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43兆7,340億ドン相当のクイニョン-プレイク高速道路建設が承認。6兆3,938億ドン相当の空港建設の投資家選定も間もなく。

資本金43兆7,340億VNDのクイニョン-プレイク高速道路プロジェクトへの投資方針を承認。2025年第3四半期から資本金6兆3,938億VNDでサパ空港を建設する投資家を選定。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

これらは、先週の注目された投資ニュースのうちの 2 つです。

ダナン市、社会住宅プロジェクトに1兆2250億ドン以上を投資

ダナン市人民委員会は、グーハンソン通りとトゥエンソン橋に通じる道路沿いのA2-4区画における社会住宅プロジェクトの投資方針を承認しました。このプロジェクトは、戸数831戸、延床面積約41,561㎡、最大階数31階建て、総投資額約1兆2,250億ドンです。

国道13号線は現在、車両の多さから深刻な渋滞に陥っている。写真:Le Quan
国道13号線は現在、車両の多さから深刻な渋滞に陥っている。写真:Le Quan

各アパートメントの使用可能面積は25㎡から最大70㎡です。70㎡を超える面積のアパートメント(最大10%増加)の割合は、総戸数の10%を超えてはなりません。本プロジェクトは、技術基準および国の規制を遵守したクローズドシステムで建設されます。

プロジェクトの運営期間は、土地の割当日から50年間です。投資家は3年以内に資金調達を行い、建設を完了し、プロジェクトを運営開始する必要があります。優遇措置は、現行法および2023年住宅法に基づいて適用されます。

ホーチミン市:国道13号線拡張プロジェクト、14兆6,190億ドンの公共投資の支出で行き詰まる

ホーチミン市人民評議会は、ビンチュウ橋からビンズオン省国境までの国道13号線拡張プロジェクトを承認しました。総投資額は20兆9,000億ドンを超えます。このうち、トゥドゥック市における用地取得および住民移転に関するコンポーネント・プロジェクト1には、国家予算から14兆6,190億ドンが計上されていますが、現在までに支出条件を満たしていません。

その理由は、投資決定、補償計画、補償費用の見積りという3つの必須法定手続きが完了していないためです。実現可能性調査報告書は審査のために提出済みですが、2024年土地法における土地収用届出時期に関する新たな規定や、各世帯の測量・戸数確認の義務付けにより、残りの手続きは依然として遅延しています。

トゥドゥック市は、ホーチミン市人民委員会に対し、支払いスケジュールに間に合うよう、フィージビリティスタディ報告書の承認と中期資本計画の補足を速やかに行うよう提案した。敷地の引き渡しは2026年初頭、プロジェクトは2028年に完了し、道路は10車線に拡張され、南部各省と中部高原地帯を結ぶことになる見込みである。

ハイフォン市は国道5号線と国道10号線を結ぶ道路の開通を継続するために3兆8000億ドンを投資した。

ハイフォン市人民評議会は、ビンバオ町を避けて国道5号線と国道10号線を結ぶ道路の投資政策を承認した。市の予算から総額約3兆8000億ドンを投資し、2024年から2029年にかけて実施される予定だ。

ハイフォン市の国道10号線の一部。写真:クイン・ンガー
ハイフォン市の国道10号線の一部。写真:クイン・ンガー

この路線は全長8km、幅員50.5mで、6車線、2側道、2つの立体交差、8つの橋梁で構成されています。このプロジェクトにより、国道10号線の交通負荷が軽減され、南部地区と市内中心部、そして隣接する省道が結ばれます。

先に承認されたキエンアンを通る5兆3000億ドン超のプロジェクトと合わせて、国道5号線と国道10号線を結ぶ2つのルートへの総投資額は9兆1000億ドン超となり、地域間の交通容量の向上、社会経済発展の促進、地域の国家安全保障と防衛の確保を目指している。

ハノイ市、主要プロジェクト実施のため一連の大規模土地を譲渡

ハノイ人民委員会は、計画に従って土地競売、ガソリンスタンドの建設、古いアパートの改修のためのインフラプロジェクトを実施するために、フックトー、ソンタイ、タンオアイ、バディンの多くの大規模な土地を割り当て、リースしたばかりである。

フックトー郡では、タムトゥアン村とタムヒエップ村の土地使用権競売地区の技術インフラ整備のため、約25,400平方メートルの土地が郡人民委員会に割り当てられた。ソンタイ郡では、コアンノイ・ゴーミエウ地区における住宅地、文化施設、緑地、公営住宅を含む土地競売インフラ整備事業の実施のため、44,000平方メートル以上の土地が町に割り当てられた。

