ハノイ市、グリーンバスに48兆6000億ユーロ以上を承認

ハノイ市人民委員会は、「市内の電気とグリーンエネルギーを利用したバスによる公共交通システムの開発プロジェクト」の実施に48兆6000億ドン以上の支出を承認した。

市人民委員会は、「市内の電気とグリーンエネルギーを使用したバスによる公共交通システムの開発プロジェクト」を承認する決定書を発行した。

ハノイ市は、環境への排出量削減を目指し、より多くの乗客を呼び込むためにバスのグリーン化を進めている。写真はイメージ。

具体的には、このプロジェクトは、首相が決定第876号で承認したロードマップに従って、市内で電気とグリーンエネルギーを使用するバスの転換と開発を行う計画とロードマップを示しています。

このプロジェクトでは、2035年までに電気バスとグリーンエネルギーバスを使用する車両の割合を100%にするという転換、開発、達成に向けたロードマップの効果的な実施を確実にするための同期ソリューションを提案しています。

注目すべきは、ハノイ市が2025年に電気バスへの切り替えを完了することです。2026年から2035年にかけて、市内のバスの50%を電気バスに、50%をLNG/CNGバスに転換する予定です。転換が必要な車両総数は2,051台です。このうち、2025年には103台（5%）、2026年から2030年にかけて1,813台（93.4%）、うち電気自動車859台とLNG/CNG車851台を転換します。2031年から2025年にかけて2,051台（100%）の転換を完了する予定です。

2025年初頭から、運輸部門は中小型電気バスの基準と単価を確立するために、76台の車両で5つの電気バス路線に投資して試験運用する手続きを実施しています。

2025年には、減価償却期限および契約満了を迎えた大型ディーゼルバスを大型電気バスに転換します。2025年に転換予定の車両総数は103台で、転換車両総数の5%に達します。

市は2026年から、電気バスの技術・経済基準と単価を公布します。各車両は、各路線における実際の車両使用時間に基づき、減価償却期間（10年）を経過した車両の交換を実施します。

転換対象となる車両数は、路線の現在の運行基準と、現在市販されている電気バスモデルの1日あたりの運行距離に基づいて決定されます。2026年から2030年にかけて転換が見込まれる車両総数は1,813台です。2030年までに、電気およびグリーンエネルギーを使用する車両への転換率は、転換車両総数の93.4%に達すると予想されます。

計画実施にかかる総費用は約48兆6,250億ドンと推定されています。このうち、市の予算は約35兆9,960億ドン、企業は約12兆6,290億ドンを負担する必要があります。

ハノイ人民委員会によれば、グリーンバスへの転換は、バスによる公共旅客輸送サービスの利用を促進するとともに、交通渋滞、交通事故、環境汚染を軽減し、街の見どころを創出し、観光客を誘致し、観光業の発展に貢献するだろう。

同時に、バスによる公共旅客輸送システムの質の向上に貢献し、都市交通の様相を変え、首都の交通文化を変革します。バス車両を近代的で持続可能かつ環境に優しい方向に発展させます。

このプロジェクトの承認は、バスによる公共旅客輸送サービスを提供する事業者にとって、政策メカニズムへの容易なアクセス、公共投資の支援、透明性、そして電気およびグリーンエネルギーを使用する車両の転換・開発プロセスにおける効率性の向上にも役立ちます。事業主体がバス路線の電気およびグリーンエネルギーを使用する車両の転換計画、ルート、時期を把握することで、転換を支える車両およびインフラへの積極的な投資が可能になります。

公共旅客輸送サービスは、電気と最新のグリーンエネルギーを利用したバスによって提供され、利用者は親しみやすく、アクセスも容易です。交通渋滞を緩和し、人々が交通に参加しやすい環境を整えます。首都圏の人々の居住環境、生活環境を改善します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm