グリーンSM電動バイク照明プロジェクトは、トゥーティエム島のグエンティエンタン通りとブイティエンゴ通りの3km以上に展開されます。
100台のグリーンSM電動バイクが照らすルートは、2024年ホーチミンシティ・ナイトランの21kmと42kmのレースコースです。選手たちはこのルートを双方向に走行します。現在、この2つのルートには照明設備がないため、このルートを通過したレースはしばしば暗闇の中で行われました。
レースに同行する理由について、ザンSMは、「環境に優しく、便利で、持続可能な交通手段のソリューションを創造する」という先駆的な使命を掲げ、この部隊は、夜中に競技する選手たちに必要な照明条件を確保するために、この道路を一晩中照らすために100台の電動バイクと100人のドライバーを提供することで、グリーンモビリティ活動を支援していくと語った。
ホーチミン市ナイトランでは、100人のドライバーと電気自動車が3kmの暗い道路を照らします。写真： Xanh SM
トゥティエム半島エリアの2kmに加え、レーストラック全体が夜間ライトアップされます。これは、選手の体験と安全を確保するための照明計画を組織委員会が準備するための取り組みです。また、十分な照明を確保することで、カメラマンが様々な場所で選手たちの瞬間を捉えることにも役立ちます。
VPバンクVnExpressマラソン・ホーチミンシティ・ミッドナイトのコース上には、19の給水所と11の医療ステーション（うち6ヶ所は往復給水所）が設置されています。各ステーションには、精製水、電解質、フルーツなどを提供する専用テーブルが設置されています。バソン橋やトゥーティエム橋などの橋を上り下りする前には、サポートステーションが設置されています。
照明計画に加え、組織委員会はXanh SMと協力し、レースに参加する選手の交通手段を確保しました。これにより、レースに参加するランナーには、Xanh SMアプリでXanh SM Bike、Xanh SM Taxi、Xanh SM Luxuryのサービスをご利用の際に、50%割引（最大50,000ドン）のコードが提供されます。割引の適用範囲は、3月3日のスタート地点（レドゥアン通り）とゴール地点（チュオンディン通り）の出発地点と到着地点です。
道路は電気自動車によって照らされる。写真： VM
3月3日早朝、選手たちはタオダン公園を出発し、トン・ドゥック・タン、レ・ズアンといった市街地中心部のルートを通り、大小8つの橋を制覇します。テストランに参加したペースメーカーによると、42kmのレース前半は平坦で、傾斜はなく、路面は美しく、凹凸も少ないとのことです。
17km地点から、ランナーはバソン橋を渡ってトゥティエム半島へ向かいます。このエリアには運河にかかる小さな橋がたくさんあります。フィニッシュラインに到達する前に、ランナーは39km地点でトゥティエム橋を渡ります。
第2シーズンでは、VPバンクVnExpressマラソン・ホーチミンシティ・ミッドナイトのスタート時間を調整しました。10kmは最も早く0時、5kmは0時30分にスタートします。最長距離は42kmで、1時と21kmは2時30分にスタートします。この2つの長距離レースのスタート時間を遅らせることで、サイゴンが猛暑を迎える時期でも選手の体温の蓄積を抑えることができます。1時以降の気温は24℃前後になると予想されます。
これは交通渋滞を回避し、都市の交通と人々の生活のスムーズで便利な交通を確保するようにも計算されています。
タン・ラン
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