インドネシア運輸省政策局長のロビー・クルニアワン氏は、この水上空港は地域の観光地開発や各省・都市間の連携に貢献する可能性があると述べた。さらに、中央空港から海上の観光地まで観光客を繋ぎ、島嶼部や群島地域、特に最も遠隔地でアクセスが困難な国境地域における先駆的な交通手段となる可能性もある。
現在、インドネシア運輸省は、水上空港の運用に関する政策分析と実現可能性調査を実施しており、バリ島南部でのパイロットプロジェクトの提案に重点を置いています。パイロットプロジェクトの場所としてバリ島が選ばれたのは、インドネシアで最も多くの国内外からの観光客が訪れる地域だからです。さらに、バリ島は独自の市場シェアを有しており、バリ島の航空産業は非常に独特で、ヘリコプターのレンタルサービスは非常に効率的で人気があるため、水上飛行機は代替手段となり得ます。
バリ島のメルタサリビーチでの水上飛行機のテストも行われており、デンパサール周辺の地域をインドネシア初の水上飛行機拠点にするための取り組みとして実施されており、その後、他の候補地との接続が予定されている。
インドネシアの交通当局によると、インドネシアには新たな交通手段の選択肢があり、水上飛行機は交通手段の利用に新たな体験を提供できる可能性があるという。水上飛行機は水と空を組み合わせられる唯一の代替交通手段であり、特に島嶼国であるインドネシアにとって有用である。
水上飛行機運航の主な支援拠点となる水上空港には、効率的で環境に優しく、スピードと柔軟性を兼ね備え、陸地への依存を減らし、遠隔地の拠点として機能し、航空交通の飽和状態を緩和するなど、多くの利点もあります。
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出典: https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov
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