムとソフトウェアの使用方法を練習し、検査ラインで車両の検査と評価の段階を練習しなければならないと規定しています。

ただし、学生は自動車検査官としてのインターンシップに関するレポートを作成する必要があると付け加えられています。

特に、この通達では、研修生の経験に応じた研修期間の区分に基づき、各研修生が組立ラインで訓練を受ける車両台数を明確に規定しています。これにより、経験豊富な自動車エンジニアや修理・整備技術者といった人材を活用し、現在の検査員不足を補うことができます。

具体的には、3ヶ月間のインターンシップに参加する学生は、1ステージあたり少なくとも100台以上の車両で、様々な種類の車両を実習する必要があります(1台の車両で複数のステージを実習することも可能です)。各ステージの実習には、少なくともトラック25台、乗用車25台が必要です。特に、車両記録簿の作成は少なくとも100台分必要です。

研修生は6ヶ月の研修期間を与えられ、各ステージで少なくとも200台の車両(1台の車両で複数のステージを研修することも可能です)の運転を実習します。各ステージでは、少なくとも50台のトラックと50台の乗用車を実習します。車両登録は少なくとも200台の車両について行う必要があります。

研修生は12ヶ月の研修期間を与えられ、各段階で少なくとも400台以上の車両(1台の車両で複数の段階を実習することも可能です)で様々な種類の車両を実習します。各段階で少なくとも100台のトラック、100台の乗用車を実習します。特に、車両書類は少なくとも400台の車両で作成する必要があります。

インターンシップのインストラクターは、少なくとも 36 年の経験を持つ検査官でなければならず、研修生のインターンシップの内容に責任を負います。

方針 - いかなる要因も自動車検査の結果に影響を与えないようにする (図 2)。

地方への地方分権強化は、自動車検査活動に関する法制度の継続的な整備を目的としている(写真:Huu Thang)。

この通達は、検査機関の責任を強化するための多くの規制も追加しています。したがって、これらの機関は独立性、客観性、透明性を確保し、検査結果に影響を与えるいかなる要因にも左右されないことが求められます。

さらに、検査ユニットには、検査官および専門スタッフの専門スキルのトレーニング、更新、および補充に参加するための人材を派遣する、検査ユニットの内部手順を開発および公布する、検査活動に関連する財務義務の履行を遵守する、規則に従って検査シールの使用状況を四半期ごとに報告するなどの追加の責任もあります。

同時に、ベトナム登録局と運輸省にカメラ監視アカウントを提供し、自動車検査活動を監視する責任を負い、ベトナム登録局から移管された自動車検査活動管理ソフトウェアシステムとベトナム登録局が発表した検査機器制御ソフトウェアを統一的に使用しています


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