ヒュンダイ・パリセードが数億ドン値下げ、フォード・エベレスト並みに安くなる

ビデオ：ベトナムで組み立てられたヒュンダイパリセード SUV のレビュー。

2023年9月からベトナムで発売されているヒュンダイ・パリセードは、かつて大型SUVセグメントの新たな「切り札」と目されていました。高級装備を豊富に搭載しながらも、販売価格は7人乗りSUVグループ（D-SUV）とほぼ同価格です。この車は、「弟分」であるサンタフェの成功を継承すると期待されています。

しかし、発売から1年以上が経過した現在、ヒュンダイのフラッグシップSUVは苦戦を強いられている。TCモーターの販売データによると、2024年通年で販売されたパリセードはわずか1,587台で、月平均100台以上の販売台数にとどまっている。

さらに懸念されるのは、2025年上半期の販売台数が急激に減少し続け、わずか431台（月間72台未満）にまで落ち込んだことです。この結果、ヒュンダイ・パリセードは、エラントラと並んで、ベトナムにおけるヒュンダイブランドの中で最も売れ行きの悪い2車種の一つとなりました。

TCモーターは2025年第2四半期初頭から、パリセード両モデルの登録料を50%補助するプログラムを発表しました。これは、車両登録場所に応じて7,300万～9,500万ドンの減額に相当します。しかし、このプログラムは明確な成果を上げていません。

韓国の自動車メーカーであるヒュンダイは、2025年7月までに補助金を登録料の100%に引き上げ、8月末まで継続することを決定しました。これにより、現在ヒュンダイ・パリセードをご購入のお客様は、モデルと登録場所に応じて、1億4,690万～1億5,890万ドンの直接割引を受けることができます。

それだけでなく、ディーラーでは、特に2024年に製造された車両（VIN 2024）については、値下げはさらに大きくなります。

ホーチミン市のヒュンダイ販売店の営業担当者は、在庫処分が必要な標準車については販売店が別のプログラムを適用しており、インセンティブの総額は2億4000万ドンに上ると語った。

実際の価格はわずか12億3900万ドンで、フォード・エベレストやトヨタ・フォーチュナーの中級バージョンの価格と同等だ。

しかし、この大幅な割引の対象となる車の数は多くありません。ある調査によると、ホーチミン市では、最大割引が適用されているヒュンダイ・パリセード（車台番号2024）はわずか7～8台程度です。

ベトナムのヒュンダイ・パリセードは、2.2L CRDiディーゼルエンジンを搭載し、200馬力、最大トルク440Nmを発生。HTRACフルタイム4WDシステムを採用しています。6人乗りと7人乗りの2種類のシート構成が用意され、ヒュンダイ・スマートセンス・パッケージに搭載された一連の先進安全技術が統合されています。