市人民委員会は、タンオアイ地区の約3,700平方メートルの土地をグエンフック社に貸与し、ピメックスガソリンスタンドを建設することを許可しました。このうち2,000平方メートル以上は年間地代の対象となります。同時に、リュウザイ22番地の1,328.77平方メートルの土地は、ベトナム映画資料館(The Boulevard)住宅団地の改修・再建のためにベトウク社に引き渡されました。

すべてのプロジェクトには、法的手続き、財務上の義務の完了、および期限通りの土地の利用開始が求められており、進捗が遅れた場合、市は補償なしで土地を返還することになる。

クイニョン・プレイク高速道路プロジェクトへの投資方針の承認(資本金43兆7,340億ドン)

国会は、446/447議員の賛成を得て、全長約125km、総投資額43兆7,340億ドンのクイニョン-プレイク高速道路の投資政策を承認しました。このプロジェクトは3つの区間から構成され、2025年から着工、2029年に完成予定です。

国会経済財政委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が国会で報告書を提出した。
国会経済財政委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が国会で報告書を提出した。

この高速道路は、ビンディン省からザライ省への移動時間を4時間から約2時間に短縮し、既存の国道19号線に代わるものであり、アンケー峠とマンヤン峠の危険性を克服します。このプロジェクトは、ノンストップ料金徴収と最新の建設技術を適用し、気候変動にも適応しています。

高額な投資費用は、3つの大規模トンネル(全長5km)と、高さ90mに及ぶ橋梁を含む63の橋梁(全長20.9km)の建設に起因しており、建設費用の63%以上を占めています。このルートは、より有利なGia Nghia-Chon Thanh高速道路とは対照的に、複雑な山岳地帯を通過します。

このプロジェクトは資本収支評価の対象外ですが、進捗を確実にするために政府は十分な資本を配分する必要があります。路盤材の供給源は現地で決定されるため、欧米のプロジェクトのような不足は発生しません。

カウジー・ニンビン高速道路の6車線化に好材料

建設省は、インフラの同期化と交通渋滞の緩和を目的として、カウジー・ニンビン高速道路を4車線から6車線に拡張するというニンビン省人民委員会の提案を支持した。

VECが投資したCau Gie-Ninh Binh高速道路の区間。
VECが投資したCau Gie-Ninh Binh高速道路の区間。

これは、約50キロメートルに及ぶ南北東部高速道路の一部で、2012年からVECによって管理・運営されています。交通量が急増しているため、この区間は、ファップヴァン~カウジー間やカオボー~マイソン間など、拡張済みまたは拡張中の区間の間の「ボトルネック」となっています。

ニンビン省は、この高速道路が地域の社会経済発展の推進力となり、ハノイ環状4号線とつながるなど、戦略的な役割を果たすと考えています。この拡張は、利用可能な土地資金の計画と一致しており、渋滞や事故の減少、地域間貿易の促進に役立ちます。

VECは現在、総事業費2兆1,130億ドンと見込まれる拡張投資の準備を進めています。建設省は、プロジェクトの実施プロセスにおいて緊密に連携していくことを表明しました。

サングループ、ホアビン省で総額21兆ドン超の温泉リゾート複合施設の建設を開始

サングループは6月26日、キムボイ・ラックソン(ホアビン省)に、ベトナム北部最大の温泉リゾート複合施設の建設を正式に開始した。敷地面積は約585ヘクタール、総投資額は21兆ドンを超える。第1フェーズでは、エコロジカル・シティエリア、移住住宅エリア、そして拡張されたセレナリゾートの3つの主要プロジェクトを実施する。

エコ都市複合施設、高級エンターテイメント、クオイハケーブルカーシステム。
エコ都市複合施設、高級エンターテイメント、クオイハケーブルカーシステム。

このプロジェクトのハイライトは、キムボイとドイトゥンを結ぶ全長4.5kmのクオイハ・ケーブルカー線です。ドイトゥンは一年を通して涼しい気候で、北西部の中心に位置する「第二のタムダオ」、あるいは「スイスの村」として知られています。サングループはここで、スイス、ローマ、トルコ、そして古代ヨーロッパの工芸村の鉱泉文化を再現した温泉公園を開発し、地元の農産物や手工芸品と連携した一連のスローライフ体験を提供しています。

ホアビン省人民委員会委員長は、これは地域に新たなアイデンティティを創造する戦略的なプロジェクトであると明言した。サングループの取締役会長は、このプロジェクトによってキムボイ・ラックソンが洗練された「温泉の都」となり、北部中部および山岳地帯の経済・観光発展の原動力となるだろうと述べた。

ダナンには、総資本が2兆850億ドンを超える商業センターもあります。

ダナン市人民委員会は、トゥエンソン住宅地区(クエミー区)のA2-1区画におけるグーハンソン地区商業センタープロジェクトの投資方針を承認した。総投資額は2兆850億ドンを超える。

Ngu Hanh Son地区商業センターの面積は17,185平方メートルです。
Ngu Hanh Son地区商業センターの面積は17,185平方メートルです。

このプロジェクトは17,185平方メートルの敷地面積を誇り、そのうち10,000平方メートル以上はオフィス、ホテル、宿泊施設を備えた商業センターの建設に充てられ、残りの部分は交通と緑化に利用されます。このプロジェクトは、5階建てのベースブロックと最大15階建てのタワーブロックで構成され、市南部の商業・サービスニーズを満たす近代的な建築空間の開発を目指しています。

本プロジェクトの事業期間は50年で、投資家が土地リース手続きを完了した日から36ヶ月以内に実施されます。これは、ダナン市の社会経済発展の促進と歳入増加に貢献する重要なプロジェクトです。

ニョンチャック4発電所が国営電力網への同期に成功

6月27日午後1時55分、ニョンチャック4発電所は最初の50MWを国営電力網に同期させることに成功しました。この節目は、EPCゼネコンであるSamsung C&T – LILAMA、投資家であるPetroVietnam Power Corporation、そしてEVNのプロジェクトの進捗確保に向けた努力の成果を示すものです。

EPCゼネコンのサムスンC&Tとベトナム機械設置公社(LILAMA)の合弁会社と投資家のペトロベトナム電力公社およびベトナム電力グループは、予定通り発電所を稼働させるべく多大な努力を払ってきた。
EPCゼネコンのサムスンC&Tとベトナム機械設置公社(LILAMA)の合弁会社と投資家のペトロベトナム電力公社およびベトナム電力グループは、予定通り発電所を稼働させるべく多大な努力を払ってきた。

補助システムのテストプロセスは、機器の専門家、コンサルタント、投資家の厳密な監督の下で厳密に実行され、技術基準に従った品質が保証されます。

発電の成功は、2025年10月の展開と商業運転を最適化するための重要な足がかりとなります。ニョンチャック3発電所と合わせて、この2つの発電所は年間約90億kWhを供給することが期待されており、エネルギー安全保障の確保と、第8電力計画におけるLNG電力チェーンの発展の促進に貢献します。

メコンデルタの国道3本を改良するために3億8,566万ドルを投資する提案

建設省は、世界銀行(WB)からの融資を利用して、メコンデルタの国道53、62、91Bの3本の国道を改良するプロジェクトへの投資方針を政府に承認するよう提案した。投資総額は9兆2,971億2,000万ドン(3億8,566万米ドル相当)。

このプロジェクトは、地域の連結性強化、交通安全の向上、気候変動への適応を目的としています。投資規模は、設計速度80km/h、路面幅11mのグレードIIIの平野道路基準を満たしています。3つのルートの総延長は約251kmで、タイニン省、ビンロン省、カントー市、カマウ省の各地域を通過します。

ロンアン省を通る国道62号線の一部。(写真:Duc Hanh/VNA)
ロンアン省を通る国道62号線の一部。(写真:Duc Hanh/VNA)

世界銀行は、建設、機材、コンサルティング、予備費として2億6,222万米ドルを融資し、残りは国内の見返り資金となります。本プロジェクトは、融資契約発効後4年半以内に実施される予定です。建設省は、進捗管理機関として事業の進捗状況を確認し、その後、現地の運営に引き継ぐことを提案しました。

クアンガイ省の約9000億ドン規模のプロジェクト、期限を「無視」して用地待ち

クアンガイ省のズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクトフェーズIIbは、総資本が約9,000億ベトナムドン、距離が16キロメートルを超えているが、2025年の完成期限が近づいているにもかかわらず、土地収用に関して行き詰まりに直面している。

ズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクトには、依然として土地の整地に関する問題がある区間が多数あります。
ズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクトには、依然として土地の整地に関する問題がある区間が多数あります。

2024年以降、補償計画が承認されていないため、用地造成工事はほぼ停滞しています。現在までに、全路線の69%しか引き渡しが完了していません。特に、クアンガイ市を通過する区間では1メートルたりとも追加の土地が引き渡されておらず、ビンソン区ではわずか300メートルしか追加されていません。

投資家は、進捗を確実にするために、地方自治体に対し、土地価格の調整を迅速化し、補償計画を承認し、非協力的なケースを徹底的に処理するよう求めている。迅速に解決されなければ、プロジェクトは深刻な遅延に陥り、省の戦略的な沿岸ルート全体に影響を及ぼす恐れがある。

カペラ、クアンチ省の1兆1520億ドン規模の工業団地インフラプロジェクトに投資

クアンチ省人民委員会は、カペラ・クアンチ投資株式会社を投資家として総資本1兆1,520億ベトナムドン超でカペラ・クアンチ工業団地のインフラを建設・運営するプロジェクトの投資方針を承認した。

https://media.Baodautu.vn/Images/ngoctan/2025/06/24/KKT_Dong_Nam_Quang_Tri.jpg
https://media.baodautu.vn/Images/ngoctan/2025/06/24/KKT_Dong_Nam_Quang_Tri.jpg

このプロジェクトは、クアンチ経済特区南東部のチュウフォン郡チュウチャックコミューンに位置し、220ヘクタールを超える敷地面積を誇ります。生産活動に必要な土地、オフィス、工場を賃貸するための、同期した技術インフラの構築を目指しています。

本プロジェクトは2025年第4四半期に着工予定です。2026年第4四半期までに約85ヘクタールが完成し、入居率は20%に達する見込みです。また、2029年には全てのインフラが完成し、2030年第4四半期には100%の入居率を達成する予定です。

カペラ・クアン・トリはカペラ・グループのエコシステムの一員であり、クアンビン省とバクザン省でも同様のプロジェクトを展開しています。法定代表者はチュー・ドゥック・トゥアン氏です。本プロジェクトは、地域産業の発展と投資誘致の促進に貢献することが期待されています。

ビンズオン・スオイティエン地下鉄プロジェクト、投資資本46兆7250億ドンで新たな一歩

国家評価委員会は、都市鉄道1号線プロジェクト(ビンズオン新都市-スオイティエン)の予備的実行可能性調査報告書を承認し、政府と国会が第15期国会第9回会議で投資政策を検討し決定する道を開いた。

イラスト写真。
イラスト写真。

このプロジェクトは、ビンズオン新都市の中心部を起点に、ビンズオン省のトゥダウモット、トゥアンアン、ディアンを通過し、ホーチミン市スオイティエン駅に至る全長29.01kmのプロジェクトです。この地下鉄路線は、2倍のスケール、設計速度120km/h、無人自動運転、推定総投資額46兆7,250億ドン(約5兆円)の投資となります。

これは、主要路線の交通混雑を軽減し、ビンズオン省とホーチミン市およびドンナイ省を効果的に結び、TODモデルに基づく都市開発を促進する戦略的な交通プロジェクトです。ホーチミン市、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省の行政境界が統合される中で、この地下鉄路線は南部の主要経済地域であるビンズオン省の成長を加速させると期待されています。

ダナン市、ホア・スアン橋交通クラスター建設に1兆5,700億ドン以上を投資

ダナン市人民委員会は、市の予算を使い、総額1兆5,710億ベトナムドン超を2つの構成プロジェクトに分けたホア・スアン橋交差点群への投資方針を承認した。

構成プロジェクト1は、シティ・ランド・ファンド・デベロップメント・センターを投資家として、補償、支援、移住、敷地整地を行うために1290億ドン以上の資本金を投入している。

ホア・スアン橋インターチェンジ・プロジェクトは、ホア・スアン橋の交通渋滞を解消する。写真:ホアン・アン
ホア・スアン橋インターチェンジ・プロジェクトは、ホア・スアン橋の交通渋滞を解消する。写真:ホアン・アン

コンポーネント2は、ダナン交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会によって2025年から2029年にかけて実施され、総投資額は1兆4,410億ドンを超えます。このプロジェクトは、レ・タン・ギ - カック・マン・タン・タム - タン・ロン交差点およびホア・スアン橋のインフラ改善と渋滞緩和を目的としています。

投資計画には、既存の橋の拡張、車線の増設、ホアクオン交差点の地下道建設、ホアスアン交差点の交通整理と川沿いの道路の開通、照明、排水、通信システムの完成などが含まれる。

クアンチ省における3,790億ドンの燃料ペレット生産プロジェクトへの投資

クアンチ省人民委員会は、総資本3,790億ベトナムドンで植林バイオマス・クアンチ株式会社が投資したハイラン県ハイチャン工業団地の木質ペレット燃料工場の投資方針を承認した。

このプロジェクトは33,000平方メートル以上の土地を利用し、年間192,000トンの木質ペレットの輸出能力を備えています。生産エリア、倉庫、事務所、発電所、機械工場、内部インフラなどが含まれます。

本プロジェクトが投資認可を受けているハイラン県ハイチャンコミューン地域。
このプロジェクトが投資認可を受けているハイラン県ハイチャンコミューン地域。

建設工事は2025年10月に着工し、2026年9月に完了する予定です。投資家は、事業実施前にスケジュールと法規制を遵守し、環境手続きを完了する必要があります。本プロジェクトは、バイオマス処理産業の発展と地域経済の成長に貢献することが期待されます。

2025年第3四半期から、6兆3,938億ベトナムドンの資本金でサパ空港を建設するための投資家が選定される予定。

ラオカイ省人民委員会は、第2段階プロジェクト(PPP方式によるサパ空港建設)の調整を承認しました。総投資額は6兆3,930億ドンを超えます。第1段階では、4C基準を満たす空港を建設し、年間150万人の旅客輸送能力とレベルIIの軍用空港を整備します。第2段階では、旅客輸送能力を年間300万人に増強します。

サパ空港の眺め。
サパ空港の眺め。

プロジェクトの契約期間は46年7か月で、そのうち、第1期建設期間は2年1か月、第2期建設の操業時の開発・統合期間は43年6か月です。

総投資資本は、民間資本3兆5,370億ドン、国資2兆8,550億ドン以上(44.38%を占める)です。投資家は2025年第3四半期から国内公開入札によって選定されます。建設局が招聘機関となり、所轄官庁に承認申請するための書類を作成します。

1,000以上の電力網が南北高速鉄道と交差している

ベトナム電力グループ(EVN)は、南北高速鉄道プロジェクトにより、500kV系統の56箇所、220kV系統の130箇所、110kV系統の92箇所、中低圧系統の923箇所を含む、合計1,200箇所以上の系統が影響を受けると発表した。

このプロジェクトはまだ予備的フィージビリティ調査段階であるため、具体的な電力需要と移転規模を確定することはまだできません。しかし、EVNは地元自治体や鉄道管理委員会と積極的に連携し、情報収集と計画策定に取り組んでいます。

EVNはまた、重要な路線の移設に際して、資金調達、承認書類、停電登録などの面で困難が生じる可能性があると警告した。EVNの総裁は、各部署に対し、絶対に必要な場合にのみ移設を行い、無駄を省き、同時に、主要な国家プロジェクトの進捗を確実にするために、調整とタイムリーな報告を強化するよう要請した。

EVN、トリアン水力発電所拡張のため6,500万ユーロの融資契約を締結

ベトナム電力公社(EVN)は、ドイツ開発銀行(KfW)と、トリアン水力発電所拡張プロジェクト向けに6,500万ユーロの融資契約を締結しました。これは、政府保証なしの両者間の直接融資としては初のケースとなります。

EVNとKfWは、Tri An水力発電所拡張プロジェクトに関する融資契約の締結を完了しました。
EVNとKfWは、Tri An水力発電所拡張プロジェクトに関する融資契約の締結を完了しました。

このプロジェクトは、設計出力200MWで、ドンナイ省のドンナイ川水系にある既存の発電所と並行して建設されます。ベトナムおよび国際基準に準拠し、持続可能な開発を目指し、安定性、費用対効果、そして環境に優しい電源の増強を目指します。

この契約締結は、EVNとKfWの長期的な協力関係における重要な一歩となります。2009年以降、KfWは9件の契約を通じてEVNに8億9,100万ユーロ以上の融資を行っており、今後も引き続き約8億ユーロを今後のエネルギープロジェクトに提供していく予定です。

