ベトナム民間航空局の発表によると、2025年7月1日午前0時から2025年12月31日まで、ビン国際空港は3つの重要なインフラ改修・アップグレードプロジェクト（滑走路と誘導路の補修、駐機場の改修・拡張、旅客ターミナルT1の改修）のため、すべての飛行を一時停止します。これは、北中部地域の中心空港を近代化し、長期的な開発ニーズに対応するための戦略的決定です。
特に、滑走路および誘導路の改修プロジェクトには総投資額6,230億ドン以上が投入され、路面、排水システム、信号灯、航空信号などの強化を目指します。駐機場拡張プロジェクトは3万平方メートル近くの面積で実施され、ナローボディ機9機の収容能力を増強し、総投資額は約2,370億ドンです。併せて、T1旅客ターミナルを改修し、利用可能なスペースを増やすことで、年間旅客サービス能力を250万人から300万人に増加させます。
ビン国際空港と関係者は、空港の一時運用停止に向けて綿密な準備を進めてきました。ビン国際空港のグエン・アン・ソン副局長は、空港が運用停止となる6ヶ月間、適切な運用計画を策定したと述べました。この期間中、取締役会全体と各部門の責任者は空港に常駐し、請負業者との調整、建設プロセスの監督、プロジェクトの進捗と品質の確保に努めます。
一方、港湾職員の大部分は、トースアン（タンホア）、ノイバイ、 ダナン、フーコックなど、国内の他の空港に一時的に異動します。これらのうち、最も多くの職員が、需要の高いトースアンとフーコックの2つの空港に配属されます。また、個人的な希望がある少数の職員にも一時休暇が与えられます。
「空港は閉鎖されているが、部隊は再編されており、人的資源の浪費や中断はない」とソン氏は語った。
注目すべきは、正式な閉鎖日は7月1日ですが、6月初旬から運航に影響のない一部の工事が前倒しで開始されていることです。特に駐機場拡張工事は、時間を節約し、全体の進捗を短縮するため、6月初旬から工事を開始しています。
記録によると、ここ数日、車両、機械、人員が工事に集中的に投入されている。これは、空港閉鎖期間の延長を最小限に抑えるための、柔軟かつ積極的なアプローチである。プロジェクト管理委員会の代表者によると、エプロンは滑走路の外側のエリアであるため、6月の運航に影響を与えることなく、単独で建設できるとのことだ。
空港だけでなく、航空会社もヴィン空港の一時閉鎖期間中の対応策を講じています。各航空会社は、乗客に対し、フライトの変更、航空券の無償払い戻し、トースアン（タンホア省）、ドンホイ（クアンビン省）、ノイバイ（ ハノイ市）といった近隣空港への代替移動手段の推奨など、通知を出しています。また、各航空会社はフライトスケジュールを調整し、ヴィン空港の一時閉鎖期間中、適切な路線の運航頻度を増やしています。
同時に、多くの道路・鉄道輸送事業者も対応を開始しています。多くのバス会社は、ゲアン省からハノイ、タインホア、ドンホイへの路線の増便や増便を計画しており、他の空港からの乗客を繋ぎます。南北を結ぶ鉄道は、急いでいない乗客や費用を抑えたい乗客にとって、代替交通手段となる可能性があります。ゲアン省とハティン省の旅行会社も、ツアールートの調整や柔軟なスケジュール変更、出発地と到着地の変更など、顧客のニーズに合わせたサポートを提供しています。
ヴィン国際空港の幹部は、閉鎖時期が雨季と重なるものの、建設部隊は強い決意の下、人力と機材を動員し、プロジェクトが予定通りに完了し、絶対的な安全を確保し、要求される技術的品質を満たすよう尽力すると述べた。目標は、2026年初頭までに、広々とした外観と優れた利用能力を備えたヴィン空港が再び運用を開始し、北中部地域の社会経済発展の促進に貢献することだ。
出典: https://baonghean.vn/hom-nay-1-7-san-bay-vinh-chinh-thuc-dong-cua-6-thang-hanh-khach-can-biet-nhung-gi-10301357.html
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