ベトナムの顧客に愛されたバイクブランドがハノイのショールームを突然閉鎖

（ダン・トリ） - ドゥカティは4月1日からハノイのショールームを閉鎖し、ホーチミン市のディーラーは1社のみとなる。

ベトナムにおけるドゥカティの販売代理店CT-Wearnesの発表によると、同社は4月1日よりハノイのショールームを閉鎖する。ドゥカティは人気の高い高級バイクブランドであるため、これはベトナム北部の顧客のバイク需要に影響を及ぼすだろう。

ショールームは閉鎖されているものの、販売代理店の担当者によると、ドゥカティ・ハノイ・サービスセンター（旧住所）では、メンテナンス、修理、保証業務が引き続き提供されるとのことだ。これにより、グエン・ゴック・ハオ氏（ハノイ）をはじめとする一部のユーザーは、一時的に「安堵のため息をついた」という。

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 1 — ドゥカティはイタリアの老舗バイクブランドで、目を引くデザインとパワフルな性能で世界中の多くのバイク愛好家に愛されています（写真：グエン・ゴック・ハオ）。

「ドゥカティユーザーにとって最も重要なのは、メーカーの規定に従った定期的なメンテナンス、いわゆるデスモです。ドゥカティエンジンは構造が複雑なため、12,000km走行以降はベルトやベアリングなどを定期的に点検する必要があります」とハオ氏は語った。

ハオ氏によると、ドゥカティ車のデスモ対応を請け負う民間のワークショップも市場には数多く存在するが、同社のように工賃を請求しないため、コストは比較的安価だという。しかし、技術力と安定性を確保するために、依然として業者にメンテナンスを依頼するプレイヤーが多いという。

したがって、同社がハノイのサービスセンターを閉鎖した場合、顧客体験に影響が出る可能性があります。

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 2 — ドゥカティ車のデスモ走行距離12,000km、24,000km、36,000kmなどのマイルストーンは、メンテナンスのマイルストーンと車両の状態に応じて、ユーザーに1,000万～4,000万ドンの費用がかかる可能性がある（写真：グエン・ゴック・ハオ）。

ドゥカティの新車を購入したい場合、北部のユーザーはホーチミン市から直接注文し、ハノイのサービスセンターで車両を受け取ることができます。しかし、参考車両や試乗可能な車両がないため、新規プレイヤーにとっては依然として困難が伴います。

ドゥカティは2010年にベトナムに進出し、かつては高級大排気量モデルを求める多くのライダーの選択肢となっていました。しかし、近年、ホンダ、ヤマハ、トライアンフ、BMWモトラッドなど、多くの二輪車ブランドがベトナムに次々と進出するにつれ、このイタリアの自動車メーカーの「遊び場」は徐々に狭まってきています。

ドゥカティに加え、KTMとハスクバーナの2ブランドもハノイのショールーム閉鎖を準備しています。最近、このディーラーは大幅な値引きを伴う「クリアランス」プロモーションを継続的に実施しており、例えばハスクバーナのSvartpilen 401モデルは8,700万VNDから1億1,900万VNDに値下げされ、ホンダSH350i（1億5,100万VNDから）のような大排気量スクーターモデルよりも安くなっています。