エベレスト トレモアには、レンジャー ラプター モデルと同じアップグレードが施されています (写真: フォード)。
エベレストシリーズにトレモアバージョンが追加されたことは、レンジャートレモアモデルの発売から間もなく発表されました。エベレストも同様のアップグレードを受け、より頑丈でダストっぽい外観になりました。
外装では、このバージョンには新しいハニカム グリル、スチール製の車体下部保護パネル、アグレッシブなサイド ステップ、ミリタリー グレーのペイントの背景に印象的なオレンジ色の Tremor デカールが採用されています。
車内には、Tremor エンボス加工を施したレザーシート、オールシーズン フロアマット、ブラックのトリムが採用されています。
エベレスト トレモアの際立った特徴は、オフロード走行時のトラクションを向上させるゼネラルグラバー製AT3オールテレーンタイヤとブラックホイールの組み合わせです。さらに、非常に高感度なビルシュタイン製ショックアブソーバーと新型リーフスプリングが装備され、車両の最低地上高が26mm向上しています。
この車両には、岩だらけの地形を制覇するための、レンジャー ラプターに似たロック クロール モードが装備されています。
エベレスト トレモアは、3.0L V6ターボディーゼルエンジンのみを搭載し、247馬力、600Nmのトルクを発生します。最大牽引能力は3,500kgのままです。より小型の2.0Lツインターボディーゼルエンジンを搭載するレンジャー トレモアとは異なり、エベレスト トレモアのパワーは10速オートマチックトランスミッションと四輪駆動によって制御されます。
オーストラリアでのフォード エベレスト トレモアの価格は 76,590 オーストラリア ドル (51,675 ドル) からで、レンジャー トレモアより 6,900 オーストラリア ドル (4,655 ドル) 高いが、エベレスト プラチナよりは安い。
注目すべきオプション装備には、ARB オフロード アクセサリを備えたラフ テレイン パックのほか、ツーリング パック、プレミアム シート パック、牽引パックなどがあります。
トレマー以前、多くの市場ではエベレストの最高出力モデルはワイルドトラックでした。フォードはかつてエベレスト・ラプターの計画を却下しましたが、トレマーの販売が好調であれば、その見方も変わるかもしれません。
Everest Tremor バージョンがオーストラリア以外の市場で販売されるかどうかはまだ明らかではない。
エベレストの震えのサンプル画像をいくつかご紹介します。
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ford-everest-co-them-phien-ban-tremor-phong-cach-giong-ranger-raptor-20240825010032670.htm
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