運営委員会の2025年の最初の6か月間の作業をレビューし、ピーク時のエミュレーション期間「高速道路3,000kmを完成させるための500昼夜にわたるエミュレーション」を再検討するためのオンライン会議 - 写真：VGP / Nhat Bac
7月31日午前、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会委員長のファム・ミン・チン首相は、オンライン会議を主宰し、2025年の最初の6か月間の指導委員会の活動を振り返り、ピーク時の模倣期間である「3,000キロの高速道路を完成させるための500昼夜模倣」を検証した。
チャン・ホン・ミン建設大臣は首相に報告し、「2025年の最初の6ヶ月間、全国で党と国家の政策である省市合併と二層制政府モデルの導入が実施されました。しかしながら、首相と副首相の配慮と抜本的な指示の下、各省庁、各部局、地方自治体が定期的かつ継続的に責任ある調整を行い、補償や用地取得作業への人員動員を行い、請負業者に建設実施を促した結果、プロジェクトの実施において多くの目覚ましい成果が達成されました」と述べた。
8つの高速道路プロジェクトが8月19日に着工
建設省は、総延長271kmの高速道路プロジェクト5件の着工に向けた投資手続きを完了しており、2025年8月19日に総延長302kmの高速道路プロジェクト3件（Dau Giay - Tan Phu、DATP3 ハノイ環状4号線プロジェクト、DATP1 Gia Nghia - Chon Thanh）の着工に向けた手続きを継続している。
建設省は2025年末までに投資家を選定し、総延長117kmのタンフー-バオロック（66km）とホーチミン市-モックバイ（51km）プロジェクトの建設を開始する予定。
同省はまた、ヒューギ-チランおよびビエンホア-ブンタウプロジェクトに対する投資政策の調整を完了し、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）の実現可能性調査報告書の調整を承認した。
2025年完成予定の事業については、現在までに用地造成工事はほぼ完了しており、集電道路や高圧送電線等の設置箇所が若干残っているものの、事業実施の進捗に影響はございません。
チャン・ホン・ミン建設大臣が会議で演説 - 写真：VGP/Nhat Bac
「ドンナイ省は一般要求より遅いものの、近年、プロジェクトの構成要素1であるビエンホア・ブンタウの6か月間の引き渡し率を42％から97％に上げるよう努力してきた」と大臣は認めた。
新たに開始されたプロジェクトも、同時敷地整地の原則に従って地方自治体により実施されており、敷地が利用可能になり次第、建設が組織化されている。例えば、ホアビン - モックチャウプロジェクト（フートを通る区間）は80％に達している。ニンビン - ハイフォン、公共投資プロジェクトは60％、PPPプロジェクトは63％に達している。
建設資材の十分な供給
建設資材に関して、大臣は、現在、ホア・リエン・トゥイ・ロアン・プロジェクトとトゥエン・クアン・ハ・ザン・プロジェクトにおいて、建設の進捗状況に対応するため、各地方自治体が鉱山の割り当て手続きを積極的に進めていると報告した。ドンナイ省は、同地域のプロジェクトへの石材供給に対応するため、採掘能力を割り当て、増強した。
メコンデルタプロジェクトについては、供給源の決定が長らく困難であったが、首相と副首相が繰り返し現地を視察し、砂資源の配分や採掘能力の増強について指導を行ったほか、建設大臣と農業環境大臣も砂鉱山のある地元と直接協力し、採掘手続きの実施における困難の解消を指導した。
これまで、各省は十分な供給量（地域内の12のプロジェクトに対する砂約7,620万m3／需要6,550万m3）を検討・手配し、鉱山の許可手続きを完了し、プロジェクトの主なボトルネックを取り除き、建設の進捗を加速する条件を整えてきました。
「資材の調達や敷地の整地に関する問題が基本的に解決された後、投資家は請負業者に対し、休日や旧正月の間に作業し、乾季の気象条件を利用して進捗を加速させ、積極的に3交代制と4班を編成するよう指示し、これまでに多くの好ましい成果を達成した」とチャン・ホン・ミン大臣は述べた。