ビンディン省、1兆5000億ドンの廃棄物処理施設プロジェクトの投資家を発見

ビンディン省人民委員会は、廃棄物焼却発電技術を用いたロンミー家庭固形廃棄物処理プラントプロジェクトの実施事業者選定結果を承認した。Greenity Binh Dinh Energy Joint Ventureが、廃棄物処理価格39万ドン/トンで落札した。

クイニョン市フオック ミー村のロン ミー固形廃棄物処理エリア。ここでは、廃棄物エネルギー焼却技術を使用したロン ミー家庭固形廃棄物処理プラント プロジェクトが実施されています。
クイニョン市フオック ミー村のロン ミー固形廃棄物処理エリア。ここでは、廃棄物エネルギー焼却技術を使用したロン ミー家庭固形廃棄物処理プラント プロジェクトが実施されています。

このプロジェクトは、クイニョン市フオックミー村に位置し、総投資額は少なくとも1兆5,000億ドン、敷地面積は10万平方メートル以上、処理能力は昼夜ともに500トン、発電能力は15MWです。このプラントは、クイニョン市、アンニョン町、トゥイフオック郡、およびヴァンカン郡の一部に電力を供給します。

このプロジェクトは先進技術を採用し、発生源での廃棄物分別を必要とせず、環境と公衆衛生を確保します。事業期間は30年で、投資家選定日から2年以内に実施されます。これは、これまで何度も入札が行われ、入札の取り消しや投資家の変更を経て実現したものです。

ホーチミン市における10兆ドンの防潮工事の撤去案

財務省は、ホーチミン市に対し、約10兆ドン規模の洪水対策事業のフィージビリティ・スタディ報告書の調整と、投資家への土地代金の支払いを、等価原則に基づき許可するよう政府に提案した。土地価格が事業費を下回る場合、その差額は市の予算から支払われる。

工事の進捗状況 プロジェクトは90%以上完了していますが、2020年11月以降、投資家は建設を現在まで停止しています。
工事の進捗状況 プロジェクトは90%以上完了していますが、2020年11月以降、投資家は建設を現在まで停止しています。

このプロジェクトは90%以上完了していますが、資金不足のため2020年末から停滞しています。総投資額は15兆4,000億ドンに調整される見込みで、そのうち約2兆9,070億ドンの利息が発生しています。投資家であるTrung Nam Groupは、完成までにさらに約1兆8,000億ドンが必要だが、資金力がないと述べています。一方、BIDVは融資契約の付属書類をまだ承認していないため、これ以上の融資はできません。

プロジェクトの調整と土地基金を使用した支払いメカニズムによって障害が取り除かれ、長年の遅い進捗の後にこの重要なプロジェクトを完了するのに役立つことが期待されます。

コントゥム省、約780億ドン相当の送電プロジェクトへの投資方針を承認

コントゥム省人民委員会は、ダク・クリン水力発電株式会社を投資家とするダク・チュン-ダク・グレイ110kV送電線プロジェクトの投資方針を承認しました。本プロジェクトの総資本は約780億ドンで、投資家の出資比率は100%です。事業期間は50年です。

このプロジェクトには、24kmの送電線と110kV変電所への給電線が含まれ、送電・配電を目的としています。プロジェクトの実施期間は2025年6月から2027年12月です。

省人民委員会は投資家に対し、すべての法的手続きを完了し、約束された目標と進捗状況に従ってプロジェクトを実施することを要求しており、各部署、支部、ダックグレイ地区人民委員会には、法的規制に従って実施プロセス中の関連問題の監督、指導、処理が任命されています。

ダナン市、社会住宅プロジェクトに1兆2250億ドン以上を投資

ダナン市人民委員会は、グーハンソン通りとトゥエンソン橋に通じる道路沿いのA2-4区画における社会住宅プロジェクトの投資方針を承認しました。このプロジェクトは、戸数831戸、延床面積約41,561㎡、最大階数31階建て、総投資額約1兆2,250億ドンです。

各アパートメントの使用可能面積は25㎡から最大70㎡です。70㎡を超える面積のアパートメント(最大10%増加)の割合は、総戸数の10%を超えてはなりません。本プロジェクトは、技術基準および国の規制を遵守したクローズドシステムで建設されます。

プロジェクトの運営期間は、土地の割当日から50年間です。投資家は3年以内に資金調達を行い、建設を完了し、プロジェクトを運営開始する必要があります。優遇措置は、現行法および2023年住宅法に基づいて適用されます。

出典: https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html


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