ドバイが電気タクシーを試験、航空輸送への道を開く

ドバイは、全電気自動車の空飛ぶタクシーが砂漠で初の試験飛行を成功させ、交通業界に新たな転換点をもたらしました。道路交通局（RTA）と米国の航空会社Joby Aviationの協力の下、このeVTOL（垂直離着陸機）は安定した有望な結果で技術試験を完了しました。

従来の航空機とは異なり、Jobyの空飛ぶタクシーは固定翼設計で、6つの独立した電動ローターを備えています。離陸時には、これらのローターが垂直に向きを変えて揚力を発生させます。安定した高度に達すると、システムが自動的に水平飛行状態に調整され、パフォーマンスを最適化し、エネルギーを節約します。これにより、滑走路を必要とせず、市街地でも柔軟に運行できます。

性能面では、この空飛ぶタクシーモデルは最高時速320kmに達し、1回の充電で160km連続飛行が可能です。使用されているバッテリーは高密度リチウムイオンタイプで、ドバイが同時並行的に投資している専用ステーション（バーティポート）の急速充電技術に対応しています。

このテストは、ドバイ国際空港からパーム・ジュメイラ人工島までの35kmの移動をシミュレートしたもので、飛行機ではわずか12分です。通常の交通状況で車で移動した場合、このルートは45分から60分かかる可能性があります。

空飛ぶタクシーは、その速さだけでなく、環境への配慮でも高く評価されています。騒音レベルは65デシベル以下で、掃除機よりも低く、ヘリコプターのエンジン音よりも明らかに快適です。マルチローター構造により、揚力の分散、振動の低減、そして特に強風地域など、気象条件の変化による機体の安定性が向上します。

もう一つの注目すべき点は、人工知能（AI）を統合した制御システムです。AIは、速度、高度、風向、バッテリー残量など、機体の運行状況をリアルタイムで監視するだけでなく、緊急事態にも対応し、特殊なケースにおいては安全な着陸計画を立てることができます。

ドバイは、国際空港、金融センター、パーム・ジュメイラ、ドバイ・マリーナを含む4つの主要地点に垂直離着陸場（Vertipor）ステーションの建設を急いでいます。各ステーションには、着陸パッド、待合エリア、充電システム、そして都市の航空交通システムに直接接続された自動飛行管制センターが備えられます。

規制面では、市は無人航空機および半自律飛行航空機に関する独自の運航基準を策定しています。これは、空飛ぶタクシーが安全に運行され、既存の交通網にスムーズに統合されることを保証するためです。

乾燥した天候、低い雲、良好な視界は、ドバイにおけるeVTOLの試験運用と導入に理想的な条件と考えられています。ドバイ市は、地上交通システムの負荷軽減に加え、この新技術が、今日の最大の排出源の一つである運輸部門からの排出量削減に大きく貢献することを期待しています。

計画によれば、空飛ぶタクシーサービスは2026年に正式に商用化される予定だ。第一段階では富裕層顧客をターゲットとし、その後規模を拡大し価格を調整して一般大衆にサービス提供する。

このテストの成功は、ドバイが2030年までに都市部の自動運転車両の割合を25%にするという目標達成に一歩近づくだけでなく、都市交通の未来を形作る上でも役立ちます。つまり、短距離飛行が徐々に混雑した地上移動に取って代わっていくということです。そして、このビジョンにおいて、eVTOLは世界の交通産業に新たな章を開く輝かしい存在です。

出典: https://khoahocdoisong.vn/dubai-bay-thu-taxi-dien-mo-duong-cho-giao-thong-tren-khong-post1551937.html