具体的には、2021年～2025年の南北東部高速道路フェーズの全長208kmの4つの構成プロジェクト（バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブン～ヴァンニン、ヴァンフォン～ニャチャン区間の70km）、ベンルック～ロンタンプロジェクト（VECが投資家）の19km、構成プロジェクト3のビエンホア～ブンタウ（ホーチミン市が投資家）の10kmが2025年4月30日までに完成し、運用を開始しており、これにより全国の高速道路の総数は2,268kmとなる。
2025年8月19日には、ブンアン～ブン構成要素プロジェクトの主要ルート（55km）、ヴァンニン～カムロ（66km）の追加208km、ヴァンフォン～ニャチャンプロジェクトの残りの13km、クアンガイ～ホアイニョン、ホアイニョン～クイニョン、クイニョン～チタンプロジェクトの一部のセクションが完成し、全国の道路総数は2,476kmになると予想されています。
2025年に3,000キロの目標を達成するために完成予定の高速道路プロジェクトは、今年の最初の6か月間で生産量の増加を加速しており、例えば、南北高速道路東部フェーズ2021-2025は20兆1,930億VND増加、ビエンホア-ブンタウ構成要素プロジェクト2は1兆2,660億VND増加、ホーチミン市環状3号線構成要素プロジェクト1は3兆3,780億VND増加、構成要素プロジェクト5は9,700億VND増加、カインホア-バンメトート構成要素プロジェクト3は1兆770億VND増加した。
「特に、ビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネント1プロジェクトは、初期段階では用地確保や建設資材調達などで多くの困難に直面しましたが、徐々に進捗を取り戻し（契約額の30％に相当する7,510億ドン増額）、2025年に幹線道路を完成させる予定です。同時に、投資家は請負業者に対し、天候の困難を克服し、技術的解決策を柔軟に適用して工期を短縮するよう指示し続け、2025年の完成を目指しています」と大臣は述べた。
2026年に完成予定の多くのプロジェクトも実施に向けて努力し、2025年末までにルート完成または対象区間完成を目指し、計画を4～5カ月短縮した。建設生産高も増加しており、例えば、カインホア - バンメトート構成プロジェクト2は1兆6,100億ドン、ドンダン - チャリンプロジェクトは1兆8,710億ドン、ヒューギー - チランプロジェクトは1兆6,430億ドン、チャウドック - カントー - ソクチャンプロジェクト構成プロジェクト2は1兆3,280億ドン、構成プロジェクト4は1兆6,490億ドン増加した。
2025年上半期の全国の高速道路プロジェクトの総建設生産額は66兆5000億ドンを超えた。
航空分野では、タンソンニャット国際空港第３ターミナルの運用開始に加え、ロンタン国際空港の構成プロジェクトが計画通りに実施されている。
具体的には、構成プロジェクト1の管理機関本部は概略工事が完了し、工事の全体像が明らかになりました。構成プロジェクト2の航空管制塔は概略工事がほぼ完了し、現在、設備設置に向けて工事を進めています。構成プロジェクト3は旅客ターミナルの屋根が完成し、機械・電気設備の設置工事を進めています。構成プロジェクト3の工事の累計工事額は、現在までに約40兆VNDに達しています。構成プロジェクト4の主要工事も投資家選定がほぼ完了し、現在工事が進められています。
首相が「500昼夜追従、高速道路3,000キロ完成」運動を開始した後、各省庁、部門、地方が積極的に反応して参加し、多くの目覚ましい成果を達成し、追従運動で優れた成果を上げた事例にはさまざまな形の褒賞が贈られました。
建設部は、500昼夜ピーク模範運動で15団体33人を含む31団体138人を表彰し、模範運動で優れた業績を挙げた14団体と個人を表彰するよう国務総理に申請した。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/khoi-thong-vat-lieu-nhieu-cao-toc-cam-ket-ve-dich-trong-nam-2025-102250731095435627.htm
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