6月14日、イタリア政府は一部の高速道路を走行する車両の最高速度を引き下げることを許可する法令を発布した。
これらの高速道路は、深刻な大気汚染が発生している都市部の近くに位置し、またはその都市部を通過します。
したがって、イタリアの地方当局は、「大気汚染物質の濃度を下げるために車両からの排出を制限する必要がある場合」、高速道路を走行する車両の最高速度制限を一時的または恒久的に引き下げることが認められている。
同国の主要高速道路の最高速度は現在時速130キロだが、時速110キロまで引き下げられる可能性がある。
イタリア政府は、この新政令により、欧州連合（EU）の共通環境規則違反を理由にイタリアに対して提起される訴訟件数が減少することを期待している。欧州委員会は、EU域内の環境規制違反を理由にイタリアに対し、しばしば法的措置を講じている。
イタリアはヨーロッパで最も大気汚染レベルが高い国の一つです。欧州環境機関（EEA）の2022年のデータによると、イタリアにおける微小粒子状物質（PM2.5）への曝露による早期死亡率は、この地域で最も高く、59,500人が死亡しています。
EEAは2023年4月24日にも、大気汚染によりヨーロッパでは依然として毎年18歳未満の1,200人以上が早死にしていると警告した。
EEAによると、最近は改善が見られるものの、「多くの欧州諸国の大気汚染レベルは依然として世界保健機関（WHO）のガイドラインを上回っている」という。
AFP通信によると、EEAは欧州連合（EU）加盟国27カ国を含む30カ国以上を対象に調査を行った上でこの警告を発した。
ロシア、ウクライナ、英国など主要先進国を除いたこの新たな研究は、大気汚染により欧州で死亡する若者の総数はさらに多い可能性があることを示唆しているとAFPが報じた。
EEAは2022年11月、2020年にアイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス、トルコとともにEUで大気汚染により23万8000人の早期死亡が発生したと報告した。
AFP通信によると、EEAは「大気汚染は、欧州で毎年18歳未満の1,200人以上の早死にを引き起こし、その後の人生における疾病リスクを大幅に増加させている」と警告した。
EEAは当局に対し、学校や保育園、 スポーツ施設、公共交通機関のハブ周辺の空気質の改善に重点を置くよう求めている。
EEAは研究の中で、「出産後、大気汚染により、喘息、肺機能の低下、呼吸器感染症、アレルギーなど、さまざまな健康問題のリスクが高まる」と指摘している。
EEAによると、大気汚染は「ヨーロッパの子供や若者の9％が罹患している喘息などの慢性疾患を悪化させるだけでなく、将来的に慢性疾患を発症するリスクも高める」可能性があるという。
MH (報告者: Giao Thong、Thanh Nien)
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