2,900万トン以上の貨物がハイフォン港を通過した。

ハイフォン海事港湾局の情報によると、2025年の最初の4か月間で、ハイフォン港湾システムを通過する貨物の累計量は2,930万トンを超えると予想されており、2024年の同時期と比べて10％増加する見込みです。

内陸水路による港湾貨物量は530万トンを超え、同時期比15%増加しました。また、2024年の港湾通過船舶数は12,557隻で、同時期比19%増加しました。

成長の結果は主に、ハイフォン港株式会社の第3、第4バースとハテコグループの第5、第6バースの運用開始によるラックフェン港エリアの拡張によるものです。

4月22日現在、ラックフェン港区への入出港船舶数は384隻で、同時期比23%増加しました。貨物取扱量は53万1,160TEU（458万2,676トン）に達し、2024年同時期比11%増加しました。

ハイフォン港株式会社では、2025年第1四半期の販売サービスによる純収益が3,614億ドンに達し、前年同期比21%増となりました。また、事業活動による純利益は1,830億ドンを超え、2024年第1四半期比67%増となりました。

特に、同社の2025年第1四半期の法人税控除後利益は1,586億ドンに達し、2024年の同時期に比べて81％以上増加しました。これは、積み下ろし収入の増加と、高額注文が子会社のホアン・ディウ港湾会社からチュアヴェー港支店に移管され、収益の増加に貢献したためです。

ハイフォン港株式会社の幹部によると、生産と事業活動において多くの不利な状況が予測されているにもかかわらず、同社は依然として2025年の計画を完了し、売上高2兆2,690億ドン、税引前利益9,675億ドンを達成しようと努力している。

長期的には、ラックフェン港は開発において多くの利点を有しています。北部からヨーロッパやアメリカといった遠方航路への航路を繋ぐゲートウェイエリアに位置しているからです。同時に、この地域は多くの工業団地の誘致拠点となっており、既に建設済み、あるいは現在も建設中です。

それに伴い、政府はハイフォン港湾システムを結ぶ鉄道への投資を推進しており、雲南省からの全線は2025年に着工する予定で、より便利な交通接続が生まれ、ハイフォン港湾システムへの輸出入品の誘致に貢献することになる。