アリババの欧州物流倉庫が経済安全保障上の懸念を引き起こす

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ベルギーの治安当局は、中国が西側諸国におけるアリババの経済的存在感の高まりを利用して違法行為を行う可能性があるとの懸念の中、欧州にあるアリババの主要物流拠点を監視していると発表している。

域内各国政府が中国企業によってもたらされる安全保障上および経済上のリスクを精査する中、今回の動きはEUの対北京貿易の開放性に関する幅広い見直しの一環となる。

監視対象となっているアリババの物流部門は、ベルギーのリエージュにある貨物空港にオフィスを構えている。このセンターは、中国のテクノロジー大手アリババとベルギー政府の間で2018年に締結された協定に基づいて設立された。リエージュはヨーロッパで5番目に大きな空港でもある。

アリババ、ベルギジ、オトバラ、svoj prvi、eコマースハブ、evropi 750x500.jpg — リエージュの物流センターは、アリババ傘下の物流会社ツァイニャオが運営するヨーロッパ唯一のセンターです。主に、オンラインショッピングサイト「AliExpress」を通じてヨーロッパの消費者に直接販売される商品を取り扱っています。写真：MM

センター開設から約2年が経過した現在も、ベルギー国家安全保障局（VSSE）は、機密性の高い経済情報を収集するソフトウェアシステムに特に注意を払いながら、アリババの業務を監視し続けていると、FTの情報筋は語った。

当局は、中国本土の企業に中国政府とデータを共有することを義務付ける法律があり、「データは非営利目的で使用される可能性がある」ことから、アリババの存在は「VSSEにとって関心事である」と述べた。

ベルギーのヴィンセント・ヴァン・クイッケンボーン法務大臣はフィナンシャルタイムズに対し、アリババとの契約は時代遅れであり、「無知な時代は終わった」と述べた。2023年7月、ベルギーは重要インフラへの外国投資を審査する新たな法律を導入した。

このハブは、滑走路にアクセスできる倉庫群からなる工業団地です。作業員は航空機から貨物を降ろし、3万平方メートルの格納庫に直接運び、仕分けと出荷を行います。ツァイニャオは、倉庫スペースを3倍の10万平方メートルに拡張するための許可を申請中です。

機密データ

フィナンシャルタイムズによると、このセキュリティリスクは、アリババが開発した「世界電子商取引プラットフォーム」（EWTP）の一部である、ツァイニャオが物流手続きを効率化するために使用しているソフトウェアに関連しているという。

スクリーンショット 2023 10 06 084504.png — アリババの物流センター開設後、ベルギーの対中貿易赤字は拡大した。写真：FT

「このプラットフォーム、そして中国が欧州諸国に提案している他の物流プラットフォームに関する主な懸念は、サプライチェーンに関する多くの情報と、悪用される可能性のある脆弱性を欧州諸国に提供してしまうことだ」とブリュッセル自由大学のジョナサン・ホルスラグ教授は述べた。

例えば、物流ハブは地域の感情に関するデータを提供したり、欧州の貿易や物流に関するデータを収集して第三者に活用させたりすることが可能です。実際、Cainiaoは販売者、商品、詳細、出荷フローに関するデータにアクセスすることが可能でした。

ホルスラグ氏は「消費パターンと物流チェーンデータの大きな変化は、世界のサプライチェーンを支配しようとする中国にとって非常に価値がある」と述べた。

ツァイニャオ氏は、リエージュ物流センターのデータはアリババクラウドが運営するドイツにあるサーバーに保存されていると述べた。

ベルギー政府は、アリババが中国との貿易赤字の縮小と経済全体の押し上げに貢献することを期待していた。しかし、ベルギー国立銀行のデータによると、同国の貿易赤字は2021年の37億ユーロから2022年には91億ユーロに増加している。ツァイニャオ氏によると、倉庫を通過する商品のうち、中国に輸出されるのはわずか5分の1に過ぎない。

税関データによると、昨年、欧州各地で購入された商品の仕分け拠点となっているリエージュ空港では、約3億2600万個、重量110万トンの荷物が取り扱われた。ツァイニャオは、これらの荷物の半分以下が自社の倉庫で取り扱われたと述べたが、正確な数字は明らかにしなかった。

（FTによると）